Maruti Suzuki Brezza और Hyundai Venue का सेगमेंट में सबसे अच्छा पुनर्विक्रय मूल्य है

कॉम्पैक्ट एसयूवी भारत में सबसे हॉट सेगमेंट में से एक है। लगभग हर निर्माता के पास अब एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है। कॉम्पैक्ट एसयूवी के बीच बहुत कड़ी प्रतिस्पर्धा है। Hyundai Venue और Kia Sonet जैसे अन्य प्रतियोगियों के आने तक Brezza सबसे लंबे समय तक सेगमेंट लीडर थी। लोग अब पुरानी कारों पर भी विचार कर रहे हैं क्योंकि इस्तेमाल किया हुआ बाजार अभी काफी मजबूत है। पेश है उन कॉम्पैक्ट SUVs का मार्केट रिसर्च जो रीसेल वैल्यू का खुलासा करते हैं।

Maruti Suzuki Vitara Brezza

Maruti Suzuki ने Brezza के डीजल इंजन को तब बंद कर दिया जब 1.3-लीटर फिएट-सोर्स इंजन को बीएस 6 उत्सर्जन मानदंडों में अपग्रेड नहीं किया जा सका। इंजन अपनी ईंधन दक्षता और टॉर्क के लिए जाना जाता था। यह बहुत विश्वसनीय भी था। डीजल इंजन को पेट्रोल इंजन से बदल दिया गया था। अब तक, बहुत सारे लोग हैं जो एक कॉम्पैक्ट SUV में डीजल इंजन का पंच पसंद करते हैं। इस वजह से, डीजल इंजन वाले पुराने Brezza की कीमत वास्तव में अच्छी रही है। वास्तव में, तीन साल पुराने डीजल Brezza की दो साल पुरानी Hyundai Venue की तुलना में अधिक पुनर्विक्रय मूल्य है।

Hyundai Venue

Venue कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में देर से प्रवेश करने वालों में से एक थी, लेकिन यह अभी भी Vitara Brezza के बाजार हिस्सेदारी का एक बड़ा हिस्सा लेने में कामयाब रही। Hyundai ने अक्सर Vitara Brezza से ज़्यादा Venue की बिक्री की है। हम कह सकते हैं कि Vitara Brezza की सबसे बड़ी और मजबूत प्रतिद्वंदी Hyundai Venue है। Venue एक अच्छा पुनर्विक्रय मूल्य बनाए रखने में सक्षम रहा है क्योंकि इसे भारतीय बाजार में पहली बार पेश किए जाने के बाद से महत्वपूर्ण मूल्य वृद्धि प्राप्त हुई है। मैनुअल गियरबॉक्स वाले वेरिएंट ने अपने मूल्य को उन वेरिएंट से बेहतर रखा है जो डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस थे। ऐसा इसलिए है क्योंकि कुछ लोगों को ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ लंबी अवधि में कुछ समस्याओं का सामना करना पड़ा है। कुछ लोगों ने ट्रांसमिशन गर्म होने की शिकायत की।

Mahindra XUV300

Mahindra की XUV300 की कीमत अधिक रखी गई है। इसका एक कारण यह Ssangyong Tivoli प्लेटफॉर्म पर आधारित है। यह XUV300 को सेगमेंट में सबसे सुरक्षित कॉम्पैक्ट SUV बनाने में मदद करता है। इसने ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में ठोस 5 स्टार बनाए। यह बहुत सारे उपकरण और सुविधाओं और मजबूत इंजन के साथ भी आता है। प्रतिस्पर्धियों की तुलना में बिक्री बहुत अच्छी नहीं हो सकती है लेकिन XUV300 के साथ अभी भी एक मूल्य कारक जुड़ा हुआ है। लोग इसे जानते हैं और इसने इस कॉम्पैक्ट एसयूवी को अपनी कीमत काफी अच्छी रखने में मदद की है।

Frod Ecosport

Ecosport भारत की सबसे पुरानी कॉम्पैक्ट SUV है। इसके कारण, प्री-फेसलिफ्ट इकोस्पोर्ट यानी MY2017 और इससे पहले में उच्च मूल्यह्रास दर देखी गई है जबकि MY2018 में प्रतियोगिता के समान मूल्यह्रास दर है। पूर्व-नया रूप अपने पुराने डिजाइन के कारण बहुत अधिक दर पर अपना मूल्य खो देता है। Ecosport अपने प्रतिद्वंद्वियों की तरह आधुनिक और आकर्षक नहीं दिखती।

Frod Freestyle

Freestyle Figo हैचबैक का क्रॉसओवर वर्जन है। Freestyle की बिक्री वास्तव में अच्छी नहीं है। Ford के वाहनों को ड्राइव करने में मज़ा आता है, लेकिन प्रतिस्पर्धियों की तुलना में डिजाइन ने अपनी उम्र दिखाना शुरू कर दिया है। इसके कारण, डीजल इंजन के साथ Freestyle का पुनर्विक्रय मूल्य अपने तीसरे वर्ष के बाद काफी कम हो जाता है।

Honda WR-V

Honda की WR-V कॉम्पैक्ट एसयूवी की तुलना में अधिक क्रॉसओवर है। यह जैज़ के जैक-अप संस्करण की तरह दिखता है। सबसे पहले, इसने ग्राहकों का ध्यान आकर्षित किया क्योंकि यह सबसे सस्ती कॉम्पैक्ट SUV थी जो इलेक्ट्रिक सनरूफ के साथ आई थी। हालांकि, इलेक्ट्रिक सनरूफ का प्रचार खत्म होने के बाद, WR-V की बिक्री में भारी गिरावट आई। साथ ही, अन्य कॉम्पैक्ट एसयूवी को अधिक इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों में पेश किया जाता है। WR-V के लॉट में सबसे ज्यादा मूल्यह्रास होने के पीछे यह भी एक कारण है।

Tata Nexon

Nexon ने Tata Motors को भारतीय बाजार हिस्सेदारी हासिल करने में मदद की है। कड़ी प्रतिस्पर्धा के बावजूद इसकी काफी अच्छी मांग देखी गई है। हालांकि Nexon की रीसेल वैल्यू अच्छी नहीं है। यह मैनुअल गियरबॉक्स वाले पेट्रोल संस्करणों के लिए विशेष रूप से सच है। पेट्रोल इंजन प्रतिद्वंद्वियों जितना मजबूत नहीं है। दिलचस्प बात यह है कि एएमटी गियरबॉक्स के साथ पेट्रोल इंजन का मूल्य बेहतर रहा है क्योंकि यह उन लोगों द्वारा माना जा रहा है जो ज्यादातर शहर में गाड़ी चला रहे हैं और एक स्वचालित गियरबॉक्स की सुविधा चाहते हैं।

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