Maruti Suzuki WagonR एक limousine में फैली: भारत की सबसे लंबी हैचबैक कार

भारत में stretched limousine का कॉन्सेप्ट बिल्कुल नया है। जबकि देश में मौजूदा वाहनों को stretched-लुकिंग कारों में बदलने के लिए उचित अधिकृत आफ्टरमार्केट समाधान का अभाव है, हमने भारतीय सड़कों पर ऐसे बहुत से संशोधित वाहनों को देखा है। ऐसा ही एक उदाहरण वेब की दुनिया में सामने आया है, जहां हम देख सकते हैं कि Maruti Suzuki WagonR एक stretched कार में परिवर्तित हो गई है, इस प्रकार यह संभवत: WagonR का सबसे लंबा मौजूदा संस्करण है जिसे हमने आज तक देखा है।

‘Crazy XYZ‘ नाम के एक YouTube चैनल द्वारा अपलोड किए गए एक वीडियो में, कुछ युवाओं ने WagonR के फर्स्ट-जेनरेशन मॉडल को लिया और इसे एक सुपर stretched limousine में बदल दिया। प्रोजेक्ट के लिए WagonR को बीच से दाएं आधे हिस्से में काट दिया गया, इस तरह इसे दो हिस्सों में बांट दिया गया। उसके बाद, दो हिस्सों को चार अलग-अलग लंबे लोहे के बीम से जोड़ दिया जाता है, जिसके दोनों सिरों को दोनों हिस्सों के चारों कोनों में वेल्ड किया जाता है। कार के फ्रेम को सख्त करने के लिए ऊपर और नीचे की तरफ अतिरिक्त खंभे और क्रॉस बीम हैं।

WagonR के मूल ढांचे को बदलने के बाद, कार की छत और फर्श को हार्ड प्लाईवुड से ढक दिया गया था। संशोधित कार के साइड प्रोफाइल को पूरी तरह से ढकने के लिए मोटी प्लास्टिक शीट से कवर किया गया है। वाहन को संशोधित करते समय, इंजन के करीब रखने के लिए ईंधन टैंक को पीछे से सह-चालक सीट के पीछे एक अलग से निर्मित आवास में बदल दिया गया था। संशोधन प्रक्रिया के दौरान पिछली ब्रेक लाइनों को भी नया रूप दिया गया था।

कार को फिनिशिंग टच देने के लिए, प्लाईवुड से ढके पूरे फर्श को लाल रंग के कालीन से ढक दिया गया है, जबकि कार में एक निजी केबिन की भावना प्रदान करने के लिए आगे की सीटों के पीछे पर्दे हैं। फर्श पर एक बड़ा 6×4 गद्दा भी है जो इसे अंदर से एक लाउंज जैसा अनुभव देता है।

कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं

इन परिवर्तनों के अलावा, WagonR में इसके इंजन सहित कोई अन्य यांत्रिक परिवर्तन नहीं हैं, जिसे भारी संशोधित चेसिस के अतिरिक्त भार को लेने के लिए फिर से ट्यून नहीं किया गया है। तमाम बदलावों के बावजूद, कार बिना किसी परेशानी के आगे बढ़ने में सफल हो जाती है और सुचारू रूप से चलने लगती है. हालांकि, एग्जॉस्ट सिस्टम में अधूरा काम होने के कारण वाहन चलते समय काफी शोर करता है।

जहां लड़कों द्वारा WagonR को limousine में बदलने के लिए किए गए प्रयास पहली बार में ईमानदार लग सकते हैं, कुल मिलाकर परिणाम बहुत अधूरा और भीषण दिखता है। यह पूरी कार को आधे-अधूरे काम की तरह बना देता है, जो कि होना ही था क्योंकि पूरी प्रक्रिया को केवल बुनियादी कटिंग और वेल्डिंग टूल्स का उपयोग करके निष्पादित किया गया था।

इस तरह के मॉडिफिकेशन एक कार को अलग लुक दे सकते हैं और सड़क पर काफी ध्यान आकर्षित कर सकते हैं. हालांकि, इस तरह के यांत्रिक परिवर्तन बिल्कुल भी उचित नहीं हैं। ये भारी और आधे-अधूरे संशोधन न केवल वाहन की पूरी संरचना को खराब करते हैं बल्कि सार्वजनिक सड़कों पर वाहन को उपयोग करने के लिए अनुपयुक्त और अवैध भी बनाते हैं।