Maruti Suzuki की Hyundai Creta प्रतिद्वंद्वी और Toyota Hyryder के स्पेक्स हुए लीक

Maruti Suzuki और Toyota ने दो नई मध्यम आकार की एसयूवी विकसित की हैं। दोनों निर्माताओं के पास एसयूवी का अपना संस्करण होगा। हम जानते हैं कि Toyota अपनी मिड-साइज़ एसयूवी को 1 जुलाई को रिलीज़ करने जा रही है और वे इसे हायरडर कह सकते हैं। मारुति के संस्करण के त्योहारी सीजन के आसपास रिलीज होने की उम्मीद है। अब, इंजन और गियरबॉक्स का विवरण ऑनलाइन लीक हो गया है।

दोनों एसयूवी को 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाएगा जो कि किसी प्रकार की हाइब्रिड तकनीक से जुड़ा होगा। निचले वेरिएंट में माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक मिलेगी जबकि उच्च वेरिएंट में मजबूत हाइब्रिड सिस्टम मिलेगा।

माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम K12C इंजन के साथ आएगा जिसे हमने XL6 और Ertiga में देखा है जो कुछ महीने पहले लॉन्च हुए थे। यह अधिकतम 103 पीएस की शक्ति का उत्पादन करेगा इसलिए टॉर्क आउटपुट लगभग 137 एनएम होना चाहिए। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आएगा। अब तक, हमने इस 1.5-लीटर K-Series इंजन के साथ केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स देखा है। रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि माइल्ड हाइब्रिड इंजन ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम भी पेश करेगा। तो, आने वाली SUVs इस सेगमेंट में ऑल-व्हील ड्राइव ऑप्शन पाने वाली पहली SUV होंगी.

फिर हम मजबूत हाइब्रिड इंजन की बात करते हैं जिसमें केवल आगे के पहियों को चलाने के लिए दो मजबूत इलेक्ट्रिक मोटर मिलेंगे। यह अधिकतम 116 पीएस की शक्ति का उत्पादन करेगा और टॉर्क आउटपुट अभी ज्ञात नहीं है। यह इंजन केवल ई-सीवीटी गियरबॉक्स के साथ आएगा। पावर फिगर्स काफी हद तक वैसी ही हैं जैसी हमने इंटरनेशनल-स्पेक Vitara Hybrid पर देखी हैं लेकिन यह 6-स्पीड एएमटी के साथ आती है। तो, हाँ, हमारे देश में हमें जो ई-सीवीटी मिलेगा, वह आसान होगा।

Maruti Suzuki और Toyota कोई डीजल इंजन नहीं देगी। हालांकि, हम उम्मीद कर सकते हैं कि अन्य Maruti Suzuki वाहनों की तरह ही ईंधन दक्षता के आंकड़े उच्च स्तर पर होंगे। इसके अलावा, मजबूत हाइब्रिड की ईंधन दक्षता के आंकड़े प्रभावशाली होने चाहिए।

Toyota ने अपनी मिड-साइज एसयूवी D22 को कोडनेम किया है जबकि Maruti Suzuki उनके वर्जन को YFG कह रही है। दोनों SUVs में ढेर सारे कंपोनेंट्स और फ़ीचर्स होंगे. हालांकि, स्पाई शॉट्स से, हम यह जानते हैं कि दोनों एसयूवी के अपने विशिष्ट डिजाइन तत्व होंगे।

स्पाई शॉट्स से, हम जानते हैं कि दोनों एसयूवी को स्प्लिट हेडलैंप डिज़ाइन मिलेगा जहां LED Daytime Running Lamp और टर्न इंडिकेटर ऊपर रखा जाएगा और मुख्य हेडलैम्प यूनिट बम्पर में बैठेगी। हेडलैम्प्स में प्रोजेक्टर सेटअप भी मिलेगा।

Maruti Suzuki YFG में कट और क्रीज़ के बजाय स्क्वायर-ऑफ व्हील आर्च और एक सरल, चिकनी डिज़ाइन मिलता है। एसयूवी पांच-स्पोक अलॉय व्हील्स पर चल रही थी जिसे हमने अंतरराष्ट्रीय स्पेक Vitara पर देखा है। यह उम्मीद की जाती है कि जब निर्माता प्रोडक्शन-स्पेक SUV लॉन्च करेंगे तो निर्माता मिश्र धातु के पहियों को बदल देंगे।

ज़रिये ज़िगव्हील्स