Maruti Suzuki की आने वाली कॉम्पैक्ट एसयूवी: नए विवरण सामने

यह छिपा नहीं है कि Maruti Suzuki एक नई मध्यम आकार की एसयूवी पर काम कर रही है जो मुख्य रूप से Kia Seltos और Hyundai Creta के खिलाफ होगी। नई मिड-साइज़ SUV का कोडनेम YFG है और इसे इस साल फेस्टिव सीज़न के दौरान लॉन्च किया जाएगा। उम्मीद की जा रही है कि नई एसयूवी का नाम “Vitara” होगा। अब, आगामी एसयूवी के बारे में अधिक जानकारी सामने आई है।

ऑटोकार इंडिया के मुताबिक, नई मिड-साइज एसयूवी Suzuki के ग्लोबल सी प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। हम पहले ही Brezza, S-Cross और Ciaz पर इस प्लेटफॉर्म का अनुभव कर चुके हैं। दरअसल, ग्लोबल मार्केट में जो नई S-Cross बिक्री के लिए गई है, वह भी इसी प्लेटफॉर्म पर आधारित है।

पहले, यह उम्मीद की जा रही थी कि एसयूवी Toyota के TNGA-बी प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी जो वैश्विक TNGA प्लेटफॉर्म का कम लागत वाला संस्करण है। कम लागत वाले संस्करण को DNGA भी कहा जाता है। प्लेटफॉर्म, कंपोनेंट्स, अंडरपिनिंग्स, इंजन और गियरबॉक्स को Maruti Suzuki YFG और Toyota हायरडर के बीच साझा किया जाएगा। Hyryder का पूरा नाम Urban Cruiser Hyryder हो सकता है और इसका कोडनेम D22 है। Toyota 1 जुलाई को एसयूवी का अपना वर्जन लॉन्च करेगी।

इसके अलावा, Maruti Suzuki अब Brezza के लिए “Vitara” मॉनीकर का उपयोग नहीं करेगी। इससे हमें विश्वास होता है कि निर्माता आगामी SUV के लिए Vitara moniker का उपयोग करेगा। यह समझ में आता है क्योंकि Vitara निर्माता के लिए एक प्रतिष्ठित नेमप्लेट रही है और यह बहुत लंबे समय से हमारे बाजार से अनुपस्थित है। Vitara को यूरोपीय बाज़ार में बेचा जा रहा है और यह अपने जीवनचक्र के अंत में है क्योंकि इसे 2015 में वापस लॉन्च किया गया था। इसलिए, संभावना है कि नई SUV को भारत से भी निर्यात किया जाएगा।

दोनों एसयूवी में जो इंजन ड्यूटी करेगा, वह Suzuki का 1.5-लीटर, फोर-सिलेंडर, K12C इंजन होगा जिसे हमने हाल ही में XL6 और Ertiga में देखा था। यह अधिकतम 103 पीएस की शक्ति का उत्पादन करेगा और 137 एनएम के पीक टॉर्क आउटपुट का उत्पादन करने की उम्मीद है। इसमें मिलिट्री-हाइब्रिड तकनीक भी मिलेगी जो इंजन के सबसे कुशल स्थिति में न होने पर टॉर्क असिस्ट प्रदान करेगी। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आएगा। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में स्टीयरिंग व्हील के पीछे पैडल शिफ्टर्स लगे होंगे। इस इंजन के निचले वेरिएंट पर पेश किए जाने की उम्मीद है।

अब तक, हमने इस इंजन को केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ देखा है। तो, एक 6-स्पीड यूनिट एक स्वागत योग्य अतिरिक्त है। जब लोग राजमार्गों पर गाड़ी चला रहे हों तो इससे ईंधन दक्षता बढ़ाने में मदद मिलनी चाहिए क्योंकि अतिरिक्त गियर रेव्स को कम रखने में मदद करेंगे। मीडिया रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि इस इंजन में ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम भी मिलेगा जो सेगमेंट में पहला फीचर होगा और बहुत सारे खरीदारों को आकर्षित कर सकता है।

प्रस्ताव पर दूसरा इंजन वही 1.5-litre K12C होगा लेकिन इसमें मजबूत हाइब्रिड तकनीक मिलेगी। हाइब्रिड तकनीक Toyota की है लेकिन कार्यान्वयन Suzuki द्वारा किया गया है। यह अधिकतम 116 पीएस की शक्ति का उत्पादन करेगा। इंजन के टॉर्क आउटपुट का अभी पता नहीं चला है। यह केवल एक ई-सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आएगा।

Via ऑटोकार इंडिया