Maruti-Toyota 5 स्टार NCAP क्रैश सेफ्टी रेटिंग’ के साथ नई एसयूवी बना रही हैं: स्रोत

हम जानते हैं कि Maruti Suzuki और Toyota एक नई एसयूवी पर काम कर रहे हैं। ET Now ‘s के सूत्रों के मुताबिक, Maruti Suzuki और Toyota नई एसयूवी को 5-स्टार NCAP क्रैश टेस्ट रेटिंग के लिए विकसित कर रहे हैं। भारत का सबसे बड़ा निर्माता ऐसा इसलिए कर रहा है क्योंकि Tata Motors और Mahindra जो पहले से ही इस सेगमेंट में अच्छी तरह से स्थापित हैं, उनके पास 4 या 5-स्टार रेटिंग वाली कारें हैं। नई एसयूवी में कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी भी होगी। हम उम्मीद कर रहे हैं कि नई एसयूवी 2022 या 2023 में किसी समय लॉन्च होगी।

बाकी वाहन भी अपने टॉप-एंड वेरिएंट के साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी की पेशकश करेंगे। Maruti Suzuki अपनी मौजूदा हैचबैक की सुरक्षा रेटिंग में सुधार पर भी काम कर रही है। इससे वाहनों की उत्पादन लागत बढ़ेगी जिससे हम कीमतों में बढ़ोतरी की उम्मीद कर सकते हैं। हाल ही में बलेनो और स्विफ्ट का Latin NCAP द्वारा परीक्षण किया गया था और दोनों ने क्रैश टेस्ट में शून्य रेटिंग हासिल की थी। ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में एस-प्रेसो ने शून्य स्टार भी बनाए।

Maruti और Toyota की नई एसयूवी का मुकाबला Hyundai Creta, Kia Seltos, Renault Duster, Nissan Kicks, Skoda Kushaq, MG Astor और Volkswagen Taigun से होगा। इसकी लंबाई लगभग 4.3 मीटर होने की उम्मीद है और यह Toyota के DNGA या Daihatsu New Global Architecture प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी।

आधार समान होंगे और Toyota भी एसयूवी के अपने संस्करण की पेशकश करेगी। अभी तक, यह ज्ञात नहीं है कि Toyota एक रीबैज संस्करण पेश करेगी या वे एसयूवी के बाहरी बॉडी पैनल में बदलाव करेंगे। इससे उत्पादन लागत साझा करने में मदद मिलेगी। यह वही मॉडल है जिसे Hyundai और किआ Creta और Seltos के साथ फॉलो करती हैं।

हम जानते हैं कि यह 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ आता रहेगा जो हमने कई Maruti Suzuki वाहनों पर देखा है। इंजन अधिकतम 104 बीएचपी की अधिकतम शक्ति और 138 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 4-speed टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। हालांकि, हम उम्मीद कर रहे हैं कि नई एसयूवी के साथ, Maruti Suzuki आखिरकार 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में बदल जाएगी।

यह Suzuki या SHVS द्वारा स्मार्ट हाइब्रिड वाहन के साथ भी आएगा। हालांकि, जहां SHVS एक माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक है, नई SUV के एक मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ आने की उम्मीद है। यह कम गति पर टॉर्क-असिस्ट, निष्क्रिय इंजन स्टार्ट/स्टॉप और ईंधन दक्षता को बढ़ावा देने में मदद करेगा। ऐसी संभावना है कि Maruti Suzuki एक अधिक शक्तिशाली 1.4-litre BoosterJet पेट्रोल इंजन भी पेश करती है जो स्विफ्ट स्पोर्ट पर ड्यूटी कर रहा है। यह अधिकतम 127 bhp की पावर और 235 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है।

यह अभी भी ज्ञात नहीं है कि एसयूवी वर्तमान S-Cross की तरह एक क्रॉसओवर डिजाइन भाषा का उपयोग करेगी या यह अंततः एसयूवी की तरह दिखेगी या नहीं। अगर यह एक एसयूवी है तो वाहन के अनुपात को देखते हुए यह एक मध्यम आकार की एसयूवी होगी। उम्मीद है कि नई एसयूवी लाइन-अप में पुरानी S-Cross की जगह ले लेगी।