‘हिट-एंड-रन’ क़ानून पर ट्रक ड्राइवरों के विरोध के बाद हुए समझौते का विवरण: आपको क्या पता होना चाहिए

क़ानून में हालिया बदलाव से पूरे देश में, खासकर उत्तर भारत में, ट्रक ड्राइवरों ने बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन शुरू कर दिया। विरोध प्रदर्शन के कारण कई हिस्सों में ईंधन की भी कमी हो गई। हाल ही में, भारत सरकार Bhartiya Nyaya Sanhita के तहत एक नया हिट-एंड-रन क़ानून लेकर आई, जिसने लंबी जेल की सजा और उच्च जुर्माना लगाकर हिट-एंड-रन मामलों को सख्त बना दिया है।

तीन दिवसीय विशाल विरोध प्रदर्शन के कारण राजमार्गों पर यातायात अराजकता की स्थिति पैदा हो गई। हड़ताल के बाद कई लोग ईंधन पंपों की ओर दौड़ पड़े। ईंधन स्टेशनों पर लंबी कतारों में इंतजार कर रहे लोगों को ईंधन खत्म होने का डर था।

ट्रक वाले क्यों कर रहे थे विरोध?

ट्रक चालक Parliament के हाल ही में संपन्न शीतकालीन सत्र में पारित Bhartiya Nyaya Sanhita (BNS) का विरोध कर रहे थे, जिसमें मोटर चालकों से जुड़े हिट-एंड-रन मामलों के लिए कड़ी सजा शामिल है।

BNS के तहत, जो कोलोनियल काल से इंडियन पीनल कोड की जगह लेता है, ऐसे ड्राइवर जो लापरवाही से गाड़ी चलाकर गंभीर दुर्घटना का कारण बनते हैं और पुलिस या प्रशासन को सूचित किए बिना भाग जाते हैं, उन्हें 10 साल तक की जेल और 7 लाख रुपये का जुर्माना हो सकता है।

All India Motor Transport Congress (AIMTC) ने सरकार से हिट-एंड-रन मामलों के लिए BNS में कड़ी जेल और जुर्माने की शर्तों के खिलाफ राष्ट्रव्यापी विरोध के दौरान ड्राइवरों द्वारा उठाए गए मुद्दों का समाधान करने को कहा। हालाँकि, ट्रक ड्राइवरों के विरोध से पेट्रोल, डीजल, एलपीजी सिलेंडर और अन्य आवश्यक वस्तुओं की कमी का खतरा पैदा हो सकता था क्योंकि इन वस्तुओं को ले जाने वाले अधिकांश वाहन हड़ताल पर थे।

ऐसी ही एक घटना में, जम्मू-कश्मीर के पहलगाम में एक पेट्रोल पंप पर वाहनों की कतार लग गई, मोटर चालकों ने हिट-एंड-रन रोड दुर्घटना के मामले के संबंध में नए क़ानून के एक प्रावधान के खिलाफ ट्रक ड्राइवरों के विरोध के कारण ईंधन की अनुपलब्धता की शिकायत की।

प्रदर्शनकारियों ने महाराष्ट्र में कुछ स्थानों पर हिंसा की, गुजरते वाहनों पर पथराव किया और पुलिस के साथ झड़प की। इस मामले पर बोलते हुए, AIMTC कोर कमेटी के अध्यक्ष Malkit Singh ने कहा कि उनका प्राथमिक लक्ष्य निष्पक्ष और उचित समाधान खोजने के लिए अधिकारियों के साथ रचनात्मक बातचीत करना था।

क़ानून टल गया

2 जनवरी को नई दिल्ली में एसोसिएशन के प्रतिनिधियों और केंद्रीय गृह मंत्रालय के अधिकारियों के बीच एक बैठक के बाद ट्रक ड्राइवरों के संघ द्वारा बुलाई गई हड़ताल वापस ले ली गई। केंद्रीय गृह सचिव Ajay Bhalla ने कहा कि उन्होंने ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस (AIMTC) के प्रतिनिधियों के साथ चर्चा की, और यह सहमति हुई कि Bharatiya Nyaya Sanhita 106/2 के तहत नया नियम AIMTC प्रतिनिधियों के साथ आगे की चर्चा के बिना लागू नहीं किया जाएगा।

ट्रक ड्राइवरों के संगठन के अध्यक्ष Amrit Lal Madan ने उल्लेख किया कि केंद्रीय गृह मंत्री Amit Shah नए हिट-एंड-रन नियम, जो ट्रक ड्राइवरों की हड़ताल का कारण था, को होल्ड पर रखने पर सहमत हुए हैं। उन्होंने आगे दोहराया कि AIMTC की अगली बैठक होने तक कोई भी क़ानून लागू नहीं किया जाएगा, जिसमें पहले लगाई गई 10 साल की सजा और जुर्माना भी शामिल है।

Malkit Singh ने यह भी कहा कि ट्रक ड्राइवरों की एक प्रमुख संस्था AIMTC ने वर्तमान आंदोलन के संबंध में कोई आधिकारिक आह्वान जारी नहीं किया है, और यह एक “सहज और व्यापक विरोध” था, जिसके परिणामस्वरूप सड़कें अवरुद्ध हो गईं और ड्राइवरों ने वाहन चलाने से इनकार कर दिया।

ताज़ा रिपोर्टों से पता चलता है कि विरोध प्रदर्शनों के बीच मुंबई के कई ईंधन पंपों पर ईंधन की कमी हो गई। ईंधन खत्म होने के डर से कई ईंधन पंपों पर अभी भी लंबी कतारें देखी जा रही थी।