तेज रफ्तार टक्कर के बाद Mercedes-Benz GLC ने ट्रैक्टर को तोड़ा: यात्री सुरक्षित [वीडियो]

एक कारण है कि जर्मन कारों को व्यवसाय में सबसे अच्छी तरह से निर्मित कारों के रूप में जाना जाता है। चाहे आप Volkswagen Polo जैसी एंट्री-लेवल हैचबैक लें या BMW 7-Series जैसी हाई-एंड लक्ज़री कार, इन सभी में नाखूनों की तरह सख्त गुणवत्ता है। समय-समय पर, जर्मन पेशकशों ने गंभीर दुर्घटनाओं के मामलों में अपने कठिन निर्माण को साबित किया है, जिसमें उन्हें दुर्घटना में शामिल अन्य वाहन की तुलना में कम से कम नुकसान होता है। ऐसा ही कुछ आंध्र प्रदेश के तिरुपति में हुआ, जब Mercedes-Benz GLC एक ट्रैक्टर से टकराकर दो हिस्सों में टूट गया।

यहां जिस दुर्घटना की बात की जा रही है वह तिरुपति के पास चंद्रगिरि बाईपास रोड पर हुई, जिसमें एक काले रंग की Mercedes-Benz GLC SUV विपरीत दिशा से आ रहे ट्रैक्टर से उसकी लेन में गलत साइड से टकरा गई। टक्कर के कारण, GLC को इसके आगे के बाएं हिस्से को नुकसान पहुंचा, जिससे इसका हेडलैम्प और बम्पर टूट गया। हालांकि हैरान करने वाली बात यह रही कि टक्कर के कारण ट्रैक्टर दो हिस्सों में बंट गया।

दुर्घटना का एक वीडियो इंटरनेट पर सामने आया है जिसमें हम ट्रैक्टर को बीच से दो हिस्सों में विभाजित होते देख सकते हैं। चमत्कारिक रूप से, दुर्घटना की गंभीरता के बावजूद ट्रैक्टर चालक मामूली चोटों से बच गया। साथ ही, GLC के अंदर रहने वालों को बिना किसी बड़ी चोट के सुरक्षित बताया गया है।

गलत दिशा में गाड़ी चलाना

भारतीय सड़कों पर विपरीत दिशा में वाहन चलाने का उपद्रव एक आम उपद्रव बन गया है। विपरीत लेन में गलत दिशा में वाहन चलाने वाले लोग न केवल अपनी जान दांव पर लगाते हैं बल्कि नियमानुसार वाहन चलाने वाले अन्य वाहन चालकों की भी जान जोखिम में डालते हैं। देश के कई हिस्सों में इस तरह की लापरवाही को ट्रैफिक पुलिस भी नज़रअंदाज कर देती है, जिससे अपराधियों को इस मूर्खतापूर्ण हरकत को करने की छूट मिल जाती है.

जबकि जर्मन कारों को उनके टैंक जैसी बिल्ड क्वालिटी के लिए जाना जाता है, लेकिन हर सवार ऐसी दुर्घटनाओं से सुरक्षित रूप से बच नहीं पाता है। हाल ही में, प्रसिद्ध व्यवसायी साइरस मिस्त्री की उस समय मृत्यु हो गई जब वह एक Mercedes Benz GLC में यात्रा कर रहे थे, जो महाराष्ट्र में एक दुर्घटना के साथ हुई।

भारतीय राजमार्गों पर ड्राइविंग

हम आमतौर पर आवारा जानवरों, मवेशियों और पैदल चलने वालों को सड़क पार करते देखते हैं। यहां तक कि ऐसे वाहन भी हैं जो संकेतकों का उपयोग किए बिना गलत दिशा में आ जाते हैं या मुड़ जाते हैं। भारतीय सड़कों पर सुरक्षित गति सीमा के भीतर सवारी करना बहुत महत्वपूर्ण है ताकि आपात स्थितियों के दौरान गति को नियंत्रित किया जा सके।

चूंकि भारत में रास्ते के अधिकार की कोई अवधारणा नहीं है, इसलिए क्रॉसिंग के पास आने पर सड़कों पर सुरक्षित गति को धीमा करना हमेशा एक अच्छा विचार है। इसके अलावा, जब राजमार्गों पर, शहरों और गांवों जैसे आबादी वाले क्षेत्रों को पार करते समय धीमा करना हमेशा एक अच्छा विचार होता है। पैदल चलने वालों के लिए उचित क्रॉसिंग होने के बावजूद, अधिकांश लोग इन क्रॉसिंगों का उपयोग नहीं करते हैं और राजमार्गों पर घूमकर समय बचाने की कोशिश करते हैं। साथ ही, ऐसे क्षेत्रों में आवारा पशुओं और मवेशियों की अधिक संभावना होती है।

राजमार्गों पर सुरक्षित गति बनाए रखना हमेशा एक अच्छा विचार है। ऐसी घटनाएं जहां स्थानीय लोग विपरीत लेन पर सवारी करते हैं, वे भी बहुत आम हैं। यह ज्यादातर बस्तियों के पास या राजमार्गों के किनारे शहरों और गांवों के पास होता है।

हालांकि, शुरुआती रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि मिस्त्री ने सीट बेल्ट नहीं पहनी हुई थी, जबकि वह पिछली सीट पर बैठे थे। दुर्घटना की गंभीरता को देखते हुए मिस्त्री की असामयिक मौत हो गई। इस दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना के परिणामस्वरूप, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय पीछे की सीट वाले यात्रियों द्वारा सीट बेल्ट के उपयोग को अनिवार्य करने के लिए नए सुधारों पर काम कर रहा है।