भारत में कार मॉडिफिकेशन और कन्वर्जन एक बात बनती जा रही है. हमने Innova और Fortuner मालिकों के साथ इस प्रवृत्ति को देखा है। वे आम तौर पर अपनी पुरानी पीढ़ी की Innova, क्रिस्टा या Fortuner को एक नई पीढ़ी में बदल देते हैं ताकि इसे एक नया रूप दिया जा सके। हम आमतौर पर बजट और प्रीमियम कारों पर इस प्रकार के संशोधन देखते हैं। जिन लोगों के पास लक्ज़री कारें विशेष रूप से सेडान हैं, वे ऐसे संशोधनों को पसंद नहीं करते हैं। संशोधित लग्जरी कारें दुर्लभ हैं लेकिन अस्तित्वहीन नहीं हैं। पेश है एक वीडियो जहां Mercedes-Benz S-Class के मालिक ने इस सेडान को एक Maybach जैसा दिखने के लिए संशोधित किया है।
वीडियो को Rajni Chaudhary ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, व्लॉगर उस गैरेज मालिक से बात करता है जिसने इस S-Class में सभी संशोधन किए। काम BASCA मोटर्स द्वारा किया गया है और वीडियो में कार बहुत साफ-सुथरी दिख रही है। कार वास्तव में एक दुर्घटना में शामिल थी और गैरेज ने उन्हें S-Class से Maybach रूपांतरण के लिए जाने का सुझाव दिया। कार में उपयोग किए गए कुछ पुर्जे मूल Mercedes-बेंज भाग हैं जबकि अन्य आफ्टरमार्केट इकाइयाँ हैं। हादसे में S 500 का अगला हिस्सा पूरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया। पहले इसे सुधारना था।
एक बार फ्रंट-एंड की मरम्मत के बाद, इसमें नया फ्रंट ग्रिल, हेडलैंप, बम्पर और यहां तक कि इस Mercedes पर निचला बम्पर लिप Maybach के समान है। Maybach की तरह ही फ्रंट ग्रिल में भी नाइट विजन कैमरा लगाया गया है। हालांकि मोर्चे पर उपयोग किए जाने वाले अधिकांश हिस्से आफ्टरमार्केट हैं, वे अच्छी गुणवत्ता के हैं और इससे परियोजना की कुल लागत कम रखने में भी मदद मिली है। साइड प्रोफाइल की बात करें तो इस कार का मुख्य आकर्षण नए अलॉय व्हील हैं। ये ओरिजिनल Maybach व्हील्स नहीं हैं बल्कि आफ्टरमार्केट यूनिट्स हैं जो Maybach से मिलती-जुलती हैं। इन पहियों पर व्हील कैप Rolls Royce की तरह तैर रहा है जो Mercedes-बेंज लोगो को हर समय ऊपर रखने में मदद करता है।
इस कार का असली शेड सिल्वर था, इसके मालिक को एक सादा काला रंग चाहिए था जिसमें कोई धातु के गुच्छे न हों। यह छाया कारखाने से भी नहीं दी जाती है। यह एक कस्टम रंग है और इस शेड के कारण कार पर छोटी से छोटी खरोंच भी आसानी से दिखाई देती है। यह शेड ग्राहक के अनुरोध के अनुसार किया गया था। साइड प्रोफाइल पर दरवाजे के निचले हिस्से पर Maybach की तरह क्रोम गार्निश दिखाई देता है। हालांकि बोनट, व्हील्स और रियर पर Mercedes का लोगो Maybach लोगो से नहीं बदला गया है। पीछे की तरफ, टेल लैंप्स, बंपर और डुअल एग्जॉस्ट टिप्स के चारों ओर क्रोम गार्निश को बदल दिया गया है।
इस कार के इंटीरियर को भी नया रूप दिया गया है। इस सेडान के इंटीरियर को फिर से खोल दिया गया है। रूफ लाइनर पूरी तरह से अलकांतारा है और सभी सीटें चमड़े से लिपटी हुई हैं। कार में रियर एंटरटेनमेंट स्क्रीन को कंट्रोल करने के लिए रिमोट भी लगाया गया है। कार पर मूल स्टीयरिंग व्हील को एक नई पीढ़ी की S-Class इकाई से बदल दिया गया था जिसे सीधे जर्मनी से आयात किया गया था। इस कार पर किए गए काम की समग्र गुणवत्ता शानदार दिखती है और यह बहुत साफ-सुथरी दिखने वाली कार है। इस रूपांतरण या संशोधन कार्य की कुल लागत लगभग 11 लाख रुपये थी।