MG Comet EV – India की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार – ऑफ-रोडिंग [वीडियो]

एमएच ने Comet EV पेश किया है, जो एक कॉम्पैक्ट शहरी गतिशीलता समाधान है जो सस्ती, संचालित करने के लिए सस्ती और ड्राइव करने और पार्क करने में आसान है। Comet EV के कॉम्पैक्ट आयामों, विशिष्ट दो-दरवाजों के डिजाइन, और न्यूनतम अभी तक तकनीक से भरे केबिन ने जनता का ध्यान खींचा है। हालाँकि, इस छोटे इलेक्ट्रिक वाहन को ऑफ-रोड इलाके में चलाना कुछ ऐसा नहीं था जिसके बारे में ज्यादातर लोगों ने सोचा होगा। “अनुभव चौहान” द्वारा पोस्ट किया गया एक YouTube वीडियो Comet EV को एक चट्टानी चढाई पर चलता हुआ दिखाता है, और परिणाम आश्चर्यजनक हैं।

पगडंडी एक चुनौतीपूर्ण प्रतीत होती है, और पहली नज़र में, उचित चार-पहिया-ड्राइव सिस्टम और ऑफ-रोड टायर के बिना ड्राइव करना असंभव लगता है। हालांकि, Comet EV में पीछे के पहियों को बिजली देने वाली इलेक्ट्रिक मोटर और छोटे 145/80 R12 टायर के साथ एक विनम्र रियर-व्हील-ड्राइव सिस्टम है जो ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए आदर्श नहीं हैं। इन चुनौतियों के बावजूद, Comet EV की अपनी चढ़ाई ऑफ-रोड ड्राइव शुरू करता है, जो पत्थरों, चट्टानों और ढीली रेत से भरा है।

वीडियो में दिखाया गया है कि Comet EV की गति बनाए रखने के लिए कई बार संघर्ष करता है, इसके पीछे के टायर चट्टानों और रेत पर फंस जाते हैं। हालांकि, चालक सटीक थ्रॉटल और स्टीयरिंग इनपुट के साथ कुशलता से वाहन को ऐसी बाधाओं से बाहर निकालता है। कुछ दूरी के बाद, Comet EV के अंदर चालक के साथ एक और व्यक्ति जुड़ जाता है यह दिखाने के लिए कि एक अतिरिक्त भार के साथ इसका किराया कैसा है। Comet EV की बाधाओं पर रेंगने का प्रबंधन करता है, हालांकि चार-पहिया-ड्राइव सिस्टम के साथ अच्छी तरह से एसयूवी के रूप में आसानी से नहीं।

यह बाधाओं को दूर करता है

प्रस्तुतकर्ता तब प्रदर्शित करता है कि चालक के साथ पीछे की सीट पर रहने वाले लोगों के साथ Comet EV कैसे किराया करता है। इस परिदृश्य में, Comet EV चट्टानी झुकाव पर अपनी गति बनाए रखने में विफल रहता है, और पीछे की सीट के यात्रियों को वाहन से बाहर निकलने की जरूरत होती है। यह चालक को Comet EV को पहाड़ी पर अधिक आराम से क्रॉल करने में सक्षम बनाता है। कुछ मिनटों के संघर्ष के बाद, Comet EV आखिरकार ऑफ-रोड पहाड़ी की चोटी पर पहुंच गया।

ईवी को आवागमन के लिए बनाया गया

MG Motors ने कई बार कहा है कि ऑल-न्यू कॉमेट ईवी उन लोगों के लिए कार नहीं है जो हाइवे या लंबी दूरी की यात्रा करने जा रहे हैं। यह केवल शहर के यात्रियों के लिए कार है और MG केवल ऐसे खरीदारों को लक्षित कर रही है।

जबकि MG Comet EV ऑफ-रोड पहाड़ी पर चढ़ने में कामयाब हो सकता है, इसे कम दूरी के इंट्रा-सिटी आवागमन के लिए शहरी गतिशीलता समाधान के रूप में सख्ती से उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। 41.2 बीएचपी इलेक्ट्रिक मोटर और 17.3 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक 230 किमी की रेंज का दावा करते हुए कॉमेट ईवी को किफायती स्वामित्व और चलाने की लागत के साथ एक उत्कृष्ट शहरी कार बनाते हैं।