MG Comet पहली ड्राइव समीक्षा: भारत की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार संचालित

कुछ साल पहले MG Motors के भारतीय बाजार में प्रवेश ने भारतीय बाजार में कुछ लहरें पैदा कीं, खासकर वैल्यू-फॉर-मनी उत्पादों के कारण। MG का नवीनतम – Comet EV शहरी शहर के यात्रियों के उद्देश्य से है, जो हम में से अधिकांश हैं। इसलिए हमने यह समझने के लिए कि क्या यह कार शहरी यात्रियों के लिए एक आदर्श कार है, हमने पीक ट्रैफिक की स्थिति में कुछ घंटों के लिए कार चलाई।

भारत की सबसे छोटी कार

नई MG कॉमेट ईवी केवल 2.94 मीटर की है, जो इसे भारत की सबसे छोटी यात्री कार बनाती है। यह सड़कों पर बहुत सारी आँखों को आकर्षित करती है, खासकर इसके दिखने और आकार के कारण। Comet EV को एक बॉक्सी डिज़ाइन मिलता है और इसे हैचबैक की तरह डिज़ाइन नहीं किया गया है। इसके बजाय, यह क्वाड्रिसाइकिल की तरह अधिक है। हालांकि डिजाइन कई लोगों को अजीब लग सकता है, यह उन लोगों के लिए वरदान है जो पीक आवर्स में ड्राइव करते हैं।

कार में आगे और पीछे एक लाइट बार मिलता है। इसमें प्रोजेक्टर लो बीम है और चार्जिंग सॉकेट सामने की तरफ स्थित है। चूंकि यह एक चार-सीटर है और पीछे के यात्री सीटों में प्रवेश करने के लिए सामने के दरवाजे का उपयोग करते हैं, दरवाजे वास्तव में चौड़े हैं। पीछे की खिड़कियां फिक्स हैं और कार के पिछले हिस्से में एक लाइटबार भी है। MG Comet EV एलईडी में उपयोग की जाने वाली सभी रोशनी।

कुल मिलाकर, 12-inch के टायरों के साथ MG कॉमेट ईवी सड़कों पर अजीब दिखती है और यही कारण है कि यह बहुत ध्यान खींचती है। लेकिन यह फंकी और फ्यूचरिस्टिक लगता है। शायद, भविष्य सड़कों पर भीड़ भरी ऐसी कारों से बनेगा।

आश्चर्यजनक रूप से विशाल

MG Comet EV दिखने में जितनी छोटी है, अंदर उतनी ही जगह है। इलेक्ट्रिक वाहन एक चार सीटर है और MG एक शुद्ध ईवी प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जिसका अर्थ है कि यह अंतरिक्ष का बहुत अच्छा उपयोग करता है। MG ने कार में ही काफी जगह निकाली है और छोटी सीटों का भी इस्तेमाल किया है।

जबकि आप पीछे दो वयस्कों को फिट कर सकते हैं, सीटें बिना जांघ समर्थन और काठ के समर्थन के बिना हैं और यदि आप लंबे समय तक बैठे रहते हैं तो थकान का कारण बनेंगे। वही आगे की सीटों के लिए जाता है। हालांकि, पीछे की दोनों सीटों के ऊपर होने से सामान रखने की लगभग कोई जगह नहीं है। MG का कहना है कि ज्यादातर यात्रियों के पास केवल एक लैपटॉप बैग होता है और पीछे की सीटों में उसके लिए पर्याप्त जगह होती है।

लेकिन अगर आप वास्तव में कुछ सामान ले जाना चाहते हैं, तो पीछे की सीटें 50:50 विभाजित हैं और दोनों सीटें आपके सप्ताहांत पार्टी के सामान के लिए पर्याप्त जगह बनाते हुए सपाट हो सकती हैं। दरवाजों में भी बड़ी बोतलों के लिए जगह है। जबकि कोई दस्ताना बॉक्स नहीं है, MG ने आपकी चीजों को रखने के लिए एक स्लॉट जोड़ा है। आफ्टरमार्केट एक्सेसरीज़ उपलब्ध हैं जिन्हें आप अतिरिक्त जगह के लिए कार में जोड़ सकते हैं।

फ्यूचरिस्टिक विशेषताएं

MG कॉमेट ईवी डैशबोर्ड पर 10.25 इंच की दो स्क्रीन के साथ आता है। कई अन्य MG कारों की तरह, ज्यादातर जानकारी इंफोटेनमेंट सिस्टम पर ही प्रदर्शित होती है। इंफोटेनमेंट सिस्टम वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay के साथ आता है। वॉयस कमांड भी हैं और इनमें से 100 से अधिक वॉयस कमांड हैं जिनका उपयोग आप संगीत चलाने और अन्य चीजों को करने के लिए कर सकते हैं।

ड्राइवर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी उज्ज्वल है और फ्यूचरिस्टिक ग्राफिक्स प्राप्त करता है जो MG कॉमेट ईवी दिखाता है। डिस्प्ले हेडलैंप, टेल लैंप और कार के गेट की लाइव स्थिति दिखाता है। हम वास्तव में पसंद करते हैं कि कैसे MG ने इंफोटेनमेंट सिस्टम में सब कुछ एकीकृत किया है।

बीच में एक रोटरी डायल है जिसका उपयोग आप मोड के बीच शिफ्ट करने के लिए कर सकते हैं। केबिन को न्यूनतम डिज़ाइन किया गया है, जिसका अर्थ है कि बटनों का कम से कम उपयोग होता है। MG स्टार्ट/स्टॉप बटन भी नहीं देता है। इसके बजाय, आप कार स्टार्ट करने के लिए ब्रेक पैडल को दो बार टैप कर सकते हैं। हालांकि इसे रोकने के लिए, आपको वाहन से बाहर निकलना होगा और लॉक बटन दबाना होगा।

इसी तरह, यदि आप रीजेनरेटिव मोड्स को बदलना चाहते हैं, तो आपको इंफोटेनमेंट स्क्रीन के साथ गड़बड़ करनी होगी और रिजनरेशन के स्तर को बदलने के लिए सेटिंग ढूंढनी होगी। न्यूनतर डिजाइन आपको थोड़ा और काम करवा सकता है।

ड्राइव करने में मज़ा?

केवल 4.2 मीटर टर्निंग रेडियस के साथ MG कॉमेट EV ड्राइव करने में बेहद मजेदार है, खासकर रेंगते हुए ट्रैफिक में। आप Comet को सबसे छोटे अंतराल में फिट कर सकते हैं और कार को गति देने और आगे निकलने के लिए 40 पीएस की शक्ति भी पर्याप्त महसूस होती है। हालांकि, कार में क्रॉल मोड नहीं है। इसका मतलब है कि रेंगते हुए ट्रैफिक में आगे बढ़ने के लिए आपको एक्सेलरेटर का इस्तेमाल करना होगा और यह निराशाजनक हो सकता है। इसके अलावा, पुनर्जनन के तीसरे स्तर पर भी, Comet EV को एकल पेडल कार के रूप में उपयोग करने के लिए ब्रेक फीडबैक पर्याप्त नहीं है।

साथ ही, Comet पर ड्राइवर की सीट की स्थिति काफी ऊंची है। लगभग 3 घंटे के हमारे ड्राइव समय के दौरान, हमें बहुत आरामदायक स्थिति नहीं मिली। हालाँकि, चूंकि MG युवाओं और कार्यालय के यात्रियों को लक्षित करता है, इसलिए लंबे समय तक बैठे रहने से ग्राहकों को समस्या का सामना नहीं करना पड़ सकता है।

कोई फास्ट चार्जिंग विकल्प भी उपलब्ध नहीं है। MG कॉमेट EV को चार्ज करने का एकमात्र तरीका 16A सॉकेट है जो कार को 0-100% से चार्ज करने में 7 घंटे और 10-80% से चार्ज करने में लगभग 5 घंटे का समय लेता है।

क्या आपको एक खरीदना चाहिए?

MG Comet EV निश्चित रूप से एक वास्तविक कार की तरह महसूस नहीं करता है और MG भी इसे एक के रूप में विज्ञापित नहीं कर रहा है। यह विशेष रूप से कार्यालय जाने वालों और शहरी यात्रियों पर लक्षित है। MG ने खुलासा किया है कि MG कॉमेट ईवी का बेस प्राइस 7.98 लाख रुपये है, जबकि ब्रांड ने अभी तक टॉप-एंड वेरिएंट की कीमत की घोषणा नहीं की है। MG ने बेस वेरिएंट की फीचर लिस्ट का खुलासा नहीं किया है और इस वीडियो में जो टॉप-एंड वर्जन आप देख रहे हैं, उसकी कीमत अधिक होने की संभावना है।

हमारी राय में, MG Comet EV आपके गैरेज में एकमात्र कार नहीं हो सकती है। यह आपकी दूसरी या तीसरी कार भी हो सकती है जिसका उपयोग आप शहर में घूमने के लिए कर सकते हैं। वास्तव में, हमें लगता है कि भारत सरकार को नियमों में बदलाव करना चाहिए ताकि 16 साल के बच्चे को MG कॉमेट ईवी और इसी तरह की क्वाड्रिसाइकिल चलाने की अनुमति मिल सके। यह जमीनी स्तर पर इलेक्ट्रिक कारों को बढ़ावा देगा। चूंकि अधिकांश भारतीय सार्वजनिक परिवहन का उपयोग नहीं करते हैं, इसलिए ऐसी छोटी कारें सड़कों पर भीड़भाड़ कम करने में मदद करेंगी।