MLA का दावा ”अच्छी सड़कें ज्यादा दुर्घटनाओं का कारण बन रही हैं”

भारत में सड़क के बुनियादी ढांचे में पिछले कुछ वर्षों में काफी सुधार हुआ है, हालांकि यह सही नहीं है और अभी भी ऐसी कई सड़कें हैं जो सबसे इष्टतम स्थिति में नहीं हैं। जनता के लिए बेहतर सड़कों की मरम्मत और निर्माण करना सरकारी अधिकारियों का काम है लेकिन कभी-कभी एक नेता की टिप्पणी आती है जहां वे अपनी क्षमता की कमी के लिए एक अजीब कारण बताते हैं। हाल ही में, मध्य प्रदेश के खंडवा से BJP MLA Narayan Patel के अनुसार, राज्य में यातायात दुर्घटनाओं की बढ़ती दर के लिए एक चौंकाने वाली व्याख्या सामने आई थी। उन्होंने कहा कि सड़क दुर्घटना के मामलों में वृद्धि के लिए विशेष रूप से उनके जिले में बेहतर सड़कों को जिम्मेदार ठहराया जाता है।

#MadhyaPradesh: 'Good roads are causing accidents…', says #BJP MLA Narayan Patel. He represents the #Mandhata assembly constituency of #Khandwa district.#MPNews #NewsAlert #NewsUpdate #NewsToday pic.twitter.com/fm4AB5nUig

— Free Press Journal (@fpjindia) January 22, 2023

बीजेपी MLA से हाल ही में उनके निर्वाचन क्षेत्र में एक बड़ी दुर्घटना के बाद साक्षात्कार के दौरान पूछा गया था कि क्या उनका मानना है कि खराब सड़कें कम सड़क दुर्घटनाओं का कारण बनती हैं। जिस पर नेता ने जवाब दिया, “आजकल सड़कें बेहतर हैं, खासकर मेरे निर्वाचन क्षेत्र में जहां बहुत दुर्घटनाएं हो रही हैं। अच्छी सड़कों के कारण वाहन तेज गति से दौड़ते हैं और तेज गति के कारण अनियंत्रित हो जाते हैं। मैंने इसका अनुभव किया है।

हालांकि उनके स्पष्टीकरण में कुछ सच्चाई है लेकिन सड़कों को खराब स्थिति में रखने और उनकी मरम्मत नहीं करने को उचित नहीं ठहराया जा सकता है। भारत ने हमेशा खराब सड़क बुनियादी ढांचे के लिए एक प्रतिष्ठा बनाए रखी है और अगर देश के नेता इस तरह के बयानों से उन्हें सही ठहराते रहेंगे तो इससे कोई सुधार नहीं होगा।

सड़क के गड्ढों और क्षतिग्रस्त हिस्सों के कारण पूर्व में भी कई दुर्घटनाएं हुई हैं। भारत में, 100 किमी प्रति घंटे या उससे अधिक की गति सीमा वाली कई सड़कें और मोटरमार्ग हैं और यातायात दुर्घटनाओं को कम करने में एक महत्वपूर्ण कारक सड़क का वैज्ञानिक डिजाइन है। यातायात कानूनों और गति प्रतिबंधों के अनुपालन की निगरानी के लिए अधिकांश मोटरमार्गों और शहर की सड़कों पर सीसीटीवी कैमरे लगाए जा रहे हैं, जो दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने के निवारक उपायों में से एक है।

यह पहली बार नहीं है जब इस तरह का बयान सामने आया हो। पिछले साल की शुरुआत में, एक नशामुक्ति अभियान में भाग लेने के दौरान, छत्तीसगढ़ सरकार के एक कैबिनेट मंत्री प्रेम साई सिंह Tekam ने कहा, “एक और कारण है। जहां भी सड़कें खराब होती हैं, हमें उनकी मरम्मत के लिए फोन आते हैं … वहां कम दुर्घटनाएं होती हैं। ऐसी सड़कों पर कम मौतें होती हैं। जहां सड़कें अच्छी होती हैं वहां आप देखेंगे कि वहां इतनी तेज रफ्तार है कि हर दिन सड़क दुर्घटनाएं होती हैं। इसलिए सड़कें अच्छी होनी चाहिए लेकिन नियंत्रण होना चाहिए… गति पर… पर मोबाइल, ड्रग्स या शराब की लत।”

इसके अलावा 2019 में तेजपुर, असम से लोकसभा में BJP MP Pallab Lochan Das ने भी यही दावा किया था। मंत्री ने कहा कि अच्छी सड़कों पर हादसे ज्यादा होते हैं। Tekam ने जो कहा, उसने वैसा ही औचित्य पेश किया। उनके अनुसार, बेहतर सड़कें अधिक वाहन “त्वरण” को प्रोत्साहित करती हैं, जिससे दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाता है। इस घटना से कुछ महीने पहले, कर्नाटक के उपमुख्यमंत्री Govind Karjol ने भी कहा था कि भारत में दुर्घटनाओं की बढ़ती संख्या देश की अच्छी सड़कों के कारण है।