संशोधित Mahindra Bolero 4×4 की ऑफ-रोडिंग: लगभग पलटी [वीडियो]

ऑफ-रोडिंग एक साहसिक गतिविधि है जो धीरे-धीरे भारत में लोगों के बीच लोकप्रिय हो रही है। कई SUV मालिकों के समूह हैं जो ऑफ-रोड यात्राएं आयोजित करते हैं जहां वे अपने 4×4 की क्षमताओं के बारे में अधिक जान सकते हैं। हमने अतीत में ऐसे कई वीडियो देखे हैं जिनमें स्टॉक और संशोधित दोनों वाहनों ने दुर्गम इलाकों में अपनी क्षमताओं का प्रदर्शन किया है। अश्विन सिंह तकियार द्वारा अपने YouTube चैनल पर अपलोड किए गए इस वीडियो में, एक भारी-भरकम मॉडल वाली Mahindra Bolero 4×4, Mahindra Thar और Isuzu V-Cross को व्लॉगर और उसके दोस्तों के साथ ऑफ-रोडिंग करते देखा जा सकता है।

व्लॉगर के गैराज में काफी संख्या में संशोधित SUVs हैं, जिनमें Ford Endeavour और Mahindra Thar शामिल हैं। हालाँकि, कई कारणों से, वह इस वीडियो में Mahindra Scorpio N चला रहे हैं। ऑफ-रोड ट्रेल के रास्ते में, वह कुछ दोस्तों को चुनता है, और वे सभी एक सामान्य बिंदु पर मिलते हैं।

वहां से, व्लॉगर और उसके दोस्त सभी ट्रेल पर जाते हैं, जो वास्तव में कई मिट्टी की पहाड़ियों वाला एक खंड है। हल्की बारिश हो रही थी जब वे ऑफ-रोड सेक्शन में गाड़ी चला रहे थे। व्लॉगर को वीडियो में यह कहते हुए सुना जा सकता है कि वह Scorpio N को ऑफ-रोड नहीं ले जा रहा है क्योंकि यह उसके लिए तैयार नहीं है, और यह स्टॉक टायरों पर भी चल रहा है, जो इस सतह के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

काफिले में 4 इंच की लिफ्ट किट के साथ भारी रूप से संशोधित Mahindra Bolero जैसे वाहन शामिल हैं, जिसे ऑफ-रोड उद्देश्यों के लिए पूरी तरह से तैयार किया गया है। उनके साथ, कुछ संशोधित Mahindra Thar SUVs भी हैं जिन्हें ऑफ-रोडिंग के लिए मॉडिफाई किया गया है, और उनमें से एक ने ऑफ-रोडिंग के लिए व्लॉगर और उसके दोस्तों से मिलने के लिए SUV को जम्मू से पूरे रास्ते चलाया है। वे जल्द ही एक पगडंडी ढूंढ लेते हैं और ऊपर चढ़ना शुरू कर देते हैं। मौजूदा पीढ़ी की Mahindra Thar ऊपर जाने वाली पहली थी, और SUV आसानी से रेंगती हुई ऊपर चली गई।

समूह में Mahindra Bolero 4×4 भी बिना किसी समस्या के खड़ी खंड पर चला गया। समूह में पुरानी पीढ़ी की Mahindra Thar भी बिना किसी नाटक के रेंगती रही। दूसरी ओर व्लॉगर ने Scorpio N को एक वैकल्पिक ट्रैक के माध्यम से ले लिया, जो उसके Scorpio N के लिए कम चुनौतीपूर्ण था। उसने 4एच लगाया, और SUV आसानी से ऊपर आ गई। हालाँकि समूह में कई वाहन थे, Mahindra Bolero शो की स्टार थी।

यह अन्य सभी से अलग दिखती थी और जब ऑफ-रोडिंग की बात आती है तो यह एक जानवर भी थी। इस SUV के फ्रंट में सॉलिड एक्सल सस्पेंशन है जो इसे ऑफ-रोडिंग के लिए बेहद काबिल बनाता है. जिस ट्रैक पर ये SUVs चढ़ रही थीं, वहाँ गड्ढ़े थे और अधिकांश वाहनों के पहिए कुछ सेकंड के लिए हवा में थे। हालांकि, Bolero के पहिए का आर्टिक्यूलेशन शानदार था, और चारों पहिए हमेशा जमीन पर रहते थे। Bolero 4×4 बस बिना किसी समस्या के ऊपर चढ़ रही थी, और ड्राइवर ने इस सेक्शन में ज्यादा मेहनत भी नहीं की। सड़क के उपयोग के लिए स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन बेहतर है, लेकिन जब आप अत्यधिक ऑफ-रोड सेक्शन के माध्यम से ड्राइव करते हैं तो यह क्षमताओं को सीमित करता है। वे अन्य रास्तों पर चले गए, और सभी SUV ने बिना किसी बड़ी बाधा के बहुत अच्छा प्रदर्शन किया।