Mahindra Thar इस समय बाज़ार में सबसे लोकप्रिय 4×4 SUV में से एक है. यह भारत में बिक्री पर सबसे किफायती 4×4 एसयूवी है। यह पिछले साल लॉन्च होने के बाद खरीदारों के बीच तेजी से लोकप्रिय हो गया। पिछले एक साल में हमने देश के अलग-अलग हिस्सों से मॉडिफाइड Thar SUVs के कई उदाहरण देखे हैं. कई लोग इंटीरियर को संशोधित करते हैं जबकि कुछ ऑफ-रोड क्षमताओं और कार के समग्र रूप को बेहतर बनाने के लिए संशोधनों के लिए जाते हैं। Mahindra Thar इतनी पॉपुलर है कि फिलहाल इसका वेटिंग पीरियड लगभग एक साल का है. यहां हमारे पास पर्ल येलो शेड में एक अलग दिखने वाली थार है जिसे Classic Servicepoint, नोएडा द्वारा संशोधित किया गया है।
हमने कई मॉडिफाइड Mahindra Thar SUVs देखी हैं लेकिन, ये ख़ास उदाहरण उन सभी से अलग दिखती है. मुख्य कारक जो इसे अन्य थार से अलग करता है वह है छाया। इसमें पर्ल येलो शेड है जो एसयूवी के लुक को पूरी तरह से बदल देता है। यह ज्ञात नहीं है कि यह पेंट जॉब है या इस रंग का बॉडी रैप। तस्वीरों को देखकर ऐसा लगता है कि एसयूवी को इसी शेड में रंगा गया है।
पेंट जॉब के अलावा इस SUV में और भी मॉडिफिकेशन हैं. फ्रंट से शुरू करते हुए, स्टॉक ग्रिल को आफ्टरमार्केट यूनिट से बदल दिया गया है। SUV पर जो भी क्रोम दिख रहा था उसे हटा दिया गया है या ब्लैक आउट कर दिया गया है. हेडलैम्प्स को आफ्टरमार्केट यूनिट्स के लिए बदल दिया गया है और रग्ड लुक के लिए फ्रंट को मैट ग्रे या ब्लैक फिनिश में फिनिश किया गया है। इस Thar के स्टॉक बम्पर को आफ्टरमार्केट ऑफ़-रोड बम्पर से बदल दिया गया है. इस एसयूवी में पीले रंग की मेटल स्किड प्लेट भी लगाई गई है।
एलईडी फॉग लैंप्स को नए बंपर के साथ इंटीग्रेट किया गया है। साइड प्रोफाइल की बात करें तो कार सामान्य से काफी ज्यादा भारी दिखती है। ऐसा नए ऑल ब्लैक अलॉय व्हील्स और चंकी दिखने वाले ऑफ-रोड टायर्स की वजह से है। इसने एसयूवी के रुख को पूरी तरह से बदल दिया है। फेंडर पर लगे थार बैजिंग को ब्लैक आउट कर दिया गया है और इसी तरह ORVMs पर भी ग्लॉस ब्लैक कार्बन फाइबर फिनिश्ड इंसर्ट मिलता है। व्हील आर्च पर क्लैडिंग को मैट ग्रे या ब्लैक फिनिश में भी फिनिश किया गया है। यह शायद लाइनएक्स का एक कोट है जो इन भागों को यह खत्म कर रहा है।
इस एसयूवी का हार्ड टॉप भी मैट फिनिश में फिनिश किया गया है। पीछे की बात करें तो टेल लैंप में ग्लॉस ब्लैक गार्निश मिलता है और स्पेयर व्हील टेलगेट पर ही लगाया गया है। रियर बंपर में कोई बदलाव नहीं किया गया है और इसमें अभी भी पार्किंग सेंसर मिलते हैं। इस बात की जानकारी नहीं है कि इस थार के इंटीरियर्स को कस्टमाइज किया गया है या नहीं।
कुल मिलाकर इस Thar पर किया गया काम बेहद अच्छा लग रहा है और निश्चित रूप से यह एक हेड टर्नर है। Mahindra Thar दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। इसमें एक 2.0 लीटर mStallion टर्बो पेट्रोल इंजन है जो 150 Bhp और 320 एनएम उत्पन्न करता है। डीजल संस्करण 2.2 लीटर mHawk टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित है। यह इंजन 130 Bhp और 320 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। पेट्रोल और डीजल दोनों मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध हैं।