20-inch के बड़े पहियों के साथ Modified Maruti Jimny ऑफ-रोडिंग [वीडियो]

Maruti Jimny की डिलीवरी पहले ही शुरू हो चुकी है और उनमें से कुछ ने इसे संशोधित करना भी शुरू कर दिया है। सबसे आम प्रकार के संशोधनों में से एक जिसे कई मालिक चुन रहे हैं वह है आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील। एसयूवी के समग्र स्वरूप को बेहतर बनाने के लिए लोगों ने पहले से ही बड़े पहिये और टायर लगाना शुरू कर दिया है। Maruti Jimny निचले वेरिएंट में 15-इंच स्टील रिम और टॉप-एंड वेरिएंट में 15-इंच अलॉय व्हील के साथ आती है। निम्नलिखित वीडियो में, आप एक Maruti Jimny को देख सकते हैं जिसे ऑफ-रोडिंग चुनौतियों का सामना करते हुए 20-इंच मिश्र धातु पहियों के साथ संशोधित किया गया है। वीडियो में दिखाया गया है कि एसयूवी इन विशाल पहियों के साथ कैसा प्रदर्शन करती है।

वीडियो को मॉडिफाइड हब ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में व्लॉगर अपने दोस्तों के साथ अपनी एसयूवी को ऑफ-रोडिंग के लिए ले जाता है। वीडियो में भारी रूप से संशोधित Mahindra Bolero को दिखाया गया है, जो स्कॉर्पियो इंजन से लैस है। यह एक ऑफ-रोड राक्षस है जो किसी भी बाधा पर विजय प्राप्त कर सकता है। वीडियो में दिखाए गए अन्य वाहन एक संशोधित Mahindra Thar और एक बिल्कुल नई Maruti Jimny हैं। Jimny के मालिक ने कार को संशोधित किया है, और अब इसमें 20-इंच के आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील हैं।

समूह ऐसे स्थान पर गाड़ी चला रहा था जहां वे आमतौर पर अपने वाहनों की ऑफ-रोड क्षमताओं का परीक्षण करते हैं। यह एक प्राकृतिक कोर्स है, और इसे विशेष रूप से एसयूवी के लिए तैयार करने के लिए बहुत सारे संशोधन नहीं किए गए हैं। Mahindra Bolero बिना किसी समस्या के बाधाओं से आसानी से निपटती है। हालाँकि, Mahindra Thar एक बाधा पर फंस जाती है। यह क्षेत्र कई टीलों से घिरा हुआ है, जो इन एसयूवी के व्हील आर्टिक्यूलेशन का परीक्षण करने के लिए एक आदर्श स्थान है। Maruti Jimny बाधाओं तक पहुंचने वाला आखिरी वाहन था। चूंकि व्लॉगर एक अनुभवी ऑफ-रोडर नहीं था, इसलिए उसने वीडियो रिकॉर्ड करते समय अपने दोस्त को कार चलाने के लिए कहा।

Jimny ज़मीन से बिना किसी संपर्क के आसानी से एक बूंद नीचे उतरती है। सभी बॉडी पैनल बरकरार रहते हैं। असली चुनौती तब पैदा होती है जब एसयूवी एक छोटे से हिस्से पर चढ़ना शुरू कर देती है। पहिये घूमते हैं क्योंकि वे कर्षण बनाए रखने के लिए संघर्ष करते हैं। Jimny के बड़े पहिये इसे बेहतर प्रदर्शन करने से रोकते हैं। पीछे के पहिये पहिया मेहराब और उनके आस-पास की क्लैडिंग से रगड़ते हैं। पिछले वीडियो में, व्लॉगर ने उल्लेख किया था कि टायरों को इससे रगड़ने से रोकने के लिए उसे फ्रंट बम्पर को संशोधित करना पड़ा।

टायरों के व्हील आर्च और बॉडी पैनल से रगड़ने के बावजूद, Jimny सभी बाधाओं पर विजय पाने में सफल रहती है। बड़े पहियों की स्थापना से एसयूवी के दृष्टिकोण और प्रस्थान कोण में सुधार होता है; हालाँकि, यह अकेले उत्कृष्ट ऑफ-रोड प्रदर्शन की गारंटी नहीं देता है। Jimny के व्हील आर्टिक्यूलेशन बड़े पहियों से प्रभावित होता है। एसयूवी के व्हील आर्च को 15 इंच के पहियों को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है। यदि आप वास्तव में कार पर काफी बड़े पहिये लगाना चाहते हैं, तो लिफ्ट किट पर विचार करने की सलाह दी जाती है। इससे वाहन की ऑफ-रोड क्षमताएं बढ़ेंगी।

ऐसे संशोधन करने से कार पर अन्य प्रभाव भी पड़ेंगे। वाहन का ऑन-रोड प्रदर्शन और हैंडलिंग स्टॉक से भिन्न होगी। इसके अतिरिक्त, इससे कंपनी की वारंटी भी ख़त्म हो जाएगी। बड़े पैमाने पर आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील और टायर लगाने से कार का वजन बढ़ जाता है, जो लंबे समय में स्टॉक सस्पेंशन सेटअप और ड्राइवट्रेन को प्रभावित करता है।