130 Bhp से अधिक उत्पादन करने वाली यह संशोधित Maruti Suzuki Zen एक पॉकेट रॉकेट है

Maruti Suzuki भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी है और वर्तमान में उनके पास बाजार में कई तरह के मॉडल हैं। Maruti जिन मॉडलों को बाजार में बेचती थी उनमें से एक Zen थी। यह एक छोटी और मज़ेदार 5-डोर फैमिली हैचबैक थी जिसे 1993 में लॉन्च किया गया था। Zen ने इसके जेली बीन डिज़ाइन के लिए खरीदारों को आकर्षित किया। उस समय बाजार में Maruti 800 जैसी कारों की तुलना में यह बहुत अधिक आधुनिक दिखती थी। इन वर्षों में, Maruti ने कार में कई बदलाव किए, यहां तक कि उसी का एक लंबा लड़का संस्करण भी लॉन्च किया। आज भी, Maruti Suzuki Zen हैचबैक की पहली पीढ़ी की मांग है और हमने देश भर में कई अच्छे उदाहरण देखे हैं। कई लोगों ने इसे खरीद भी लिया है और बेहतर प्रदर्शन के लिए वाहनों को यांत्रिक रूप से अपग्रेड भी किया है। पेश है एक संशोधित Zen जो लगभग 130 Bhp उत्पन्न करती है।

वीडियो को Revokid Vlogs ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो की शुरुआत व्लॉगर से होती है, जो इस बारे में बात कर रहा है कि उसने इस ज़ेन को क्यों चुना और कार्बन और स्टील को नहीं। वजह ये थी कि ये संशोधित Zen शायद केरल में सबसे तेज है. कार उनके दोस्त की है और इसे Race Concepts ने मॉडिफाई किया है। Race कॉन्सेप्ट कार उत्साही लोगों के बीच एक बहुत जाना-पहचाना नाम है।

Maruti Suzuki Zen पेट्रोल में 993 सीसी का इंजन लगा था। जो यहाँ वीडियो में दिखाई दे रहा है वह 2002 मॉडल Zen है। इस Zen का मालिक चाहता था कि यह देश में नियमित रूप से संशोधित Zens से अलग हो। इस ज़ेन में मुख्य संशोधन इंजन ही था। इस Zen के 993 सीसी इंजन को 1.6 लीटर G16B इंजन के साथ बदल दिया गया था। यह वही इंजन है जो पुरानी Maruti Baleno सेडान में देखा गया था। Race Concepts ने परफॉर्मेंस को बेहतर बनाने के लिए इस इंजन में बदलाव किए हैं। इसमें स्टेज 3 हेडर अपग्रेड, अपसाइज़्ड थ्रॉटल बॉडी, साइड एग्जिट एग्जॉस्ट सिस्टम, BMW एयर इनटेक, लाइटवेट फ्लाई व्हील, अपग्रेडेड ऑयल पंप, अपसाइज़्ड फ्यूल पंप, Exedy क्लच अपग्रेड और बहुत कुछ मिलता है। G 16B ECU में कोई बदलाव नहीं किया गया है। इन सभी संशोधन के बाद ये कार 130 Bhp से ज्यादा उत्पन्न करती है।

वाहन के वजन को कम करने के लिए, इस Zen पर मूल धातु बोनट को हल्के वजन फाइबर मिश्रित सामग्री से बने कस्टम बिल्ड यूनिट के साथ बदल दिया गया था। हुड को दो हुड कुंडी का उपयोग करके बंद कर दिया गया है। बाहर की तरफ, कार मूल बम्पर, हेडलैम्प्स और ग्रिल को बरकरार रखती है। इसे मैरून और ब्लैक डुअल टोन शेड में फिनिश किया गया है जो देखने में अच्छा लगता है।

साइड प्रोफाइल की बात करें तो, कार अब 14 इंच चौड़े आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील्स टायर्स पर बैठती है। चौड़े टायरों को समायोजित करने के लिए फेंडर को थोड़ा अनुकूलित किया गया है। कार अब स्टॉक संस्करण की तुलना में बहुत कम बैठती है और ऐसा इसलिए है, क्योंकि यह अब Race कॉन्सेप्ट से एडजस्टेबल कॉइलओवर का उपयोग करती है। इस Zen के ब्रेक्स को भी अपग्रेड किया गया है। वजन घटाने के लिए पिछली सीटों को हटा दिया गया है और इस Zen पर लगे एसी को भी हटा दिया गया है। डैशबोर्ड स्टॉक के समान ही रहता है लेकिन, अब इसमें कस्टम स्टीयरिंग व्हील, टैकोमीटर और डैश पर तेल तापमान मीटर मिलता है।

व्लॉगर अपने मालिक के साथ घूमने भी जाता है और व्लॉगर उसके प्रदर्शन से उड़ जाता है। कार स्पीडोमीटर पर बताए गए 160 किमी प्रति घंटे के निशान को आसानी से छू सकती है। मालिक ने इस Maruti Zen पर मॉडिफिकेशन के लिए 9 लाख से ज्यादा खर्च किए हैं. कार बहुत साफ-सुथरी दिखती है और हमें लगता है कि यह शायद देश में सबसे तेज Maruti Zen में से एक है।