यह संशोधित Tata Sumo बेहद रफ एंड टफ दिखती है और इसमें 4X4 काम करता है

Tata Sumo भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में एक प्रतिष्ठित नाम है, जिसे 1994 में Tata द्वारा लॉन्च किया गया था। वर्षों से, Sumo के कई पुनरावृत्तियों को जारी किया गया है, जिसमें अधिक उन्नत Sumo Grande भी शामिल है। हालांकि, पहली पीढ़ी की Sumo सबसे सफल बनी हुई है। यह देश में एक लोकप्रिय जन प्रेरक है, और कुछ सरकारी एजेंसियों ने इसका उपयोग परिवहन उद्देश्यों के लिए भी किया है। Tata Motors Sumo के 4×4 संस्करण को विशेष रूप से भारतीय सेना के लिए पेश करती थी, जो इसे एक दुर्लभ वाहन बनाती थी। बहुत कम लोग इसके बारे में जानते थे, और देश में अच्छी तरह से रखी हुई Tata Sumo 4×4 SUVs के कुछ ही उदाहरण हैं। हाल ही में ऐसी ही एक Tata Sumo की तस्वीरें ऑनलाइन सामने आई हैं। SUV को हर कोण से एक कठोर रूप देने के लिए बड़े करीने से संशोधित किया गया है।

Sumo 4X4 को श्री Parikshit Singh Deora के लिए बनाया गया था, जो राजस्थान में गोडवाड़ सफारी कैंप का संचालन करते हैं। MUV ने अपने OE-कल्पना 2.0-लीटर अप्रत्यक्ष इंजेक्शन टर्बोचार्ज्ड, इंटरकूल्ड डीजल इंजन को 90 Bhp की पीक पावर और 190 Nm के पीक टॉर्क के साथ बरकरार रखा है। इस इंजन को इलेक्ट्रिक शिफ्टर और लो और हाई रेशियो के साथ Borg-Warner 4X4 ट्रांसफर केस के साथ पेयर किया गया है। 4×4 Sumo का सस्पेंशन सामान्य वर्शन से अलग है. Sumo 4×4 का चेसिस Telcoline और Safari 4×4 दोनों का मिश्रण है।

वाहन मानक निलंबन, पावर स्टीयरिंग, एयर कंडीशनिंग और स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन के साथ आता है, जो इसे दैनिक चालक के रूप में उपयोग करने के लिए आरामदायक बनाता है। मॉडिफिकेशन की बात करें तो SUV के स्टॉक बंपर को ऑफ-रोड स्पेक बंपर से बदल दिया गया है. यह स्पष्ट नहीं है कि ये कस्टम निर्मित इकाइयां हैं या नहीं। इसमें व्यापक कस्टम-निर्मित व्हील आर्च और बड़े पैमाने पर 33/12.5 R15 इंच के टायर 15-इंच के अलॉय व्हील पर फिट किए गए हैं। ये टायर Sumo 4X4 को एक प्रभावशाली रुख देते हैं, जिससे यह अधिकांश अन्य ट्रैफ़िक से ऊपर उठने की अनुमति देता है। Tata ट्रक से बड़े पंखों वाले शीशों का जुड़ना एक अच्छा स्पर्श है।

वाहन के अन्य संशोधनों में एक काम करने वाला स्नोर्कल, एक 14-लीटर ट्रॉपिकूल फ्रिज, एक 5-एम्पी पावर आउटपुट सॉकेट के साथ 0.5 केवीए इन्वर्टर और रॉक स्लाइडर्स शामिल हैं। इस Sumo 4×4 की लाइटें एलईडी हैं। हेडलैम्प्स आफ्टरमार्केट एलईडी हैं और इसी तरह, वाहन के इंटीरियर और रियर सेक्शन में भी एलईडी लाइट्स हैं। इंटीरियर को भी नया रूप दिया गया है, जिसमें लेदर सीटिंग, कप होल्डर्स, एक सेंटर कंसोल और एक नेविगेटर लैंप शामिल हैं।

कहा जाता है कि ये Sumo 4X4 लगभग 9-10 Kmpl डिलीवर करती है और क्रॉस-कंट्री अभियानों में जाने के लिए तैयार लगती है. मूल रूप से एक आर्मी डिस्कार्ड, इसे एक नीलामी में खरीदा गया था और इसे बड़े पैमाने पर संशोधित किया गया है। अनिवार्य रूप से एक खुला कैनवास, यह दिखाता है कि एक समर्पित उत्साही कुछ कल्पना और स्वाद के साथ क्या हासिल कर सकता है। अंत में, यह भारत में अब तक देखी गई सबसे अच्छी दिखने वाली Sumo 4X4 है। इस एसयूवी को इस तरह से मॉडिफाई किया गया है कि यह किसी भी तरह से अपना चरित्र नहीं खोती है बल्कि किसी तरह बुच और रफ दिखती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि भारत में किसी भी प्रकार का संशोधन वास्तव में अवैध है, लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस निर्माण के पीछे का व्यक्ति Desert Safari के लिए इस वाहन का उपयोग करता है। संशोधित संस्करण की तुलना में स्टॉक 4×4 वाहन का प्रदर्शन सीमित होगा।