सबसे किफ़ायती Mahindra Scorpio जिसे आप आज खरीद सकते हैं: वॉकअराउंड वीडियो

अगर हम आपको बताएं कि आप Hyundai Creta जैसी मिड स्पेक कॉम्पैक्ट एसयूवी की कीमत पर एक फुल साइज एसयूवी खरीद सकते हैं, जिसकी रोड प्रेजेंस, मार्केट वैल्यू और पावरफुल इंजन काफी बढ़िया है? जी हां, आपने सही सुना, आज हम दिग्गज Scorpio के बेस S ट्रिम के बारे में बात करेंगे, जिसे फिलहाल Scorpio Classic के नाम से बेचा जाता है।

Fuel Injected द्वारा अपलोड किए गए वॉकअराउंड वीडियो में एसयूवी को दिखाया गया है। अब, चलिए डिटेल से शुरू करते हैं। स्कॉर्पियो क्लासिक दो वेरिएंट में बेची जाती है, जो बेस S ट्रिम और टॉप स्पेक S11 ट्रिम हैं।

बेस एस ट्रिम के साथ महिंद्रा ने सभी जरूरी फीचर्स को कम करके और यहां तक ​​कि कुछ हिस्सों को बिना पेंट किए हुए छोड़कर लागत को जितना संभव हो सके कम करने की कोशिश की है।

इसके अलावा, इस ट्रिम को नौ सीट कॉन्फ़िगरेशन के साथ भी चुना जा सकता है। स्कॉर्पियो क्लासिक एस की कीमत सात सीट कॉन्फ़िगरेशन के लिए 13.62 लाख रुपये से शुरू होती है और नौ सीट वाले वर्जन के लिए 13.87 लाख रुपये तक जाती है। दूसरी ओर, S11 ट्रिम जो केवल सात सीट वाले संस्करण में उपलब्ध है, उसकी कीमत 17.42 लाख रुपये है।

आगे की तरफ, SUV में अपने टॉप स्पेक जैसी ही ग्रिल है, लेकिन इसमें प्रीमियम दिखने वाले क्रोम एक्सेंट नहीं हैं। हेडलाइट्स रिफ्लेक्टर आधारित हैलोजन यूनिट हैं।

जैसा कि पहले बताया गया है, महिंद्रा ने ज़रूरी सुविधाओं में कटौती की है। इसलिए, इस ट्रिम में DRLs और फॉग लैंप नहीं दिए गए हैं।

बंपर, साइड क्लैडिंग (S11 ट्रिम में बॉडी कलर), B और C पिलर और दरवाज़े के हैंडल को बिना पेंट किए छोड़ देने से लागत में और कटौती स्पष्ट है। एक आश्चर्यजनक बात यह है कि ORVMs ग्लॉस ब्लैक हैं। हालाँकि, साइड क्लैडिंग और बंपर में कुछ ग्लॉस ब्लैक एक्सेंट हैं।

एसयूवी के फ्रंट में इसका आइकॉनिक हुड स्कूप बरकरार है जो 2002 में स्कॉर्पियो की शुरुआत के बाद से ही उपलब्ध है। इस ट्रिम में सेंट्रल लॉकिंग और रिमोट लॉक/अनलॉक नहीं है।

कार बिना पेंट किए 17-इंच स्टील रिम पर चलती है। इंडिकेटर ORVM पर लगाने के बजाय फेंडर पर लगे हैं। हालांकि, टॉप स्पेक भी उसी पोजिशनिंग के साथ आता है।

रियर के बारे में बात करने के लिए कुछ खास नहीं है क्योंकि इसमें एलईडी टेललाइट्स और रिवर्स पार्किंग सेंसर के अलावा कुछ खास नहीं है।

रियर डिफॉगर, वॉशर के साथ वाइपर और रूफ स्पॉइलर जैसी जरूरी विशेषताएं गायब हैं। स्कॉर्पियो के बारे में एक और खास बात इसका साइड ओपनिंग बूट है जो Scorpio-N और स्कॉर्पियो क्लासिक दोनों में बरकरार है।

इस एसयूवी का इंटीरियर काफी सिंपल है और बेज और ब्लैक थीम के साथ है। इंफोटेनमेंट सिस्टम, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, क्रोम एक्सेंट, ऑटो एसी कुछ ऐसे फीचर्स हैं जो यहां नहीं हैं। स्कॉर्पियो क्लासिक एस में चारों पावर विंडो हैं जो कार खरीदने के लिए जरूरी चीज है।

स्कॉर्पियो क्लासिक में सिंगल 2.2 लीटर डीजल इंजन है। यह वही इंजन है जो स्कॉर्पियो एन के निचले ट्रिम में पाया जाता है। स्कॉर्पियो क्लासिक में, यह यूनिट 132 पीएस की पावर और 300 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में केवल 6-स्पीड मैनुअल शामिल है।