Maruti Jimny 4X4 AT के कई मालिकों को ऊंचाई पर ब्रेक फेल होने का सामना करना पड़ा: मालिक ने घटना के बारे में बताया

उमलिंगला गए Jimny Automatic के मालिकों को ब्रेकिंग समस्याओं का सामना करना पड़ा

हाल ही में, TeamBHP के ऑनलाइन फोरम पर, कई Maruti Jimny 4X4 AT के मालिकों ने ऊंचाई पर खड़ी ढलानों पर नेविगेट करते समय ब्रेक विफलताओं की सूचना दी है। इस मुद्दे के बारे में पोस्ट एक सदस्य द्वारा बनाई गई थी जिसका यूजरनेम purohitanuj है।

उन्होंने उल्लेख करते हुए शुरुआत की कि हाल ही में उन्होंने Maruti Suzuki Jimny AT के 9 अन्य मालिकों के साथ, उमलिंगला के लिए एक चुनौतीपूर्ण अभियान शुरू किया, जो दुनिया के सबसे ऊंचे मोटोरेबल दर्रों में से एक है। उनके SimplyJimny ग्रुप में 10 जिम्नी शामिल थीं, और उनकी यात्रा ने एक अप्रत्याशित मोड़ लिया जब उन्होंने जिस्पा में एक चौंकाने वाली खोज की।

“जिस्पा में अपने स्टॉप के दौरान, मैंने अगली सुबह अपने जिम्नी (Alpha AT) को ले जाने का प्रयास किया, लेकिन एक चौंकाने वाली खोज बात हुई: ज़ीरो ब्रेकिंग! ब्रेक पेडल एकदम ठोस महसूस हुआ और टस से मस ही नहीं हो रहा था। ब्रेक फ्लूइड (जो उचित स्तर पर था) की जांच करने के बाद, मैं चिंतित हो गया। मैंने माणिक से कोशिश करने के लिए कहा, और वह भी ब्रेक [की हालत]से चौंक गया, यह टिप्पणी करते हुए, ‘यह एक मृत कार को खींचने की कोशिश करने जैसा लगता है,” जिम्नी के मालिक ने समस्या का वर्णन किया।

Also read: 10 DC Design cars & how they look in the REAL world: Maruti Swift to Mahindra XUV500

मालिक ने ब्रेक पेडल को अनरेस्पॉन्सिव और रॉक-सॉलिड पाया (जब आप इसे दबाते हैं तो पेडल नीचे नहीं जाता है)। ब्रेक फ्लूइड का स्तर पर्याप्त होने की पुष्टि करने के बाद भी, वाहन का ब्रेक काम नहीं कर रहा था। इस मुद्दे को और जांचने के लिए, एक अन्य जिम्नी मालिक ने ब्रेक लगाने का प्रयास किया, और दोनों पेडल के ज़रा भी न हिलने ने आश्चर्यचकित कर दिया गया। दूसरे जिम्नी मालिक ने स्थिति को “एक मृत कार को खींचने की कोशिश करने जैसा” महसूस करने के रूप में वर्णित किया।

Jimny का ओनर्स मैन्युअल क्या कहता है

इसके बाद, नियंत्रण हासिल करने के प्रयास में, पहले चालक ने इंजन को न्यूट्रल में पुन: चालू करने की कोशिश की, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेकिंग में कुछ हरकत हुई। हालांकि, यह एक अस्थायी जुगाड़ था क्योंकि ब्रेक बूस्टर को आईडलिंग या कम आरपीएम पर पर्याप्त बढ़ावा देने के लिए संघर्ष करना पड़ा, खासकर ‘D’ मोड में जब ढलान पर उतरते हैं।

इस मुद्दे का वर्णन करने वाली पोस्ट में यह बताया गया कि ब्रेक विफलता मूल पोस्ट लेखक ही नहीं झेलनी पड़ी। जैसे-जैसे यात्रा जारी रही, अगले कुछ दिनों में समूह की सभी जिम्नी में वही मुद्दा मिला।

ड्राइवरों की पोस्ट के अनुसार, Maruti Suzuki Jimny AT के सभी मालिकों को हाई इंजन रेव बनाए रखने के लिए ‘L’ या ‘2’ मोड में ड्राइव करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिससे ब्रेक विफलता से उत्पन्न खतरे से बचा जा सके। सौभाग्य से, कम ऊंचाई पर लौटने पर, समस्या गायब हो गई, जिसका मतलब था कि समस्या ऊंचाई पर निर्भर थी और मैनुअल ट्रांसमिशन वेरिएंट में उतनी गंभीर नहीं थी।

इस पहलू का उल्लेख जिम्नी ओनर मैनुअल में भी किया गया है, जो कहता है कि लंबे डाउन-हिल ढलानों पर, जिम्नी एटी ड्राइवरों को बिल्कुल यही करना चाहिए – L या 2 मोड पर ड्राइव करें। हालांकि, यह लंबी ढलानों के लिए है, न कि ज़्यादा ऊंचाई वाली सड़कों के लिए।

इस मुद्दे का वीडियो सबूत

उसी पोस्ट में, थ्रेड शुरू करने वाले मालिक ने इस समस्या को दिखाते हुए एक छोटा सा वीडियो भी साझा किया। वीडियो से यह नोट किया गया कि वह एक संकीर्ण पहाड़ी सड़क पर एक अंधे मोड़ पर आ रहा था, जहां अचानक उसने दो ईंधन टैंकर ट्रकों को विपरीत दिशा से आते देखा। वीडियो में, वह तब उल्लेख करता है कि उसने बहुत पहले ब्रेक लगाए थे, लेकिन जिम्नी सड़क के किनारे के बहुत करीब रुका।

ज़्यादा ऊंचाई पर एक और मुद्दा – 4×4 हब के एंगेज होने में दिक्कत

ब्रेक विफलता के अलावा, चालक और अन्य जिम्नी मालिकों ने बताया कि एक और अप्रत्याशित चुनौती थी जो उनकी जिम्नी के साथ ज़्यादा ऊंचाई पर सामने आई। यह बताया गया कि मारुति जिम्नी 4X4 AT में 4×4 हब को एंगेज करने के लिए संघर्ष करना पड़ा, जिसमें 4×4 इंडिकेटर लगातार ब्लिंक कर रहा था। इस मुद्दे को हल करने के लिए, कुछ ड्राइवरों ने मैन्युअली हस्तक्षेप किया, और कार को 2H में न्यूट्रल में शिफ्ट कर दिया और 4H को सफलतापूर्वक एंगेज करने के लिए इंजन को रेव किया।

उपर्युक्त घटनाओं पर ध्यान देते हुए, विशेष रूप से ज़्यादा ऊंचाई वाले रोमांच के दौरान, कई उपयोगकर्ताओं ने अपने सुझाव और समर्थन साझा किए। अभी के लिए, समाधान उमलिंगला जैसे ज़्यादा ऊंचाई वाली जगहों पर 2 या L मोड का उपयोग करना प्रतीत होता है। हम आपको इस मुद्दे पर किसी भी अपडेट पर सूचित करते रहेंगे।

Also read: Upcoming 2022 Maruti Suzuki Vitara Brezza rendered