New Hyundai Creta : कॉम्पैक्ट एसयूवी के बारे में अंतरराष्ट्रीय पत्रकार क्या सोचते हैं

Creta Hyundai के उन उत्पादों में से एक है जिसने बाजार में तूफान ला दिया। जब से इसे भारत में लॉन्च किया गया है, यह सेगमेंट लीडर रहा है और पिछले साल लॉन्च हुआ नई पीढ़ी का मॉडल अलग नहीं है। भारत में Hyundai Creta सेगमेंट में Kia Seltos, Nissan Kicks, Renault Duster, MG Hector जैसी कारों से मुकाबला करती है। Hyundai Creta को अंतरराष्ट्रीय बाजारों में भी बेचती है। दरअसल, मौजूदा पीढ़ी की Creta को पहले चीनी बाजार में उपलब्ध कराया गया और फिर यह भारत में आई। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो दिखाता है कि अंतरराष्ट्रीय मोटर पत्रकार नई Hyundai Creta के बारे में क्या सोचते हैं।

वीडियो को IGNITION ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो Juliet McGuire द्वारा प्रस्तुत किया गया है, जो दक्षिण अफ्रीका के एक मोटरिंग पत्रकार हैं। उसने नई Creta के साथ कुछ समय बिताया है और कार के साथ काफी खुश लग रही है। वह इस बारे में बात करके शुरू करती है कि Hyundai Creta लॉन्च होने पर अपने बाजार में कितनी लोकप्रिय थी। तब से लेकर अब तक मार्केट में जबरदस्त ग्रोथ हुई है और भीड़ से अलग दिखने के लिए Hyundai को कुछ अलग करना पड़ा.

यहीं से स्टाइल आता है। Hyundai Creta में ध्रुवीकरण डिजाइन है। यह एक ऐसा डिज़ाइन है जिसे कुछ लोग पसंद कर सकते हैं और कुछ को नहीं, लेकिन यदि आप इसे सड़क पर देखते हैं तो इसे अनदेखा करना आपके लिए कठिन होगा। प्रतिस्पर्धा की तुलना में, Creta सेगमेंट में अधिक स्थान प्रदान कर रही है। वह कुछ समय से इसका इस्तेमाल कर रही हैं और कहती हैं कि वह बिना किसी परेशानी के अपने परिवार को कार में आसानी से फिट कर सकती हैं। पीछे की सीट पर चाइल्ड सीट लगाने के बाद भी आगे की सीट पर सह-यात्री के लिए पर्याप्त जगह है।

इसके बाद वो Hyundai Creta के इंटीरियर्स के बारे में बात करती हैं. सफेद और काले रंग की दोहरी टोन थीम के साथ केबिन सभ्य दिखता है, लेकिन व्यक्तिगत रूप से उन्हें लगता है कि डैशबोर्ड क्षेत्र बहुत ही धुंधला दिखता है। यह भारत के विपरीत दिखता है, Hyundai अफ्रीकी बाजारों में अपने टॉप-एंड वेरिएंट की पेशकश नहीं कर रही है। वह बताती हैं कि टॉप-एंड वर्जन में भी ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल नहीं मिलता है। वीडियो में वह जिस संस्करण को चला रही है, उसमें भारत की तुलना में छोटी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन है। यह पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसी सुविधाओं से भी गायब है। Juliet जिस वर्जन में गाड़ी चला रही है उसमें पैनोरमिक सनरूफ भी नहीं है। उसने उल्लेख किया कि उसे एसी स्विच की स्थिति पसंद नहीं थी। उसे लगता है कि Hyundai उस जगह का चतुराई से उपयोग कर सकती थी।

Hyundai Creta को 1.5 लीटर पेट्रोल और डीजल और 1.4 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ पेश करती है। Juliet डीजल संस्करण चला रही है। उसे इंजन के बारे में कोई शिकायत नहीं है और वह कहती है कि इंजन बहुत परिष्कृत लगता है और बिजली वितरण भी काफी अच्छा है। वह Creta में Hyundai द्वारा पेश किए जा रहे बूट स्पेस से भी प्रभावित हैं। कुल मिलाकर, वह एसयूवी से प्रभावित है और इसे एक बेहतरीन उत्पाद कहती है। Hyundai Creta के लिए एक फेसलिफ्ट पर भी काम कर रही है और इसे अंतरराष्ट्रीय स्तर पर परीक्षण करते हुए देखा गया है।