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नई Hyundai i20 एक बॉस की तरह हिमालयी जल क्रॉसिंग और ऑफ रोड इलाके से निपटती है [वीडियो]

हिमालय की सड़कों को अच्छी तरह से नहीं बनाया गया है और अच्छी तरह से बनाए रखा गया है। कई जगहों पर आपको पानी के क्रॉसिंग और सड़क के उबड़-खाबड़ पैच दिखाई देंगे, जिन्हें बहुत से लोग ऑफ-रोड मानेंगे। हालांकि, लोग अभी भी अपनी नियमित हैचबैक को ऐसी सड़कों पर ले जा रहे हैं। पेश है एक Hyundai i20 का वीडियो जो Kunzum Pass से होते हुए यात्रा कर रहा था। इस दौरान प्रीमियम हैचबैक को उबड़-खाबड़ इलाके और कई वाटर क्रॉसिंग से निपटना होता है।

वीडियो को Himalayan Solo traveler के YouTube चैनल पर अपलोड किया गया है। वीडियो में, हम देख सकते हैं कि i20 सड़क के धूल भरे और कीचड़ भरे पैच को पार कर रहा है। यह एक जल क्रॉसिंग को भी पार करता है जहां का इलाका फिसलन भरा होता है। फिर एक ढलान होती है जहां एक बलेनो फंस जाती है और लोगों को उसकी मदद के लिए वाहन से बाहर निकलना पड़ता है। तब लोगों को हैचबैक को धक्का देना पड़ा क्योंकि वह ढलान पर चढ़ने में सक्षम नहीं थी। दूसरी ओर i20 एक बार में ढलान पर चढ़ने में सक्षम थी। प्रीमियम हैचबैक को एक छोटी नदी को पार करते हुए भी देखा जा सकता है।

नई Hyundai i20 एक बॉस की तरह हिमालयी जल क्रॉसिंग और ऑफ रोड इलाके से निपटती है [वीडियो]

Hyundai i20

i20 Hyundai का एक सफल उत्पाद रहा है। हालांकि, i20 की नई पीढ़ी की कीमत पिछले वाले की तुलना में काफी अधिक रखी गई है। I20 अब 6.85 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है। और सभी तरह से 11.34 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। इसे Magna, Sportz, Asta और Asta (O) नाम के चार वेरिएंट में पेश किया जा रहा है। कुछ हफ़्ते पहले i20 के “Era” वेरिएंट की जासूसी की गई थी। Era को i20 का नया बेस वेरिएंट माना जा रहा है। इससे i20 की कीमत में थोड़ी कमी लाने में मदद मिलेगी।

प्रतियोगियों

नई Hyundai i20 एक बॉस की तरह हिमालयी जल क्रॉसिंग और ऑफ रोड इलाके से निपटती है [वीडियो]

i20 वर्तमान में Tata Altroz, Maruti Suzuki Baleno, Honda Jazz, Volkswagen Polo और Toyota Glanza के खिलाफ जाता है।

इंजन और ट्रांसमिशन

Hyundai i20 को तीन इंजन विकल्पों में पेश करती है। इसमें 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन, 1.5-लीटर डीजल इंजन और 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है। डीजल इंजन Hyundai क्रेटा से अलग की गई इकाई है। यह अधिकतम 100 पीएस की पावर और 240 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

नई Hyundai i20 एक बॉस की तरह हिमालयी जल क्रॉसिंग और ऑफ रोड इलाके से निपटती है [वीडियो]

स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन 83 पीएस की अधिकतम शक्ति और 114 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करता है। यह मानक के रूप में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है। अगर आपको सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है, तो पावर आउटपुट बढ़ाकर 88 पीएस कर दिया जाता है। टर्बो पेट्रोल इंजन 120 पीएस की मैक्सिमम पावर और 172 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह इंजन i20 को इस सेगमेंट की सबसे शक्तिशाली प्रीमियम हैचबैक बनाता है।

मानक के रूप में, यह आईएमटी या इंटेलिजेंट Manual Transmission के साथ आता है जिसमें 6-स्पीड यूनिट है। आईएमटी एक क्लचलेस मैनुअल गियरबॉक्स है। तो, ड्राइवर को क्लच को मॉड्यूलेट करने की आवश्यकता नहीं है। उसे केवल गियर्स को शिफ्ट करना होगा, क्लच लगे रहेगा और कंप्यूटर द्वारा बंद कर दिया जाएगा। यह प्रसारण दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ का अनुभव प्रदान करता है। आपको खुद गियर शिफ्ट करने का अनुभव मिलता है और आपको ट्रैफिक में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चलाने की सुविधा मिलती है। आप 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ टर्बो पेट्रोल इंजन भी प्राप्त कर सकते हैं।