एक परित्यक्त हवाई पट्टी पर बहती नई Mahindra Thar सरासर अजीब है

Mahindra ने बाजार में तूफान ला दिया जब उन्होंने भारतीय बाजार में दैट को लॉन्च किया। लगभग एक साल से बाजार में होने के बावजूद थार के लिए लंबी प्रतीक्षा अवधि है। लोग अक्सर थार को अपने दूसरे वाहन के रूप में खरीदते हैं क्योंकि वे इसका उपयोग साहसिक गतिविधियों जैसे कैंपिंग, ऑफ-रोडिंग, ओवरलैंडिंग आदि के लिए करते हैं। यहाँ एक वीडियो है जिसमें हम एक Mahindra Thar को एक नम परित्यक्त हवाई पट्टी पर बहते हुए देख सकते हैं।

Thar के सेंट्रल कंसोल में दो लीवर हैं। एक गियरबॉक्स के लिए है जबकि दूसरा 4×4 सिस्टम के लिए है। 2H, 4H, N और 4L मोड हैं। 2H में, SUV रियर-व्हील ड्राइव है और 4H बिना लो रेंज के ऑल-व्हील-ड्राइव के लिए है। फिर एन है जो मूल रूप से सुरक्षा के लिए है ताकि ड्राइवर गलती से 4L पर शिफ्ट न हो जाए। 4L गियरबॉक्स के लिए कम रेंज के साथ ऑल-व्हील ड्राइव के लिए खड़ा है। इसलिए, ड्रिफ्टिंग तभी संभव है जब SUV 2H मोड में हो।

सार्वजनिक सड़कों पर स्टंट

ड्रिफ्टिंग स्टंटिंग के अंतर्गत आता है और सार्वजनिक सड़कों पर ड्रिफ्ट करना अवैध है। दरअसल, सार्वजनिक सड़कों पर किसी भी तरह के स्टंट को अवैध माना जाता है। इसका उल्लंघन करने वालों को भारी जुर्माना भरना होगा और जेल भी हो सकती है। स्टंटिंग न केवल सड़कों का उपयोग करने वाले पैदल चलने वालों के लिए बल्कि वाहन में बैठे लोगों के लिए भी खतरनाक है क्योंकि स्टंटिंग खतरनाक है और दुर्घटना में समाप्त हो सकती है।

यही कारण है कि वीडियो में हम देख सकते हैं कि लोग एक सुनसान हवाई पट्टी पर स्टंट कर रहे हैं। कुछ लोग स्टंट का अभ्यास करने के लिए रेस ट्रैक का भी उपयोग करते हैं जबकि अन्य खुले फार्महाउस का उपयोग करते हैं जहां पर्याप्त जगह होती है, पैदल चलने वालों की कमी होती है और चोट लगने का न्यूनतम जोखिम होता है।

Mahindra Thar

Thar को अब दो इंजन विकल्पों में पेश किया गया है। इसमें 2.0-लीटर mStallion पेट्रोल इंजन है जो टर्बोचार्ज्ड है और डायरेक्ट इंजेक्शन के साथ भी आता है। आपको 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन भी मिल सकता है। गियरबॉक्स विकल्पों में दोनों इंजनों के लिए 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स शामिल हैं। 4×4 ड्राइवट्रेन दोनों इंजनों के साथ मानक के रूप में आता है।

पेट्रोल इंजन 150 PS की मैक्सिमम पावर और 300 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यदि आप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प चुनते हैं, तो टॉर्क आउटपुट 320 एनएम तक बढ़ जाता है। दूसरी ओर, डीजल इंजन 130 पीएस की अधिकतम शक्ति और 300 एनएम का पीक टॉर्क उत्पादन करता है।

सुरक्षा

पिछली Thar के विपरीत, नई पीढ़ी काफी सुरक्षित है। ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में इसे 4 स्टार मिले हैं। यह इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, रोल ओवर मिटिगेशन, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, ब्रेक असिस्ट, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन, सीट बेल्ट रिमाइंडर, डुअल एयरबैग, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट, Panic Braking Signal और हाई-स्पीड अलर्ट के साथ आता है। इसके अलावा, Mahindra फैक्ट्री-फिटेड रोल केज भी प्रदान करता है।

वेरिएंट 

आप Thar को फैक्ट्री से हार्ड-टॉप और सॉफ्ट-टॉप कन्वर्टिबल के रूप में प्राप्त कर सकते हैं। एसयूवी के दो वेरिएंट हैं। एएक्स ऑप्ट और LX है। AX Opt उन लोगों के लिए है जो ऑफ-रोडिंग का बहुत शौक रखते हैं। तो, यह 16-इंच स्टील व्हील्स, विनाइल सीट्स, टायर्स के लिए स्नो चेन प्रोविज़न, वॉशेबल इंटीरियर, रिमूवेबल रूफ इंटीरियर्स और बहुत कुछ के साथ आता है। LX वैरिएंट दैनिक उपयोग के लिए अधिक है। यह 18-इंच के अलॉय व्हील, ORVMs के लिए इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, कलर्ड मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले, फैब्रिक सीट्स आदि के साथ आता है।