Nexon.EV: Tata की नवीनतम इलेक्ट्रिक कार का पहला वॉकअराउंड वीडियो यहां है

Tata Motors ने नई Nexon EV facelift को दुनिया भर में लॉन्च कर दिया है। ICE नेक्सॉन फेसलिफ्ट की तरह ही नई फेसलिफ्ट इस मॉडल में एक ताज़गी लाती है। मॉडल 14 सितंबर को लॉन्च किया जाएगा, और बुकिंग 9 सितंबर से शुरू होगी। अब, हालांकि बहुत से लोगों ने इस नई EV SUV की तस्वीरें देखी हैं, लेकिन इसके ज़्यादा वीडियो नहीं हैं। इसलिए, आपको इस नई ईवी के इन-डेप्थ वॉकअराउंड को दिखाने के लिए हम आपके लिए लोकप्रिय YouTuber Gagan Choudhary का यह वीडियो लेकर आए हैं।

जैसा कि हमने बताया, नई टाटा नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट का इन-डेप्थ वॉकअराउंड वीडियो गगन चौधरी ने अपने चैनल पर YouTube पर शेयर किया है। प्रस्तुतकर्ता ने उल्लेख किया कि यह केवल एक वॉकअराउंड वीडियो है, क्योंकि टाटा मोटर्स ने 12 सितंबर तक कार की ड्राइव समीक्षाओं पर प्रतिबंध लगा दिया है। इस डिस्क्लेमर के बाद, वह नई टाटा नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट के एक्सटीरियर वॉकअराउंड के साथ शुरुआत करते हैं।

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सबसे पहले, वह नई नेक्सॉन ईवी की चाभी दिखाते हैं और उल्लेख करते हैं कि यह पहले और अन्य टाटा मॉडलों की तरह ही है। इसके बाद वह कार के फ्रंट एंड पर जाते हैं और उल्लेख करते हैं कि कंपनी ने नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट और नेक्सॉन फेसलिफ्ट में अंतर करने के लिए कुछ बदलाव किए हैं; हालांकि, इसके अलावा यह लगभग समान दिखता है। उन्होंने कहा कि मुख्य अंतर ग्रिल के ग्लॉस ब्लैक हिस्से से आता है जो नई नेक्सॉन फेसलिफ्ट पर मौजूद है, पर नेक्सॉन इवी में नहीं। उन्होंने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन में स्लैट के साथ फुल विड्थ LED DRL और नई लोअर फ्रंट ग्रिल दी गई है। वह कहते हैं कि, उनके अनुसार, यह कार आगे और पीछे से बहुत हद तक BYD Atto 3 की तरह दिखती है।

आगे बढ़ते हुए, वह कहते हैं कि बाकी चीजें नई नेक्सॉन फेसलिफ्ट के समान हैं। उन्होंने कहा कि नेक्सॉन प्राइम और मैक्स नाम बदल दिए गए हैं; यह अब दो वेरिएंट, MR (medium range) और LR (long range) में आता है। उन्होंने कहा कि कंपनी ने दोनों मॉडल की बैटरी एक जैसी रखी है। MR में 30 kWh की बैटरी मिलती है, वहीं LR में 40.5 kWH की बैटरी दी गई है। प्रस्तुतकर्ता ने तब उल्लेख किया है कि रेंज में भी बहुत बदलाव नहीं हुआ है, लेकिन अब यह एमआर संस्करण में ARAI प्रमाणित 325 किमी और एलआर संस्करण में 465 किमी की रेंज प्रदान करता है। वह कहते हैं कि मुख्य अंतर कार की मोटर में है, जो अब 20 किलोग्राम हल्का है।

इसके बाद, वह कार के टायर दिखाते हैं और कहते हैं कि सभी वेरिएंट को MRF से वही लो-रेसिस्टेन्स टायर मिले हैं। इसके बाद वह कार की एलईडी डीआरएल दिखाते हैं और उल्लेख करते हैं कि निचले ट्रिम्स में फुल विड्थ बार नहीं है। प्रस्तुतकर्ता के अनुसार, फुल विड्थ बार चार्जिंग के दौरान बैटरी चार्ज प्रतिशत भी दिखाती है। इसके बाद वह कार के बाकी साइड प्रोफाइल को दिखाते हैं और उल्लेख करते हैं कि यह नेक्सॉन फेसलिफ्ट के समान दिखती है। वह पीछे की तरफ भी दिखाते हैं और इसके लिए भी वही कहते हैं।

एक्सटीरियर के बाद, प्रस्तुतकर्ता कार के अंदर ले जाते हैं। पहली चीज जो वह दिखाते हैं वह नया विशाल 12.3-इंच touchscreen infotainment system है। उन्होंने कहा कि नेक्सॉन ईवी में नेक्सन फेसलिफ्ट की तुलना में बड़ी टचस्क्रीन दी गई है। इसमें Arcade.ev का एक नया खास फीचर भी मिलता है, जो WiFi hotspot की मदद से विभिन्न OTT स्ट्रीमिंग प्लेटफॉर्म से कनेक्ट हो सकता है।

इसके बाद वह रिजेनेरेटिव ब्रेकिंग के लेवेल का चयन करने के लिए कार के दो-स्पोक स्टीयरिंग और नए पैडल शिफ्टर्स को दिखाता है। वह customizable 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट गेज क्लस्टर भी दिखाते हैं। उन्होंने यह भी कहा कि कार में JBL का 9-स्पीकर सेट है।

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