अगली पीड़ी Renault Duster भारत में एक बड़ी वापसी करने के लिए तैयार है

Renault-Nissan पिछले कुछ समय से ड्रिफ्टिंग कर रही है, Renault Kiger और Nissan Magnite जैसी पसंद के लिए कोई वास्तविक रोमांचक कार लॉन्च नहीं हुई है। यह सब काफी नाटकीय रूप से बदल सकता है क्योंकि Renault और Nissan के भारतीय व्यवसाय को 500 अमेरिकी डॉलर का निवेश मिलने की संभावना है। आधा बिलियन डॉलर CMF-B प्लेटफॉर्म के भारतीयकरण की ओर जाएगा, जिसके बाद अब बंद हो चुकी Renault Duster जैसी कारें एक बड़ी वापसी करेंगी।

अंतरिम रूप से, Renault और Nissan अपने वैश्विक रेंज के वाहनों को पूरी तरह से निर्मित इकाइयों (CBU) के रूप में लाकर लॉन्च करेंगे। सीएमएफ- प्लेटफॉर्म पर आधारित ऑल-न्यू डस्टर शुरुआत में एक पेट्रोल-ओनली एसयूवी होगी, जिसमें एक ऑल-इलेक्ट्रिक वेरिएंट समय के साथ इसमें शामिल होगा। हां, CMF-B प्लेटफॉर्म का भारतीय संस्करण पेट्रोल, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक दोनों वाहनों का समर्थन करेगा।

नई डस्टर के लिए समयरेखा क्या है?

2024-25। इसका साफ मतलब है कि नई डस्टर लॉन्च होने में कम से कम 2-3 साल दूर है। Nissan और Renault दोनों के पास भारतीय बाजार में तेजी से पुरानी कार लाइन-अप होने के साथ, समय की जरूरत कुछ उत्साह है। यह अगले साल कुछ समय के लिए प्रदान किया जाएगा, Renault Arkana क्रॉसओवर कूप लॉन्च करने की योजना बना रहा है जो यूरोपीय कैप्चर के प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है जबकि Nissan एक्स-ट्रेल (Fortuner चैलेंजर) और ज्यूक की पसंद लाता है।

विशेष रूप से, Renault Arkana का भारतीय सड़कों पर परीक्षण कर रहा है, और क्रॉसओवर कूप जल्द ही लॉन्च सर्किट में आ सकता है। Renault और Nissan ने अभी तक अपने भारतीय संयुक्त उद्यम में 500 मिलियन डॉलर के निवेश की पुष्टि नहीं की है। एक घोषणा जल्द ही होने की उम्मीद है क्योंकि निवेश को मंजूरी के अंतिम चरण में कहा जाता है।

वैश्विक Renault Duster वर्तमान में क्या पेशकश करता है?

Renault Duster – जिसे कुछ अंतरराष्ट्रीय बाजारों में डैसिया भी कहा जाता है – को पेट्रोल, डीजल और एलपीजी संचालित इंजनों के साथ बेचा जाता है। भारतीय बाजार के लिए, डीजल इंजन को Renault से बाहर रखा गया है और Nissan यहां सख्त उत्सर्जन मानदंडों के कारण डीजल से दूर हो गया है। 1.3 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन लगभग 154 बीएचपी पीक पावर और 250 एनएम पीक टॉर्क के साथ भारत में बेची जाने वाली अगली पीढ़ी के डस्टर पर पेश किए जाने की संभावना है।

हम इस इंजन को पिछली पीढ़ी के डस्टर पर पहले ही देख चुके हैं, और यहां तक कि वर्तमान-जेनरेशन वाली Nissan Kicks भी इसी मोटर का उपयोग करती है। एक 6 स्पीड ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्प के प्रस्ताव पर होने की संभावना है, जिसमें 6 स्पीड मैनुअल कम ट्रिम्स पर काम करता है। जबकि Renault विदेशों में बिकने वाली डस्टर पर एक चार पहिया ड्राइव सिस्टम प्रदान करता है, यह देखा जाना बाकी है कि इस विकल्प को भारतीय बाजार में भी लाया जाता है या नहीं, ऐसे वेरिएंट की कम मांग को देखते हुए।

नई डस्टर की अन्य नई विशेषताओं में एक ब्लाइंड स्पॉट वार्निंग सिस्टम, 360 डिग्री कैमरा, पार्क असिस्ट, कनेक्टेड कार तकनीक, एक सनरूफ, एक नया इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और संभवतः ADAS (एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) शामिल हो सकते हैं।

ज़रिये एसीपी