परिवहन मंत्री नितिन गडकरी: भारतीय सड़कों से पेट्रोल, डीजल वाहनों को 100% खत्म कर देंगे

केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी महत्वाकांक्षी परियोजनाओं की घोषणा करने के लिए जाने जाते हैं. उन्होंने देश में सड़क बुनियादी ढांचे को बेहतर बनाने की पहल की है। गडकरी को कार निर्माताओं और जनता को इलेक्ट्रिक कारों और स्वच्छ ईंधन का उपयोग करने के लिए प्रेरित करने के लिए भी जाना जाता है। हाल ही में एक घोषणा में, मंत्री ने हाइब्रिड कारों पर जीएसटी कम करने की अपनी इच्छा साझा की, और 36 करोड़ से अधिक पेट्रोल और डीजल वाहनों से पूरी तरह से छुटकारा पाने की कसम खाई।

पीटीआई के साथ एक साक्षात्कार में, मंत्री ने कहा कि भारत के लिए पेट्रोल और डीजल कारों से पूरी तरह छुटकारा पाना 100 % संभव है। उन्होंने कहा, ”यह मुश्किल है लेकिन असंभव नहीं, यह मेरा दृष्टिकोण है.” इस मामले पर प्रतिक्रिया देते हुए नितिन गडकरी ने कहा कि भारत ईंधन आयात पर 16 लाख करोड़ रुपये खर्च करता है। इस पैसे का उपयोग किसानों और गांवों के जीवन को बेहतर बनाने के लिए किया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप देश के युवाओं को रोजगार मिलेगा।
जबकि गडकरी ने कहा कि भारतीय सड़कों से पेट्रोल और डीजल कारों को खत्म करना उनका लक्ष्य था, उन्होंने इस महत्वाकांक्षी लक्ष्य को पूरा करने के लिए कोई समयसीमा नहीं दी। मंत्री ने साक्षात्कार में कहा कि उनका दृढ़ विश्वास है कि भारत जैव ईंधन को बढ़ावा देकर ईंधन आयात समाप्त कर सकता है। वह जानते हैं कि यह एक अत्यंत कठिन काम है इसीलिए उन्होंने अभी इसके लिए कोई समय सीमा नहीं बताई है।

वह कहते हैं कि जिस गति से भारतीय इलेक्ट्रिक वाहनों को अपना रहे हैं, उनका दृढ़ विश्वास है कि गतिशीलता का भविष्य वैकल्पिक और जैव ईंधन पर निर्भर करेगा। गडकरी ने कहा, “मैं हाइड्रोजन से चलने वाली कार में घूमता हूं। आप हर दूसरे घर में इलेक्ट्रिक कारें देख सकते हैं। जो लोग कहते थे कि यह असंभव है, उन्होंने अब अपने विचार बदल दिए हैं और मैं जो पिछले 20 वर्षों से कह रहा हूं उस पर लोगों ने अब विश्वास करना शुरू कर दिया है ।”
पर्यावरणविदों ने मंत्री के दृष्टिकोण का स्वागत किया। ग्रीनपीस इंडिया के प्रचारक अविनाश चंचल ने पीटीआई को बताया, ”भारत में, हम अभी भी इलेक्ट्रिक कारों को चलाने के लिए जीवाश्म ईंधन आधारित ऊर्जा प्रणाली पर बहुत अधिक निर्भर हैं, और इसे बदलने की जरूरत है। इसकी तत्काल आवश्यकता है जलवायु संकट से निपटने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ-साथ 100 % नवीकरणीय ऊर्जा सुनिश्चित करें।”
बजाज और टीवीएस जैसे निर्माताओं ने पहले से ही फ्लेक्स इंजन पर काम करना शुरू कर दिया है, और Tata, Ashok Leyland और यहां तक ​​कि Bharat Benz जैसे भारी वाहन निर्माताओं के पास प्रोटोटाइप हैं जो हाइड्रोजन ईंधन का उपयोग करके चलते हैं।

भारतीय सड़कों से पेट्रोल और डीजल कारों से छुटकारा पाने के अलावा, केंद्रीय मंत्री हाइब्रिड वाहनों और फ्लेक्स इंजन का उपयोग करने वाले वाहनों पर जीएसटी कम करने पर भी काम कर रहे हैं। मंत्री वर्तमान में हाइब्रिड कारों पर जीएसटी को घटाकर 5 % और फ्लेक्स इंजन कारें। वर्तमान में हाइब्रिड कार मालिकों को 15% CESS के साथ 28% जीएसटी का भुगतान करना पड़ता है।
इसका असर कार की एक्स-शोरूम कीमत और ऑन-रोड कीमत पर पड़ता है। जीएसटी घटने से इन कारों की कीमत हो जाएगी काफी ज्यादा किफायती, और इससे अधिक लोग हाइब्रिड कारों की ओर बढ़ेंगे। एक मजबूत हाइब्रिड कार रखने का सबसे बड़ा लाभ इसकी रेंज और ईंधन अर्थव्यवस्था है।

भारतीय सड़कों से पेट्रोल और डीजल कारों को हटाने के अलावा, केंद्रीय मंत्री हाइब्रिड वाहनों और फ्लेक्स इंजन का उपयोग करने वाली वाहनों पर जीएसटी कम करने पर काम कर रहे हैं।मंत्री वर्तमान में हाइब्रिड कारों पर जीएसटी को घटाकर 5% और 12 % करने पर जोर दे रहे हैं।
flex engine वर्तमान में, हाइब्रिड कार ओनर्स को 28 % जीएसटी के साथ 15 % सेस का भुगतान करना होता है।

इससे कार की एक्स-शोरूम कीमत और ऑन-रोड मूल्य पर प्रभाव पड़ता है।

जो लोग अक्सर इलेक्ट्रिक कार खरीदते हैं वे रेंज को लेकर चिंतित रहते हैं। मजबूत हाइब्रिड कारों के मामले में ऐसा नहीं है क्योंकि उनमें इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर दोनों का उपयोग होता है। ये कारें नियमित पेट्रोल कारों की तुलना में बेहद ईंधन-कुशल हैं।