गोवा-मुंबई राजमार्ग पूरा होने तक कोई नई सड़क परियोजना नहीं: High Court

बॉम्बे हाईकोर्ट ने एक आदेश में कहा है कि अगर राज्य मुंबई-गोवा राष्ट्रीय राजमार्ग की सड़क चौड़ीकरण परियोजना को पूरा नहीं करता है तो वह Maharashtra Government को नई परियोजनाओं को शुरू करने की अनुमति नहीं देगा। Maharashtra Government के पास कोंकण क्षेत्र के तीन जिलों के माध्यम से तटीय सड़क जैसी महत्वाकांक्षी परियोजनाएं हैं।

हाई कोर्ट ने सार्वजनिक सड़कों और राजमार्गों पर गड्ढों की शिकायतों पर भी संज्ञान लिया। इसने सरकार से दुर्घटनाओं और ट्रैफिक जाम के आम मुद्दे से निपटने के लिए ठोस उपायों के साथ एक राज्य-व्यापी नीति पर विचार करने के लिए भी कहा, जिससे नागरिकों को असुविधा होती है।

बॉम्बे हाईकोर्ट ने सोमवार को मुंबई-गोवा खंड की लेन चौड़ीकरण प्रक्रिया की धीमी गति के लिए Maharashtra Government की खिंचाई की। अदालत ने राज्य को दिसंबर तक चल रहे निर्माण कार्य की समीक्षा करने और परियोजना को जल्द से जल्द पूरा करने का निर्देश दिया।

मुख्य न्यायाधीश Dipankar Datta और न्यायमूर्ति GS Kulkarni ने PIL (पीआईएल) पर सुनवाई करते हुए राज्य सरकार को कहा, “जब तक आप इस परियोजना को पूरा नहीं करते, हम आपको कोई अन्य परियोजना शुरू नहीं करने देंगे। जनता को पहले इस परियोजना का लाभ लेने दें।” मुंबई-गोवा हाईवे की बदहाली की ओर इशारा करते हुए।

मुंबई-गोवा खंड को चौड़ा करने का काम एक दशक पहले शुरू हुआ था। इसे NH-66 भी कहते हैं और हाइवे पर चौड़ीकरण का काम अभी भी जारी है. हाईकोर्ट ने सरकार से जल्द से जल्द काम में तेजी लाने के लिए ट्रैफिक डायवर्ट करने को भी कहा।

2,000 से अधिक दुर्घटनाएं

PIL में कोर्ट को बताया गया कि इस हाईवे पर मोटर हादसों में करीब 2,442 सरकारी मौतें हुई हैं। रिकॉर्ड जनवरी 2010 का है जब सरकार ने सड़क चौड़ीकरण परियोजना शुरू की थी। तब से, चौड़ीकरण परियोजना में कई बार देरी हुई है।

PIL में Owais Pechkar ने कहा कि सड़क चौड़ीकरण की प्रक्रिया कुछ ही हिस्सों में पूरी होती है। अन्य सभी भाग दुर्घटनाओं और मौतों का कारण बन रहे हैं। राजमार्ग के अधूरे हिस्से में एक 40 किमी का खंड शामिल है जिसे 2017 में एक ठेकेदार को आवंटित किया गया था और दिसंबर 2022 तक पूरा होने की उम्मीद है। हालांकि, उसी खंड पर काम शुरू होना बाकी है।

27.5 किमी का एक और खंड 2018 में एक अन्य ठेकेदार को आवंटित किया गया था। हालांकि, धीमी गति से काम का अनुवाद केवल 12 किमी सड़क के पूरा होने में हुआ।

याचिकाकर्ता ने बताया कि राज्य की योजना तीन जिलों के माध्यम से कोस्टर रोड पर 70,000 करोड़ रुपये से अधिक खर्च करने की है। कोर्ट ने सरकार को इस प्रोजेक्ट पर काम शुरू करने पर रोक लगा दी है।