Ola S1 Pro के मालिक को Cruise Control को ‘Auto Pilot’ के रूप में उपयोग करते हुए देखा गया [वीडियो]

ऑटोमोबाइल कंपनियां उन टेक्नोलॉजी को विकसित करने के लिए करोड़ों रुपये खर्च करती हैं जो उनके खरीदारों के जीवन को आसान बना सकती हैं और उन्हें परिवहन को बेहतर बनाने में मदद कर सकती हैं। पर कभी-कभी लोग इन सुविधाओं का सही उपयोग करने के बजाये उनका अनावश्यक लाभ उठाते हैं, जो बदले में, उनके साथ-साथ सार्वजनिक सड़कों पर अन्य लोगों के लिए बहुत हानिकारक हो सकता है। हाल ही में, उपर्युक्त समस्या के एक उदाहरण के रूप में, एक आदमी को हैंडलबार पर अपने हाथ रखे बिना क्रूज कंट्रोल के साथ अपने Ola S1 Pro electric scooter की सवारी करते हुए देखा गया। इस घटना का एक वीडियो इंटरनेट पर वायरल हो गया है।

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अपने हाथों का उपयोग किए बिना ओला इलेक्ट्रिक स्कूटर चलाने वाले व्यक्ति का वीडियो Vishal Ahlawat ने Instagram पर अपने पेज पर साझा किया है। इस वीडियो में नारंगी रंग के ओला इलेक्ट्रिक एस 1 प्रो इलेक्ट्रिक स्कूटर को एक राजमार्ग पर एक आदमी को सवारी करते हुए दिखाया गया है। इस वीडियो में लापरवाही की बात यह है की आदमी सवारी के लिए अपने हाथों का उपयोग नहीं कर रहा था। राइडर ने अपने स्कूटर को क्रूज़ कंट्रोल मोड में डाल दिया, और वह एक स्थिर गति से आगे बढ़ रहा था। सवारी के दौरान, वह व्यक्ति अपने दोनों हाथों का उपयोग हेलमेट को एडजस्ट करने के लिए कर रहा था। हालांकि, हेलमेट को एडजस्ट करने के बाद भी उसने सवारी के लिए अपने हाथों का उपयोग नहीं किया और इसके बजाय उन्हें अपनी गोद में रख लिया।

यह वीडियो, जैसा कि उल्लेख किया गया है, भारतीय मोटर वाहन खरीदारों की एक बड़ी समस्या पर प्रकाश डालता है। भारत में समस्या यह है कि कंपनियां ड्राइविंग की बेहतरी और आसानी के लिए इन सुविधाओं को विकसित करने में पैसा खर्च करती हैं, लेकिन लोग उनका दुरुपयोग करते रहते हैं। गनीमत थी कि इस वीडियो में, इस लापरवाह सवारी के दौरान सवार को कुछ नहीं हुआ। अगर सड़क के पार कुछ आ जाता, तो वह वाहन को नियंत्रित करने में सक्षम नहीं होता, और उसे बहुत चोटें आ सकती थीं। इसके अतिरिक्त, इस प्रकार के व्यवहार में एक अंतर्निहित जोखिम होता है कि सड़क पर अन्य लोग भी इस तरह की सवारी करने वाले किसी व्यक्ति के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो सकते हैं।

ओला इलेक्ट्रिक ने 2021 में MoveOS 2 अपडेट के साथ क्रूज कंट्रोल फीचर जारी किया था। ओला इलेक्ट्रिक एस 1 प्रो इस सुविधा के साथ देश का एकमात्र इलेक्ट्रिक स्कूटर है। यह फीचर आमतौर पर ज्यादा महंगी बाइक्स में देखने को मिलता है। ओला एस 1 प्रो स्कूटर में क्रूज कंट्रोल फीचर को Eco को छोड़कर सभी राइडिंग मोड में 20 से 80 किमी प्रति घंटे के बीच किसी भी गति से सक्रिय किया जा सकता है। यह सुविधा राइडर्स को स्कूटर का रेंज बढ़ाते हुए, अनावश्यक अक्सेलरेशन व डिसेलेरेशन से बचाता है।

XUV700 ADAS का दुरुपयोग

यह पहली बार नहीं है जब हमने एक मोटर वाहन कंपनी द्वारा प्रदान की गई तकनीकी सुविधा का दुरुपयोग देखा है। ADAS के अहम सेफ्टी फीचर के साथ महिंद्रा XUV700 के लॉन्च होने के बाद से ही ड्राइवर इसका गलत इस्तेमाल कर रहे हैं। कई वीडियो में लोगों को अपनी एक्सयूवी 700 एसयूवी पर एडीएएस को सक्रिय करते हुए और स्टीयरिंग व्हील से अपने हाथों को हटा कर सभी प्रकार के काम करते हुए दिखाया गया है। कुछ वायरल वीडियो में कार खुद चल रही होती है और लोग ताश खेल रहे होते हैं, जबकि कुछ में लोगों को रात का खाना खाते हुए देखा गया है और कार खुद चल रही होती है। एक बेहद बेवकूफ वीडियो में एक आदमी को सामने की यात्री सीट पर बैठे हुए भी देखा गया, जबकि कार खुद चल रही थी।

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