Ola-Uber के विलय की अफवाहों का खंडन

भारतीय बहुराष्ट्रीय राइडशेयरिंग कंपनी, जिसका मुख्यालय बैंगलोर में है – Ola Cabs और देश में इसकी निकटतम प्रतिद्वंद्वी अमेरिकी मोबिलिटी प्रदाता उबर टेक्नोलॉजीज, इंक। हाल ही में एक समाचार रिपोर्ट में यह दावा करते हुए उलझ गई कि दोनों कंपनियां विलय की तलाश में हैं। कुछ सूत्रों द्वारा दावा की गई एक रिपोर्ट ने सुझाव दिया कि Ola Cabs के प्रमुख Bhavish Aggarwal ने संभावित विलय पर चर्चा करने के लिए सैन फ्रांसिस्को में उबर के अधिकारियों से मुलाकात की। हालांकि, दोनों कंपनियां अब अपने बयानों के साथ सामने आई हैं, जिसमें कहा गया है कि वे एक-दूसरे के साथ किसी गठबंधन की तलाश नहीं कर रही हैं।

Ola Cabs के संस्थापक Bhavish Aggarwal ने Twitter पर एक मीडिया आउटलेट के एक ट्वीट के हवाले से कहा, “बिल्कुल बकवास। हम बहुत लाभदायक हैं और अच्छी तरह से बढ़ रहे हैं। यदि कुछ अन्य कंपनियां भारत से अपने व्यवसाय से बाहर निकलना चाहती हैं तो उनका स्वागत है! हम कभी विलय नहीं करेंगे। ” इस बीच, अमेरिकी फर्म ने एक बयान जारी कर कहा, “यह रिपोर्ट गलत है। हम Ola के साथ विलय की बातचीत में नहीं हैं और न ही हैं, ”और सैन फ्रांसिस्को में संस्थापक बैठक के अधिकारियों के किसी भी दावे को खारिज कर दिया।

अन्य राइड-हेलिंग ऐप समाचारों में, हाल ही में गोवा State में परिचालन शुरू करने के लिए Ola और Uber जैसे बड़े ऐप-आधारित कैब प्रदाताओं के लिए कॉल State के मुख्यमंत्री की ओर से उन क्षेत्रों में चल रहे संघर्षों को निपटाने के लिए आया था जिनमें स्थानीय टैक्सी फर्म और State के स्वामित्व वाली एकमात्र ऐप-आधारित टैक्सी सेवा गोवा माइल्स संचालित हो सकती है। यह बात CM Pramod Sawant ने State विधानसभा में Delilah Lobo के एक सवाल के जवाब में कही। उन्होंने वादा किया कि सभी की मदद से ऐप आधारित टैक्सी सेवा शुरू की जाएगी।

सभा के दौरान Sawant ने कहा कि, “ऐप आधारित टैक्सी सेवा ही एकमात्र समाधान है। यह मैं गोवा के टैक्सी मालिकों के हित में कह रहा हूं और लंबे समय में ऐप-आधारित सेवा के बिना, हम जीवित नहीं रहेंगे। ऐप आधारित टैक्सी सेवा का विरोध न करें… हम यह सेवा देने के लिए तैयार हैं। हम सभी हितधारकों को विश्वास में लेंगे,” उन्होंने आगे कहा, “वे मीटर दूर रखते हैं, इसलिए ट्रैकिंग भी नहीं हो सकती है। हमने मीटर पर सब्सिडी दी थी, यह सोचकर कि वे इसका इस्तेमाल करेंगे, लेकिन वे इसका इस्तेमाल नहीं कर रहे हैं।”

इस बीच, उन्होंने यह भी कहा, “सरकार ने उन्हें (टैक्सी मालिकों को) मीटर के लिए पूरी सब्सिडी के रूप में 11,000 रुपये दिए हैं, लेकिन वे इसका उपयोग नहीं कर रहे हैं। वे पर्यटकों को भी धोखा देते हैं, हमें इस बारे में गंभीर होने की जरूरत है। अगर हमें लंबे समय के लिए पर्यटन उद्योग की जरूरत है तो हमें इस क्षेत्र के बारे में सोचने की जरूरत है। मुझे टैक्सी मालिकों के प्रति सहानुभूति है, और अगर कोई इस व्यवसाय में उद्यम करना चाहता है, तो हमें उन्हें प्रोत्साहित करने की आवश्यकता है।

सरकार ने पहले Ola और Uber को गोवा में संचालित करने की अनुमति देने के बजाय GoaMiles नामक अपनी स्वयं की सेवा विकसित की, हालांकि, इसके परिणामस्वरूप सामान्य टैक्सी ड्राइवरों और गोमाइल्स सेवा के ड्राइवरों के बीच संघर्ष हुआ। टैक्सी चालक Ola और उबर का विरोध कर रहे हैं क्योंकि उनके प्रवेश से प्रतिस्पर्धा बढ़ेगी और उनकी आजीविका पर हानिकारक प्रभाव पड़ेगा। Uber और Ola की शुरूआत से गोवा की बढ़ती सेल्फ-ड्राइव कार सेवाओं और किराये के स्कूटर उद्योगों पर प्रभाव पड़ेगा।