कर्नाटक परिवहन विभाग ने एक चौंकाने वाले कदम में कुछ ऐसा किया है जिसकी देश के सबसे बड़े कैब एग्रीगेटर्स को उम्मीद नहीं थी। हाल ही में, परिवहन विभाग ने राज्य में चलने वाली प्रमुख राइड-हेलिंग फर्मों, Ola, Uber और Rapido को अपने ऑटो के संचालन को रोकने के लिए एक नोटिस जारी किया। साथ ही, विभाग ने कंपनियों से सवारी की बढ़ती लागत पर एक रिपोर्ट प्रदान करने की मांग की है। नोटिस 6 अक्टूबर को जारी किया गया था और परिवहन विभाग ने वाहनों के संचालन को बंद करने के लिए कुल 3 दिन का समय दिया था।
इस आदेश को जारी करने पर बोलते हुए, परिवहन आयुक्त THM Kumar ने एक नोटिस में कहा, “ऑन-डिमांड ट्रांसपोर्टेशन टेक्नोलॉजी एक्ट 2016 के प्रावधानों के अनुसार एग्रीगेटर्स को केवल टैक्सी सेवाएं प्रदान करने के लिए लाइसेंस दिया जाता है, टैक्सी का मतलब एक मोटर कैब है जिसमें बैठने की क्षमता होती है। अनुबंध पर सार्वजनिक सेवा परमिट वाले ड्राइवर को छोड़कर 6 यात्रियों से अधिक नहीं” नोटिस में आगे कहा गया है, “कंपनियों को अवैध ऑटोरिक्शा संचालन के बारे में स्पष्टीकरण प्रस्तुत करना चाहिए, आपको इसे 3 दिनों के भीतर जमा करने की सलाह दी जाती है। नहीं तो कानूनी कार्रवाई की जाएगी।”
इसके अलावा, परिवहन के अतिरिक्त आयुक्त और राज्य परिवहन प्राधिकरण के सचिव एल हेमंत कुमार ने कहा, “उन्हें कैब-एग्रीगेटर लाइसेंस के साथ ऑटोरिक्शा नहीं चलाना चाहिए। एग्रीगेटर नियम केवल कैब के लिए हैं। हमने उन्हें ऐप के माध्यम से ऑटोरिक्शा सेवाओं को बंद करने और एक रिपोर्ट जमा करने के लिए कहा है।”
अधिकारियों के अनुसार, एजेंसी को सूचित किया गया था कि ग्राहकों से सरकार द्वारा निर्धारित दरों से अधिक शुल्क लिया जा रहा है। इस बीच, सितंबर में Competition Commission of India (CCI) ने यह भी कहा कि Ola, Uber और मेरु जैसे भारतीय कैब एग्रीगेटर्स को स्पष्ट और खुले नियम विकसित करने चाहिए कि ड्राइवरों और सीए को सर्ज प्राइसिंग से कितना पैसा मिलेगा।
इसी विषय पर, बेंगलुरु दक्षिण के सांसद Tejasvi Suryaा ने हाल ही में सीएम और कर्नाटक के परिवहन मंत्री को एक ट्वीट में कहा, “ऑटो रिक्शा बेंगलुरु में पहली और अंतिम-मील कनेक्टिविटी की रीढ़ हैं। हमें हाल ही में तकनीकी एग्रीगेटरों द्वारा ₹30 की निर्धारित सीमा के बदले न्यूनतम शुल्क के रूप में ₹100 चार्ज करने के संबंध में कई शिकायतें प्राप्त हुईं। सीएम श्री @BSBommai और श्री @sriramulubjp से आवश्यक कार्रवाई करने का अनुरोध किया।”
नवंबर 2020 में, भारत सरकार ने टैक्सी एग्रीगेटर्स के लिए नियमों का एक संशोधित सेट जारी किया, जिसमें सिफारिश की गई थी कि पीक अवधि के दौरान वृद्धि मूल्य मानक लागत के 1.5 गुना तक सीमित हो। सरकार आधार शुल्क (पहले दो किलोमीटर के लिए) अधिकारियों द्वारा पिछले साल 30 रुपये निर्धारित किया गया था, प्रत्येक अतिरिक्त किलोमीटर के लिए अतिरिक्त Rs 15। लेकिन पिछले छह से आठ महीनों में, टैक्सी एग्रीगेटर्स ने ईंधन की लागत में वृद्धि के साथ-साथ मुद्रास्फीति के सामान्य प्रभाव के कारण मूल शुल्क लगभग 50 रुपये से बढ़ाकर 60 रुपये से बढ़ाकर 1Rs 15 कर दिया।
अभी तक, कंपनियों की ओर से कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली है और यह देखा जाना बाकी है कि कैब एग्रीगेटर्स इस संबंध में क्या कार्रवाई करेंगे। हमें कंपनियों द्वारा अनुरोधित रिपोर्ट जमा करने का इंतजार करना होगा और वहां से सरकार भी तदनुसार कार्रवाई करेगी।
हाल ही में, शहर की ऑटो यूनियनें कथित तौर पर नम्मा यात्री नामक अपना मोबाइल एप्लिकेशन विकसित और लॉन्च कर रही हैं। ऐप 1 नवंबर को ऑटोरिक्शा ड्राइवर्स यूनियन द्वारा Beckn Foundation के सहयोग से जारी किया जाएगा। एक मीडिया आउटलेट से बात करते हुए, ARDU के अध्यक्ष D Rudramurthy ने कहा, “हमारी यूनियन ने 1 नवंबर से नम्मा यात्री ऐप लॉन्च करने की योजना बनाई है। हम सरकार द्वारा निर्धारित किराए का पालन करेंगे और पिक-अप शुल्क के रूप में अतिरिक्त ₹10 जमा करेंगे। हम मेट्रो स्टेशनों और निवास/कार्यालय के बीच 2 किमी के दायरे में एक फ्लैट ₹40 किराया शुरू करने की भी योजना बना रहे हैं।