दशकों पुराने Hindustan Ambassador ने आधुनिक सुविधाओं के साथ बहाल किया

Hindustan Ambassador भारतीय ऑटोमोबाइल उत्साही लोगों के दिलों में एक विशेष स्थान रखते हैं। यह भारत में निर्मित पहली कार है और कई साल पहले इसे बाजार से बंद करने के बाद भी सड़कों पर इधर-उधर दौड़ने के बेहतरीन उदाहरण हैं। कई कलेक्टर, उत्साही और कार प्रेमी हैं जो एक Ambassador के मालिक हैं और उनमें से कई ने वाहन को इसकी सही स्थिति में भी बहाल किया है। यहां केरल का एक ऐसा Hindustan राजदूत है जिसे आधुनिक सुविधाओं के साथ बहाल किया गया है।

कार Jinil Johnson की है और केरल में स्थित है। कार को पूरी तरह से बहाल कर दिया गया है और इस वाहन में लगभग सब कुछ स्टॉक की स्थिति में है। यहां तक कि क्रोम में आगे और पीछे का बम्पर स्टॉक स्थिति में है। कार तीन अक्षरों के साथ पुराने सिस्टम पंजीकरण को ले जाती है, जिसका अर्थ है कि यह काफी पुराना है लेकिन मालिक ने वाहन की उम्र का उल्लेख नहीं किया है।

सामने से शुरू करने पर, यह एक क्रोम बम्पर, स्टॉक क्रोम ग्रिल और स्टॉक हेडलैम्प क्रोम रिंग भी प्राप्त करता है। स्टॉक स्थिति में हुड भी है। फ्रंट स्पॉइलर भी है, जो लुक को पूरा करता है। ये वास्तव में राजदूत पर काफी लोकप्रिय थे।

साइड से, खिड़कियों में अभी भी क्रोम लाइन है, जबकि टायर को सफेद दीवारें मिलती हैं जो प्रीमियम लुक में जोड़ती हैं। पहियों को नीले रंग से रंगा जाता है, शरीर के रंग के समान, जो फिर से वाहन को आधुनिक और स्पोर्टी दिखता है। वाहन के सामने कुछ सहायक लैंप हैं और अतिरिक्त सींग भी हैं।

भारत में Hindustan Ambassador

यह एक पहली पीढ़ी का Hindustan Ambassador है, जिसे Morris Motors के साथ मिलकर राजदूत मार्क I। Hindustan Motors के रूप में भी जाना जाता है, जो तब Austin Motors के साथ विलय के बाद ब्रिटिश मोटर कॉरपोरेशन बन गया था, जिसने मोरीज़ ऑक्सफोर्ड श्रृंखला III के निर्माण के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए थे भारत में। यह ठीक वैसी ही कार है। टूलींग और मशीनरी को उत्तरपारा, पश्चिम बंगाल ले जाया गया जहां संयंत्र स्थापित किया गया था।

Mark 1 Hindustan के राजदूत वास्तव में भारत में 1956 की मॉरिस ऑक्सफ़ोर्ड श्रृंखला III का रीबग्ड संस्करण है। उत्पादन 1957 में शुरू हुआ और फिर इसे 1962 में Mark II द्वारा बदल दिया गया। जबकि इन मॉडलों को पावर देने वाला इंजन ऑस्टिन-व्युत्पन्न 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन है। 1959 में, इंजन को 1,489cc पेट्रोल इंजन के साथ बदल दिया गया, जो अधिकतम 55 Bhp की शक्ति पैदा करता है। यह BMC B-Series पेट्रोल इंजन है। हालाँकि, इस वाहन का इंजन पावर एक Isuzu डीजल इंजन है।

Hindustan Ambassador वास्तव में अपने समय से आगे थे और भारतीय बाजार में मोनोकोक चेसिस का उपयोग करने वाली पहली कारों में से एक थी। बाद के चरण में, अधिक वाहनों को बेचने के लिए, Hindustan Motors ने एक पिक-अप ट्रक और अधिक सहित राजदूत के आधार पर विभिन्न प्रकार के शरीर लॉन्च किए।

वाहन घटनाओं के लिए भी उपलब्ध है जैसा कि मालिक ने अपने पोस्ट में उल्लेख किया है। अधिक जानकारी के लिए आप सीधे मालिक से संपर्क कर सकते हैं।