पुराणी Mahindra Scorpio महज 1.5 लाख रु में नवीनतम Scorpio में परिवर्तित

Mahindra Scorpio भारतीय बाजार में सबसे लोकप्रिय नामों में से एक है। यह सबसे सस्ता परिवार SUV हुआ करता था जिसे 4×4 सिस्टम के साथ पेश किया गया था। अब, Mahindra 4×4 सिस्टम के साथ SUV की पेशकश नहीं कर रहा है क्योंकि SUV एक अपडेट के कारण है जो इस साल के अंत से पहले लॉन्च होने की उम्मीद है। इसे पहले ही भारतीय सड़कों पर परीक्षण किया जा चुका है। यहां Bharat Motors द्वारा उनके YouTube चैनल पर एक वीडियो अपलोड किया गया है। वीडियो 2011 के स्कोर्पियो को एक नए प्रकार S11 वैरिएंट में दिखाता है जो टॉप-एंड ट्रिम है।

वीडियो पहले स्कॉर्पियो के चलने के साथ शुरू होता है। मेजबान का कहना है कि वीडियो में स्कॉर्पियो खिड़कियों की बेल्टलाइन के चारों ओर मामूली जंग के मुद्दों से पीड़ित है। SUV की बॉडीवर्क में कुछ मामूली डेंट भी हैं। SUV का इंटीरियर बाहरी की तुलना में बहुत बेहतर दिखता है। बोनट और साइड फेंडर को स्कॉर्पियो की वर्तमान पीढ़ी द्वारा बदल दिया गया है। वाहन नई हेडलाइट्स से भी लैस होगा।

फिर बॉडीवर्क को प्राइमर के साथ लेपित किया जाता है। प्राइमर की कुल 3 परतें होंगी। फिर वाहन को सैंडपेपर से रगड़ा जाता है और फिर पेंटिंग की प्रक्रिया शुरू की जाएगी। इसमें सफेद पेंट की तीन परतें मिलेंगी। एक बेस कोट, मोती कोट और पेंट का एक स्पष्ट कोट होगा। फिर वर्तमान पीढ़ी के स्कॉर्पियो से वास्तविक स्पेयर पार्ट्स का उपयोग कन्वर्ट करने के लिए किया जाता है। पहली चीज जो स्थापित है वह रियर टेल गेट है जिसे पेंटिंग के लिए हटा दिया गया था। फिर रियर ग्लास और सील स्थापित है। SUV को स्कॉर्पियो की वर्तमान पीढ़ी से फॉगलैंप भी मिलेगा।

हम वाहन का एक शॉट देखते हैं, हम नए प्रोजेक्टर हेडलैंप, नए फॉग लैंप, नए Mahindra के 7-स्लैट ग्रिल और बोनट को स्कूप के साथ देख सकते हैं। मिश्र धातु के पहिये अब पियानो-ब्लैक में भी समाप्त हो गए हैं। नियोन ऑरेंज में फ्रंट ब्रेक कॉलिपर्स और रियर ड्रम ब्रेक खत्म हो गए हैं। पीछे की तरफ, हम मौजूदा स्कॉर्पियो से टेल लैंप और डिजाइन का नया सेट देख सकते हैं। संशोधनों की कुल लागत रु। 1.55 लाख। लागत में बोनट, फेंडर, हेडलाइट्स, टेललाइट्स, ग्लास, डी-पिलर बेजल शामिल हैं। कुल मिलाकर, SUV का नया बाहरी भाग बहुत अच्छा और आधुनिक दिखता है और SUV को पुराने के रूप में पहचानना कठिन होगा। SUV के इंटीरियर में कोई बदलाव नहीं हुआ है।

Mahindra वर्तमान में स्कॉर्पियो की एक नई पीढ़ी पर काम कर रही है। यह वर्तमान स्कॉर्पियो की तुलना में आयामों में बड़ा होगा, बेहतर निर्माण गुणवत्ता और अधिक प्रीमियम इंटीरियर होगा। इसे 2.0-litre mStallion पेट्रोल और 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन के साथ पेश किया जाएगा। पेट्रोल इंजन लगभग 160 PS का उत्पादन करेगा जबकि डीजल इंजन लगभग 150 PS का उत्पादन करने की उम्मीद है। ये वही इंजन हैं जो हमने थार पर देखे हैं। हालांकि, वे धुन की उच्च अवस्था में होंगे क्योंकि Scorpio थार की तुलना में बहुत बड़ा वाहन है।