पुरानी Tata Sumo को बिल्कुल नई स्थिति में रेस्टो-मॉड किया गया [वीडियो]

Tata Sumo भारत के ऑटोमोटिव इतिहास में मल्टी-यूटिलिटी व्हीकल (MUV) के रूप में एक विशेष स्थान रखती है। इसे 1994 में भारतीय बाजार में पेश किया गया था और इसने खरीदारों के बीच तेजी से लोकप्रियता हासिल की। मांग इतनी अधिक थी कि Tata केवल तीन वर्षों के भीतर Sumo की लगभग 100,000 इकाइयाँ बेचने में सफल रही। ग्राहक Tata Sumo के विशाल केबिन और सीधे डिज़ाइन की ओर आकर्षित हुए। हालाँकि Tata ने Sumo के लिए अपडेट प्रदान किए थे, लेकिन कड़े उत्सर्जन और सुरक्षा नियमों के कारण MUV को बंद करना पड़ा। हालाँकि, अभी भी कई Sumo मालिक हैं, और कुछ अपने वाहनों को उत्कृष्ट स्थिति में बनाए रखने में कामयाब रहे हैं। इस वीडियो में, हम एक Tata Sumo मालिक को देख रहे हैं जिसने अपनी पुरानी MUV को पूरी तरह से बहाल कर दिया था।

वीडियो को Autorounders द्वारा साझा किया गया है, जो इस विशिष्ट Tata Sumo पर काम करने के लिए जिम्मेदार टीम है। यह वास्तव में एक Sumo प्रोजेक्ट का पर्दे के पीछे का वीडियो था जिसे Autorounders ने कुछ समय पहले पूरा किया था। जैसा कि वीडियो में दिखाया गया है, Tata Sumo खराब स्थिति में थी। MUV स्पष्ट रूप से पुरानी हो गई थी, जिसमें जंग एक महत्वपूर्ण मुद्दा था। इसके दिखने के बावजूद, इस विशेष Sumo के मालिक को इससे जुड़ी ढेर सारी यादों के कारण इस कार से गहरा लगाव था। वर्कशॉप में पहुंचने पर, फ्रंट ग्रिल, हेडलैंप, बम्पर और टेल लैंप जैसे विभिन्न घटकों को हटाकर बहाली की प्रक्रिया शुरू हुई। इन वर्षों में, कार के कई पैनलों पर अनगिनत डेंट, खरोंच और जंग के निशान जमा हो गए थे।

टीम ने Tata Sumo पर लगे डेंट को ठीक करके बहाली प्रक्रिया शुरू की। उन्होंने डेंट को प्रभावी ढंग से ठीक करने के लिए डेंट पुलर मशीन का उपयोग किया। इसके साथ ही, टीम के अन्य सदस्यों ने बॉडी और फर्श सहित विभिन्न धातु पैनलों पर मौजूद जंग की समस्या को हल करने पर ध्यान केंद्रित किया। संक्षारणित खंडों को सावधानीपूर्वक हटा दिया गया, और उनके स्थान पर नए धातु के टुकड़ों को कुशलतापूर्वक वेल्ड किया गया। डेंट और जंग की मरम्मत के पूरा होने के साथ, इन पैनलों पर सावधानीपूर्वक पोटीन की एक पतली परत लगाई गई, जिससे एक समान और चिकनी सतह सुनिश्चित हुई। फिर अतिरिक्त पोटीन को सैंडर का उपयोग करके सावधानीपूर्वक हटा दिया गया, जिससे समग्र स्वरूप में सुधार हुआ। कार के बाहरी हिस्से को और बेहतर बनाने के लिए, बाद में पूरे वाहन पर प्राइमर का एक कोट लगाया गया।

पुनर्स्थापन प्रक्रिया के दौरान, कार्यशाला Tata Sumo के लिए उनकी वांछित रंग योजना के संबंध में ग्राहक के साथ चर्चा में लगी रही। कई विचार-विमर्श के बाद, इस बात पर सहमति बनी कि डुअल-टोन फिनिश लागू की जाएगी। Sumo के ऊपरी हिस्से को आकर्षक काले रंग से सजाया जाएगा, जबकि निचले हिस्से को सिल्वर शेड से लेपित किया जाएगा। इसके बाद, Sumo को सावधानीपूर्वक पेंट बूथ में ले जाया गया, जहां इसमें पूर्ण परिवर्तन हुआ और इसे एक दोषरहित ब्लैक और सिल्वर डुअल-टोन उपस्थिति प्राप्त हुई। जैसा कि हम जानते हैं, पेंट बूथ फैक्ट्री-ग्रेड फिनिश हासिल करने में सक्षम बनाता है, जिससे कार को एक नया सौंदर्य मिलता है।

कार के इंटीरियर को नया रूप देने पर भी काफी ध्यान दिया गया। डैशबोर्ड और फैब्रिक सीटें पूरी तरह से हटा दी गईं, जिससे व्यापक नवीनीकरण का रास्ता खुल गया। मनमोहक आकाशगंगा छत रोशनी के साथ, एक चिकना काला छत लाइनर स्थापित किया गया था। इसके अतिरिक्त, संशोधित माहौल को पूरक करते हुए, कस्टम-निर्मित सीट कवर लगाए गए थे। समग्र वातावरण को बेहतर बनाने के लिए, व्यापक रोशनी को सोच-समझकर डैशबोर्ड और दरवाजों में एकीकृत किया गया था। डैशबोर्ड और स्टीयरिंग व्हील दोनों को चिकना काला रंग दिया गया, और एक आफ्टरमार्केट टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम स्थापित किया गया, जिसने वाहन के इंटीरियर में एक आधुनिक स्पर्श जोड़ा।