अधिक लंबी प्रतीक्षा अवधि की बदौलत भारतीयों ने अपनी ‘नई Mahindra Thar’ बनाना शुरू कर दिया है

Mahindra ने पिछले साल अक्टूबर में भारतीय बाजार में बिल्कुल नई दूसरी पीढ़ी की Thar लॉन्च की थी। तब से, नई Thar की लोकप्रियता और मांग केवल बढ़ी है। कई शहरों में प्रतीक्षा अवधि लगभग 1 साल के निशान को पार कर रही है, ऐसे में कई ऐसे हैं जो वाहन पर हाथ रखने के लिए इंतजार कर रहे हैं। खैर, कुछ लोगों ने कन्वर्जन जॉब भी शुरू कर दिया है जहां वे पुरानी Thar SUVs को दूसरी पीढ़ी के मॉडल की तरह दिखने के लिए संशोधित कर रहे हैं।

जीप लाइफ इंडिया  ने एक पुराने Mahindra Thar को नए मॉडल में बदलने के लिए संशोधन शुरू कर दिया है। हालांकि विवरण विरल हैं और इसकी पुष्टि नहीं है कि इस वाहन का सटीक मॉडल वर्ष क्या है, कुछ चीजें हैं जो हम उनके द्वारा ऑनलाइन पोस्ट की गई तस्वीर से एकत्र कर सकते हैं।

पुरानी Thar को नया जैसा दिखाने के लिए बॉडी में अहम बदलाव किए गए हैं। फ्रंट-एंड का लगभग हर हिस्सा लगभग नया और अनुकूलित है। बिल्कुल-नई Thar के कच्चे संस्करण से पता चलता है कि इसमें एक नया बोनट और नया विंडशील्ड फ्रेम भी है। इसके लिए गाड़ी की छत में बदलाव होना चाहिए।

फेंडर्स को बिल्कुल-नई Thar के लुक से मेल खाने के लिए कस्टमाइज किया गया है। यहां तक कि बम्पर को भी अनुकूलित किया गया है और यह धातु से बना है। हालांकि, फ्रंट ग्रिल आफ्टरमार्केट जीप से प्रेरित एंग्री-बर्ड ग्रिल है।

अवधारणा मॉडल

यह एक अवधारणा मॉडल है और भविष्य के मॉडल अलग होंगे। Jeep Life की योजना OEM फेंडर्स, बंपर्स और अन्य पुर्जों के खुले बाजार में उपलब्ध होने के बाद इस्तेमाल करने की है। वर्तमान में, स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति की कमी के कारण, खुले बाजार में पर्याप्त नहीं है। एक बार बाजार में पुर्जे उपलब्ध हो जाने के बाद, वे OEM भागों का उपयोग करेंगे।

उपलब्ध जानकारी के अनुसार, वाहन के नए भागों को कस्टम बनाने के लिए केवल गैल्वनाइज्ड शीट मेटल और फाइबर-प्रबलित प्लास्टिक (FRP) का उपयोग किया जाता है। लेकिन फिर, जब भी OEM पुर्जे उपलब्ध होंगे, ऐसे अनुकूलित भागों का उपयोग नहीं किया जाएगा।

वाहन अभी तैयार नहीं है और हम इस रूपांतरण कार्य की अपेक्षित कीमत के बारे में भी निश्चित नहीं हैं। हालाँकि, चूंकि इसमें बहुत सारे बदलाव और अनुकूलन की आवश्यकता होती है, इसलिए लागत अनुकूलन के स्तर पर निर्भर करती है। भारत में ऐसे कई गैरेज हैं जो पुरानी इनोवा को नए टाइप 4 में बदलते हैं और उनमें से कुछ ने नियमित Fortuner को नए लॉन्च किए गए लीजेंड में परिवर्तित करना भी शुरू कर दिया है।

क्या ये कानूनी हैं?

तकनीकी रूप से, चूंकि शरीर की संरचना में बदलाव किया गया है, इसलिए सार्वजनिक सड़कों पर यह Thar वैध नहीं है। हालांकि, यदि परिवर्तन केवल बंपर और ग्रिल तक सीमित हैं, तो वाहन के शरीर को बदले बिना, यह नियमों के अनुसार कानूनी हो सकता है। हालांकि, ज्यादातर पुलिस अधिकारियों को ऐसे ट्रांसफॉर्मेशन जॉब्स के बारे में पता नहीं चलेगा, अगर फिनिशिंग काफी अच्छी हो।