200 कारों के मालिक का कहना है कि वह केवल Toyota पर भरोसा करता है [वीडियो]

भारतीय कार बाजार बढ़ रहा है, और हमने देश में कई नए अंतरराष्ट्रीय ब्रांडों का प्रवेश देखा है। जबकि उनमें से अधिकांश अब नए इलेक्ट्रिक वाहनों पर काम कर रहे हैं, ICE वाहन अभी भी बाजार पर हावी हैं। प्रत्येक निर्माता के अपने पोसिटिव्स और निगेटिव्स हैं, और हमने पहले भी उनके बारे में लिखा है। Toyota और Honda जैसे जापानी कार निर्माता अपनी विश्वसनीयता के लिए जाने जाते हैं। हमने पहले भी टोयोटा वाहन मालिकों के कई वीडियो देखे हैं हैं जिनमे कारों के साथ अपने अनुभवों के बारे में बात करते हैं। यहां, हमारे पास एक वीडियो है जहां 200 से अधिक कारों का मालिक कारों के साथ अपने अनुभव के बारे में बात करता है और वह केवल Toyota पर भरोसा क्यों करता है।

इस वीडियो को Baiju N Nair ने अपने YouTube चैनल पर शेयर किया है। इस वीडियो में, प्रस्तुतकर्ता MGS Travels के मालिक, कोच्चि, केरल के श्री अनिल से बात करता है। श्री अनिल 1993 से टैक्सी व्यवसाय में हैं। वह कॉन्ट्रैक्ट के आधार पर सरकारी कार्यालयों को अपनी कारें किराए पर देते थे। इतने वर्षों में, उनके व्यवसाय का विस्तार हुआ, और अब उनकी फ्लीट में 200 से अधिक कारें हैं। कई फ्लीट ऑपरेटरों की तरह अनिल भी बिजनेस में बने रहने के लिए अपने गैराज को अपडेट करते रहे। कुछ समय पहले उन्होंने कमर्शियल व्हीकल के तौर पर करीब 20 Tata Tigor Xpress T EVs खरीदी थीं।

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श्री अनिल ने उल्लेख किया कि जब उन्होंने शुरू में टाटा डीलरशिप से संपर्क किया, तो उन्होंने प्रस्ताव का स्वागत किया और सभी आवश्यक सहायता प्रदान करने का वादा किया। श्री अनिल ने उनसे ईवी के लिए एक सर्विस पैकेज देने का भी अनुरोध किया ताकि कारों को और अधिक वायेबल बनाया जा सके। शुरुआत में वे हर बात पर राजी हो गए, लेकिन डिलीवरी लेने के बाद चीजें बदल गईं। मरम्मत और रखरखाव में बहुत अधिक समय लगा, और कारों को भी छोटी-छोटी समस्याओं का सामना करना पड़ा। अनिल को यह कहते हुए सुना जा सकता है कि वे रेंज की समस्याओं के कारण शहर के बाहर यात्राओं के लिए टिगोर एक्सप्रेस टी की पेशकश नहीं करते हैं। वीडियो के अनुसार, टाटा मोटर्स के साथ मूलतः सर्विस एक्सपीरियंस बहुत अच्छा नहीं है। इसी तरह, उन्हें Maruti Suzuki के साथ भी समस्याओं का सामना करना पड़ा है। उन्होंने उल्लेख किया कि उन्होंने फ्लीट में अपने तीन टिगोर ईवी के बैटरी पैक को बदल दिया है जिन्होंने 50,000 किमी भी पूरा नहीं किया। फ्लीट में शामिल Maruti Ertiga में भी महज 1 लाख किलोमीटर पूरा करने के बाद कई दिक्कतें आई हैं।

श्री अनिल के अनुसार, उनकी फ्लीट में बिना किसी समस्या के काम करने वाले एकमात्र वाहन Toyota Innova और Innova Crysta हैं। वर्तमान में उनके पास कुछ Innova MPV हैं जो 4 लाख किमी से अधिक पूरी कर चुके हैं और अभी भी ठीक चल रहे हैं। उन्हें अब तक इन वाहनों के साथ किसी भी समस्या का सामना नहीं करना पड़ा है और उन्हें बेहद विश्वसनीय पाते हैं। उन्होंने उल्लेख किया कि अधिकांश निर्माता प्राइवेट सेगमेंट के उपयोगकर्ताओं के लिए कार बनाते हैं, और यही कारण है कि इन कारों को कमर्शियल वाहनों के रूप में पेश किए जाने पर समस्याएं होती हैं। इन वाहनों को लगातार हर दिन परीक्षण के लिए रखा जाता है और निजी सेगमेंट की कारों की तुलना में अधिक दुरुपयोग किया जाता है। वारंटी खत्म होने के बाद मालिक ईवी में बैटरी रिप्लेसमेंट लागत के बारे में अपनी चिंता भी साझा करता है। इस मामले में, टोयोटा बहुत अधिक विश्वसनीय साबित हुआ है, और हमने पहले भी हमारी वेबसाइट पर एक स्टोरी की है जिसमे बताया है कि टोयोटा कारें दूसरों की तुलना में इतनी विश्वसनीय क्यों हैं।

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