केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी बोल्ड, अक्सर अजीबोगरीब बयान देने के लिए जाने जाते हैं, और यहाँ एक और आदमी है। श्री गडकरी ने टिप्पणी की है कि अगले 5 वर्षों में भारत से पेट्रोल गायब हो जाएगा। उन्होंने यह भी कहा कि पेट्रोल को इथेनॉल, ग्रीन हाइड्रोजन, इलेक्ट्रिक बैटरी और सीएनजी जैसे ईंधन से बदल दिया जाएगा। यह टिप्पणी महाराष्ट्र के अकोला में श्री गडकरी द्वारा दिए गए एक भाषण में आई, जहां उन्हें डॉ पंजाबराव देशमुख कृषि विद्यापीठ द्वारा डॉक्टर ऑफ साइंस की मानद उपाधि से सम्मानित किया गया।
जानिए उस इवेंट में उन्होंने क्या कहा,
मैं पूरे विश्वास के साथ कहना चाहता हूं कि पांच साल बाद देश से पेट्रोल खत्म हो जाएगा। आपकी कार और स्कूटर या तो हरे हाइड्रोजन, इथेनॉल फ्लेक्स ईंधन, सीएनजी या LNG पर होंगे।
अगले 5 वर्षों में पेट्रोल के गायब होने पर श्री गडकरी का बयान थोड़ा दूर की कौड़ी लगता है क्योंकि ऊर्जा के अन्य रूपों में संक्रमण इतनी जल्दी होने की संभावना नहीं है। जैसा कि आज चीजें खड़ी हैं, भारत में लाखों पेट्रोल चालित दोपहिया और कारें चल रही हैं। और डीजल के मामले में भी ऐसा ही है, जहां महत्वपूर्ण परिवहन क्षेत्रों में और भी अधिक वाहन हैं। डीजल का उपयोग कृषि क्षेत्र में भी किया जाता है।
जब तक पेट्रोल और डीजल से चलने वाले वाहनों का उपयोग करने वाले लोगों को बिजली, इथेनॉल, ग्रीन हाइड्रोजन और सीएनजी जैसे अन्य ईंधन स्रोतों पर स्विच करने के लिए बड़ा प्रोत्साहन नहीं मिलता, तब तक परिवर्तन के लिए कड़ा प्रतिरोध की संभावना है। इसके अलावा, पेट्रोल या डीजल वाहन खरीदने वाला व्यक्ति निजी वाहनों के मामले में 15 साल के लिए रोड टैक्स का भुगतान करता है। इन मालिकों से इतनी कम सूचना पर ऊर्जा के अन्य रूपों में स्विच करने की अपेक्षा करना अनुचित है।
निर्माताओं को भी प्रणोदन के अन्य रूपों में स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त समय की आवश्यकता होगी। अधिकांश वाहन निर्माताओं ने हाल के दिनों में बड़े पैमाने पर निवेश किया है, जब सरकार ने पूरे उत्सर्जन चक्र को छोड़कर, भारत स्टेज 4 मानदंडों से भारत स्टेज 6 उत्सर्जन मानदंडों में परिवर्तन अनिवार्य कर दिया था। पेट्रोल और डीजल से पूरी तरह दूर जाने का मतलब है कि इन निर्माताओं को बड़े बदलाव के लिए और निवेश करना होगा।
हाल ही में, श्री गडकरी ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत अगले एक साल के भीतर पेट्रोल और डीजल वाहनों के बराबर हो जाएगी क्योंकि नई बैटरी प्रौद्योगिकियां नाटकीय रूप से बैटरी की लागत को कम करती हैं। फिलहाल इलेक्ट्रिक वाहन की सबसे बड़ी कीमत बैटरी पैक है। बैटरी की लागत में उल्लेखनीय कमी से इलेक्ट्रिक वाहन की लागत में काफी कमी आएगी। केंद्रीय परिवहन मंत्री पिछले कुछ वर्षों से वैकल्पिक ईंधन के लिए बल्लेबाजी कर रहे हैं क्योंकि महंगे कच्चे तेल के आयात पर भारत की निर्भरता भारत के संसाधनों पर एक बड़ा दबाव डालती है, जिसका उपयोग अन्यथा विकास परियोजनाओं के लिए किया जा सकता है। भारत सरकार की संक्रमण योजनाओं पर एक स्पष्ट रोडमैप सभी हितधारकों की मदद करेगा।