Mahindra Bolero & Scorpio में मैड मैक्स स्टाइल की लड़ाई

घटना जोधपुर में कहीं की है। किसी ने उनकी एसयूवी को विपरीत पक्ष की कार में टक्कर मार दी। और यह बहुत जल्द Max Max शैली की एक्शन फिल्म में बदल गई। राजस्थान राज्य में स्थानीय चुनाव हो रहे थे, जब ये हुआ. इस Video को Godara Sahab ने Facebook पर शेयर किया है।

जैसे ही वीDIयो शुरू होता है हम एक Mahindra Bolero को स्कॉर्पियो से टकराते हुए देखते हैं. लोग इधर-उधर भाग रहे हैं। एक व्यक्ति स्कॉर्पियो में प्रवेश कर रहा है जो अभी-अभी लगी थी लेकिन ड्राइवर ने गैस पर कदम रखा और हमें दरवाजे से लटके व्यक्ति की एक झलक मिलती है। तभी एक स्कॉर्पियो दूसरी स्कॉर्पियो से टकराती है और वह काफी उग्र रूप से आगे बढ़ती है। Video अचानक खत्म हो जाता है और ऐसा लगता है कि इसे किसी Mahindra Bolero के पिक-अप बेड से शूट किया जा रहा है.

कमेंट्स के मुताबिक ये दो राजनीतिक दलों के बीच की लड़ाई थी. सटीक स्थान अभी तक ज्ञात नहीं है लेकिन यह जोधपुर के किसी गांव में हुआ है। राजस्थान में हाल ही में चुनाव हुए थे। कहा जा रहा है कि Video एक हफ्ते पहले शूट किया गया था।

ग्रामीण इलाकों में आज भी काफी लोकप्रिय Bolero

Bolero का design थोड़ा पुराना लग सकता है और इसमें सबसे मजबूत इंजन नहीं हो सकता है लेकिन यह अभी भी ग्रामीण इलाकों में सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी में से एक है। यह अपने तीखेपन के लिए जाना जाता है। यह उचित धातु भागों का इस्तेमाल किया। इसका मतलब है कि अगर कुछ होता है तो वाहन में आसानी से सेंध नहीं लगेगी लेकिन अगर कुछ होता है तो इसे आसानी से ठीक किया जा सकता है।

यह एक उचित पुराने स्कूल सीढ़ी फ्रेम चेसिस का उपयोग कर रहा है जिसका अर्थ है कि यह किसी भी प्रकार की सतह से निपट सकता है। टूटी सड़कों पर लैडर फ्रेम चेसिस की सवारी की गुणवत्ता अच्छी है और कुछ गलत होने पर इसे ठीक करना आसान है। तो, यह बहुत लंबे समय तक चल सकता है।

फिर सुपर विश्वसनीय डीजल इंजन है। आपको Bolero के ओडोमीटर पर इंजन छोड़ने से पहले लाखों किलोमीटर की दूरी दिखाई देगी। m2DICR और DI इंजन खुद को साबित कर चुके हैं और बहुत विश्वसनीय हैं। अब, DI इंजन को बंद कर दिया गया है। Bolero Pik-up अभी भी m2DICR के साथ उपलब्ध है। इंजन एक चार-सिलेंडर, 2.5-लीटर इकाई है जो कॉमन रेल का उपयोग करता है। यह अधिकतम 70 पीएस की पावर और 200 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इंजन की एक निचली धुन भी है जिसमें यह अधिकतम 63 पीएस की अधिकतम शक्ति और 195 एनएम उत्पन्न करता है। नियमित Bolero अब 1.5-लीटर mHawk डीजल इंजन के साथ आती है जो बहुत अधिक आधुनिक है। यह अधिकतम 75 पीएस की पावर और 210 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इससे पहले, Bolero को एक उचित 4×4 ड्राइवट्रेन के साथ भी पेश किया गया था, वह भी कम-रेंज ट्रांसफर केस के साथ। सभी Bolero अभी भी रियर-व्हील ड्राइव हैं और लीफ स्प्रिंग्स का उपयोग करते हैं जो एक धड़कन ले सकते हैं।

Bolero के सभी इंजन बनाए रखने के लिए काफी सस्ते हैं और यहां तक कि अगर कुछ टूट जाता है तो स्पेयर पार्ट्स व्यापक रूप से उपलब्ध हैं। इसके अलावा, न्यूनतम इलेक्ट्रॉनिक्स हैं और इंजन सरल है। तो, अधिकांश यांत्रिकी यह पता लगाने में सक्षम हैं कि इंजन में क्या खराबी है।