गड्ढों की वजह से पिछले साल हुई 3,500 से ज्यादा दुर्घटनाएं: सरकार

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने सरकार को बताया है कि 2020 में 3,564 दुर्घटनाएं गड्ढों के कारण हुईं। यह आंकड़ा 2019 में 4,775 दुर्घटनाओं में बहुत अधिक था। मंत्रालय को यह जानकारी Parliament के साथ साझा करनी पड़ी जब Telugu Desam Party (टीडीपी) ) विधायक Jayadev Galla ने जानना चाहा कि राजमार्गों के खराब रखरखाव के कारण कितनी दुर्घटनाएँ हुईं।

मंत्रालय ने नोट किया है कि सड़क दुर्घटनाएं खराब रोशनी, तेज गति, चालक की त्रुटियों, ओवरलोड वाहनों, दोषपूर्ण सड़कों, मोबाइल फोन का उपयोग करने वाले लोगों, दोषपूर्ण वाहनों, शराब के नशे में गाड़ी चलाने, लाल बत्ती कूदने, साइकिल चालकों की गलती, खराब मौसम के कारण हो रही थीं। ओवरटेकिंग, बाइकर की गलती और गलत साइड ड्राइविंग।

गाला ने यह भी जानना चाहा कि क्या सरकार सड़क सुरक्षा नियमों को लागू करने के लिए सड़क और सुरक्षा डेटाबेस या राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा बोर्ड पेश करने की योजना बना रही है। मंत्रालय ने यह भी कहा है कि वे Integrated Road Accident Database (IRAD) के रूप में जाना जाने वाला एक नया डेटाबेस तैयार करेंगे, जो केंद्र और राज्यों को सड़क सुरक्षा को बढ़ावा देने और यातायात को विनियमित करने के लिए प्रौद्योगिकी को अपनाने की सलाह देगा।

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री Nitin Gadkari ने कहा कि पिछले 5 वर्षों के आंकड़ों की तुलना में गड्ढों के कारण दुर्घटनाएं पिछले साल सबसे कम थीं। उन्होंने बताया कि 2016 में 6,424 दुर्घटनाएं हुईं, 2017 में यह आंकड़ा 9,423 हो गया, 2018 में यह आंकड़ा गिरकर 4,869 हो गया और 2019 में 4,775 दुर्घटनाएं हुईं। यह जानकारी Gadkari ने इस साल की शुरुआत में Parliament के मानसून सत्र के दौरान साझा की थी।

सड़कों पर गड्ढे कैसे बनते हैं?

खराब रोड डिजाइन :गड्ढों के विकास का एक मुख्य कारण खराब सड़क डिजाइन है। कुछ पैसे बचाने के लिए ठेकेदार अच्छी गुणवत्ता वाले कच्चे माल का उपयोग नहीं करेंगे। इससे सड़क की संरचना से खिलवाड़ हो रहा है। फिर जो वाहन ओवरलोड होते हैं वे सड़क में दरारें पैदा कर सकते हैं, अपर्याप्त जल निकासी से जलभराव हो सकता है जो सड़क की संरचना को भी कमजोर कर सकता है।

सड़क मरम्मत कार्य :यदि सड़कों का उपयोग किया जा रहा है तो वे समय के साथ क्षतिग्रस्त हो जाएंगी जिससे उनकी मरम्मत की जाएगी। लेकिन, अक्सर मरम्मत का काम जो किया जाता है वह निशान तक नहीं होता है और इससे फिर से उम्मीद से जल्दी दरारें पड़ जाती हैं जो फिर धीरे-धीरे गड्ढों में विकसित हो जाती हैं।

ओवरलोडिंग: सड़कों को एक विशिष्ट मात्रा में भार लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ओवरलोड वाहन सड़कों पर बहुत अधिक दबाव डालते हैं और इस वजह से समय के साथ सड़कों में दरारें आ सकती हैं।

खराब सड़क डिजाइन के लिए ठेकेदार देंगे जुर्माना

2021 की शुरुआत में, NHAI या भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग संघ ने एक नई नीति जारी की जिसमें कहा गया है कि खराब सड़कों के निर्माण के लिए ठेकेदारों को दंडित किया जाएगा। यदि सड़क खराब डिजाइन या घटिया गुणवत्ता की बनी है तो वह बार-बार टूटती है।

जुर्माने की राशि विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है जिन्हें साझा नहीं किया जाता है। जुर्माना रुपये के बीच होगा। 1 करोड़ से रु. 10 करोड़। ठेकेदारों को भविष्य की परियोजनाओं से भी तीन साल के लिए प्रतिबंधित कर दिया जाएगा। अगर कोई कंसल्टेंसी फर्म इसमें शामिल है तो उन्हें जुर्माना भी भरना होगा। इसके अलावा, यदि दुर्घटना में मृत्यु हो जाती है तो कंसल्टेंसी फर्म को दो साल के लिए प्रतिबंधित कर दिया जाएगा। उन्हें एक हजार रुपये जुर्माना भी भरना होगा। 40 लाख। प्रमुख कर्मियों को तीन साल तक NHAI के साथ काम करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।

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