Tata Harrier बनाम Jeep Compass ड्रैग रेस से पता चलता है कि Harrier को इंजन अपडेट की आवश्यकता क्यों है

मिड साइज एसयूवी सेगमेंट भारतीय बाजार में काफी प्रतिस्पर्धी है। इस सेगमेंट में फिलहाल Hyundai Creta, Kia Seltos, MG Hector, Tata Harrier और Jeep Compass जैसी SUVs शामिल हैं। इन SUVs में से Tata Harrier, MG Hector डीजल और Jeep Compass डीजल एक ही Fiat से प्राप्त 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन का उपयोग करती हैं। ये सभी SUVs समान मात्रा में पॉवर भी उत्पन्न करती हैं. Tata ने जब 2019 में शुरू में Harrier को लॉन्च किया था, तो यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स में 140 पीएस और 350 एनएम का टार्क पैदा करता था। बाद में, Tata Motors ने 2020 में Harrier को एक अपडेट दिया और अब यह 170 Ps उत्पन्न करता है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो 140 पीएस वर्जन Tata Harrier और Jeep Compass के बीच एक ड्रैग रेस दिखाता है।

वीडियो को HEAT 17 ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में Tata Harrier और Jeep Compass ड्रैग रेस में एक-दूसरे को टक्कर देते हैं। यहाँ इस्तेमाल की गई Tata Harrier फेसलिफ्ट से पहले या 140 Ps वर्शन है। Jeep Compass 170 Ps उत्पन्न करता है। यहां इस्तेमाल की गई Jeep Compass भी फेसलिफ्ट से पहले का वर्जन है।

Vlogger ने इस प्रयोग के लिए सड़क के एक खाली हिस्से को चुना और रेस दो राउंड में की जाती है। दोनों ड्राइवर सड़क पर एसयूवी को लाइन अप करते हैं और फिर जैसे ही उन्हें हाथ का संकेत मिलता है, दौड़ शुरू हो जाती है। पहले राउंड में Tata Harrier और Jeep Compass दोनों एक दूसरे के ठीक बगल में थीं। शुरुआत में Jeep ने कुछ समय तक बढ़त बनाई और फिर Tata Harrier ने Compass को पछाड़ दिया।

एक पल के लिए ऐसा लगा कि Tata Harrier राउंड जीतने वाली है, लेकिन रेस के बीच में ही Jeep Compass आसानी से Harrier को पछाड़ देती है और फिर पूरी रेस में बढ़त बनाए रखती है। Tata Harrier Compass से ज्यादा दूर नहीं थी।

दूसरे राउंड में, दोनों SUVs एक बार फिर से लाइन में लग गईं और जब रेस शुरू हुई तो दोनों SUVs तेज़ी से लाइन से हट गईं। दुर्भाग्य से, ऐसा लगता है कि Tata Harrier के ड्राइवर ने एक गियर मिस कर दिया और इसने Jeep Compass को आगे बढ़ने के लिए एक खिड़की दी। Jeep Compass के ड्राइवर ने मौके का बखूबी इस्तेमाल किया और बढ़त बनाए रखी। Harrier और Compass के बीच गैप बढ़ता ही जा रहा था. Harrier Jeep Compass से लगभग दो से तीन एसयूवी लंबाई की दूरी पर था।

Jeep Compass ने दोनों राउंड जीते और रेस के विजेता के रूप में घोषित किया गया। Tata Harrier के रेस न जीतने का मुख्य कारण यह था कि उसके पास पॉवर की कमी थी. हालाँकि दोनों SUVs में 2.0 लीटर टर्बो डीजल इंजन लगा था, लेकिन Jeep Compass 170 Ps उत्पन्न कर रही थी जबकि Harrier 30 पीएस कम उत्पन्न कर रही थी। Jeep Compass की तुलना में Harrier में गियर शिफ्ट भी सुचारू नहीं थे, यही कारण है कि यह दौड़ में अच्छा प्रदर्शन नहीं कर सका।

Harrier के प्री-फेसलिफ्ट वर्जन में ये समस्याएं थीं और यही वजह है कि Tata ने 2020 में एसयूवी का अपडेटेड वर्जन लॉन्च करने का फैसला किया। एसयूवी का अपडेटेड वर्जन 170 Ps और 350 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। Tata ने एक 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी पेश किया जो पहले SUV से गायब था। अगर, Harrier और Compass का मौजूदा संस्करण ड्रैग रेस में हिस्सा लेता है, तो परिणाम दिलचस्प होंगे।