Pure EV के ePluto 5G इलेक्ट्रिक स्कूटर में लगी आग: वीडियो हुआ वायरल

भारी बैटरी वाले इलेक्ट्रिक वाहन हमेशा से आग का खतरा रहे हैं। हालाँकि, प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगना आजकल काफी दुर्लभ हो गया है। हाल ही में, दो इलेक्ट्रिक स्कूटरों में आग लगने और धुंआ निकलने का वीडियो इंटरनेट पर वायरल हुआ था। यहाँ क्या हुआ है।

भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती लोकप्रियता के साथ, कई नए निर्माता भारत में काम कर रहे हैं। वीडियो में दिख रहे नीले रंग के स्कूटर को प्योर EV ने बनाया है, जो हैदराबाद में एक स्टार्ट-अप है। प्योर ईवी दो साल पुराना IIT Hyderabad द्वारा इनक्यूबेटेड स्टार्ट-अप है।

दर्शकों द्वारा रिकॉर्ड किए गए वीडियो में स्कूटर की सीट के नीचे स्थित बैटरी डिब्बे से गाढ़ा धुआं निकलता हुआ दिखाई दे रहा है। करीब एक मिनट तक घना धुंआ निकलने के बाद स्कूटर से आग निकलनी शुरू हो जाती है और पूरे वाहन को अपनी चपेट में ले लेती है. यह निश्चित रूप से बहुत डरावना लग रहा है, खासकर ऐसी तकनीक के लिए जो भविष्य में बहुत अधिक सामान्य होगी।

पहली क्लिप के कुछ घंटों बाद एक दूसरी क्लिप भी वायरल हो गई। दूसरी क्लिप में भी स्कूटर के उसी मॉडल को सिल्वर कलर में आग लगते हुए दिखाया गया है। ETAuto Pure EV पर पहुंच गया लेकिन निर्माता ने कोई प्रतिक्रिया नहीं दी।

क्या गलत हुआ?

मुख्य रूप से, बैटरी की गुणवत्ता। भले ही चलने वाले पुर्जों की संख्या कम होने के कारण इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण में बहुत सरल हैं, वाहन की सुरक्षा पूरी तरह से बैटरी की गुणवत्ता पर निर्भर करती है और शीतलन प्रणाली और बैटरी प्रबंधन प्रणाली कितनी कुशल है।

भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग किए जाने वाले अधिकांश लिथियम-आयन बैटरी पैक चीन से आयात किए जाते हैं और भारत में निर्मित नहीं होते हैं। जबकि स्थापित वाहन निर्माताओं को भारत में इलेक्ट्रिक वाहन के विकास के लिए प्रतिबद्ध होना बाकी है, नए अनुभवहीन निर्माताओं ने बाजार में प्रवेश किया है।

भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग के साथ, नए निर्माता हर संभव अवसर का लाभ उठाने की कोशिश कर रहे हैं। पिछले साल भारतीय बाजार में बेचे गए इलेक्ट्रिक वाहनों की 1.5 लाख यूनिट से बिक्री दोगुनी होने की उम्मीद है।

Jato Dynamics के अध्यक्ष रवि भाटिया ने कहा, “कुंजी डिजाइन और निर्माण की मजबूती सुनिश्चित करना है और लागत के लिए इसका व्यापार नहीं करना है। बाजार में तेजी से जोखिम पैदा होगा। विनियम स्थापित किए जाने चाहिए।” “घटना एक थर्मल भगोड़ा है, एक अप्राप्य एक्ज़ोथिर्मिक प्रतिक्रिया है जो लिथियम-आयन बैटरी के अंदर हो सकती है जब यह क्षतिग्रस्त या शॉर्ट-सर्किट हो जाती है। लिथियम आग बुझाना मुश्किल होता है। पानी के संपर्क में तुरंत, यह हाइड्रोजन गैस और लिथियम का उत्पादन करता है -हाइड्रॉक्साइड। हाइड्रोजन गैस इसकी अत्यधिक ज्वलनशीलता के कारण एक महत्वपूर्ण बाधा है। क्योंकि लिथियम एक ज्वलनशील गैस बनाने के लिए पानी के साथ प्रतिक्रिया करता है, लिथियम आग पर पानी डालना अक्सर उल्टा और बहुत खतरनाक होता है, “भाटिया ने कहा। “लीथियम-आयन बैटरी के लीक होने की स्थिति में, हवा या नमी के संपर्क में आने से हाइड्रोफ्लोरिक एसिड भी पैदा हो सकता है, जो अत्यधिक विषैला होता है और आंखों और फेफड़ों को गंभीर रूप से परेशान कर सकता है।”