Bajaj Auto के चेयरमैन Rajiv Bajaj ने सभी नए Bajaj Pulsar 250 ट्विन्स के लॉन्च के दौरान देश में इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्ट-अप पर हमला किया। बॉसमैन ने स्टार्ट-अप कंपनियों Ola Electric, Ather, Tork और SmartE के खिलाफ शब्दों की एक श्रृंखला निकाल दी।
Bajaj इलेक्ट्रिक वाहनों के भविष्य के बारे में बात कर रहे थे जब उन्होंने कहा कि वह बीईटी में अपना भरोसा रखते हैं, जो Bajaj Enfield और TVS के लिए है। उन्होंने कहा कि अच्छे भारतीय दोपहिया निर्माता उतने हल्के नहीं हैं, जितना शायद कुछ स्टार्टअप सोचना चाहेंगे। उन्होंने कहा कि उन्हें भरोसा है कि कुशल निर्माताओं ने एक उत्कृष्ट ट्रैक रिकॉर्ड का प्रदर्शन किया है और भविष्य में भी ऐसा करना जारी रखेंगे।
इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्ट-अप कंपनियों पर सीधा निशाना साधते हुए Rajiv Bajaj ने कहा,
उन्होंने कहा, “चैंपियंस का नाश्ता कहा जाता है। चैंपियन नाश्ते के लिए ओट्स खाते हैं। OATS का मतलब Ola, Ather, Tork और SmartE है।” “भारतीय दोपहिया निर्माताओं ने जापानियों से बहुत सफलतापूर्वक मुकाबला किया है। स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल श्रेणी से ऊपर 150cc में, Enfield, Bajaj और TVS की 70-80 प्रतिशत हिस्सेदारी है। हम हल्के नहीं हैं।”
हाल के दिनों में भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग काफी बढ़ गई है। इसका कारण इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति सरकार की अनुकूल नीतियां हैं। भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग बढ़ाने के लिए सरकार कई तरह की सब्सिडी दे रही है। स्टार्ट-अप कंपनियों ने बाजार में अपने उत्पादों की पेशकश करने के अवसर का फायदा उठाया। जबकि Hero MotoCorp, Honda, TVS, Bajaj, Yamaha और Royal Enfield जैसी स्थापित दोपहिया फर्मों ने इलेक्ट्रिक वाहन खंड में अपने उत्पादों की पेशकश करने के लिए संयम और अनिच्छा दिखाई है।
चैंपियन OATS खाते हैं: Bajaj
Rajiv Bajaj ने उल्लेख किया कि Bajaj Enfield और TVS जैसे स्थापित निर्माता चैंपियन हैं और चैंपियन ओएटीएस खाते हैं, जो Ola Electric, Ather, Tork और SmartE के लिए है। उन पर तंज कसते हुए Rajiv Bajaj ने कहा,
“चैंपियंस का एक कहावत है। चैंपियंस नाश्ते के लिए OATS खाते हैं। OATS का मतलब Ola एथर, टोर्कड स्मार्ट ई है। भारतीय दोपहिया निर्माताओं ने जापानियों से बहुत सफलतापूर्वक मुकाबला किया है। स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल श्रेणी से ऊपर 150cc में, Enfield, Bajaj और TVS 70-80 प्रतिशत हिस्सेदारी है। हम हल्के नहीं हैं।”
इन विनिर्माताओं में सबसे बड़ा Ola है जिसने विनिर्माण को प्रति वर्ष 10 मिलियन यूनिट तक बढ़ाने का वादा किया है। Ola के Bhavish Agarwal ने इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में बदलाव को तेज करने के लिए पर्याप्त नहीं करने के लिए मुख्यधारा के विरासत निर्माताओं की भी आलोचना की है। Rajiv Bajaj ने भी Ola पर कटाक्ष करते हुए कहा कि कंपनी अपने स्कूटरों की डिलीवरी में देरी कर रही है। Ola ने अभी तक भारतीय बाजार में एक भी स्कूटर नहीं दिया है।
Bajaj ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए किसी योजना का खुलासा नहीं किया। हालांकि, उन्होंने कहा कि इन विरासत कंपनियों की एक मजबूत नींव है जो उन्हें भविष्य में नए खंड में प्रवेश करने की अनुमति देगी। Bajaj Chetak EV को भारतीय बाजार में बेचता है, जो ईवी सेगमेंट में इसकी एकमात्र पेशकश है।
Rajiv Bajaj ने ये टिप्पणी कल बिल्कुल नए Bajaj Pulsar ट्विन्स के लॉन्च के दौरान की। बिल्कुल-नई Bajaj Pulsar 250 दो वेरिएंट्स- N250 और F250 में उपलब्ध है। F250 लाइन-अप से प्रतिष्ठित Bajaj Pulsar 220F की जगह लेगा।