एक नियमित आदमी को यह समझाते हुए देखें कि एक इस्तेमाल की हुई Jaguar XJ सुपर लक्ज़री सेडान का मालिक होना कैसा होता है

ज्यादातर लोग एक लग्जरी कार या स्पोर्ट्स कार के मालिक होने का सपना देखते हैं लेकिन उनमें से कुछ ही वास्तव में ऐसा करने में सक्षम होते हैं। ज्यादातर लोगों के लिए, इतनी महंगी कार के मालिक होने का कोई मतलब नहीं है। लेकिन ये रहे तपेश कुमार जिन्होंने एक लग्जरी कार खरीदने के अपने सपने को पूरा करने का फैसला किया है। उन्होंने एक इस्तेमाल की हुई Jaguar XJ एल खरीदी है और वह अपना अनुभव हमारे साथ साझा करते हैं।

Tapesh वीडियो में कहते हैं कि जब वह बच्चे थे तो उनके परिवार में दोपहिया भी नहीं था। जिस समय वीडियो शूट किया जा रहा था, वह पेशे से एक कमर्शियल पायलट है। उन्होंने और उनके परिवार ने कड़ी मेहनत की है और एक Jaguar XJ L खरीदी है। उनके पास एक Mercedes-Benz E-Class और एक साधारण Ford Ecosport भी है। अधिकतर Ecosport परिवार द्वारा संचालित है।

यह एक नई Jaguar नहीं है, यह एक पूर्व स्वामित्व वाली है। भारत में प्री-ओन्ड लग्जरी वाहन खरीदना ज्यादा समझदारी है क्योंकि लग्जरी वाहनों के मूल्य में काफी गिरावट आती है। तो, आप एक नए लक्ज़री वाहन पर करोड़ रुपये खर्च करेंगे और मूल्य तुरंत गिर जाएगा। साथ ही ऐसे वाहनों का मेंटेनेंस बहुत महंगा होता है। श्रम लागत महंगी है और सेवा नेटवर्क प्रतिबंधित है।

साथ ही, अगर आपको एक स्पेयर पार्ट खरीदना है तो उसे विदेश से आना होगा और काफी खर्च आएगा। तो, अगर आप एक पुरानी लग्जरी गाड़ी खरीदने की सोच रहे हैं। आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि इसे ठीक से बनाए रखा गया है और आप इसे बनाए रखने में सक्षम होंगे और आपके पास एक सर्विस स्टेशन है।

XJ L में 5.0-litre V8 पेट्रोल इंजन है, जिस पर सुपरचार्जर लगा है। यह अधिकतम 470 bhp की पावर और 642 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है जो केवल पिछले पहियों को चलाता है। इंजन इस विशाल सेडान को केवल 4.3 सेकंड में एक टन हिट करने की अनुमति देता है। इसका वजन लगभग 1.9 टन है और यह हमारे देश की सबसे लंबी कारों में से एक है। एक और ध्यान देने वाली बात यह है कि 5.0-लीटर इंजन के साथ, XJ L वास्तव में अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था नहीं होगी।

वह एक्सजे एल के इंटीरियर से प्यार करता है। उनका कहना है कि यह एक बहुत ही आरामदायक जगह है। कोई पारंपरिक गियर नॉब नहीं है। इसके बजाय, केंद्र कंसोल में एक गोलाकार डायल है जिसका उपयोग गियर बदलने के लिए किया जाता है। जब इंजन नहीं चल रहा होता है, तो यह केंद्र कंसोल के साथ फ्लश बैठता है और जब इंजन चालू होता है तो गियर नॉब ऊपर उठता है। ये देखने में काफी कूल लगती है और दूसरी गाड़ियों से अलग है.

किसी भी अन्य Jaguar V8 की तरह, एक्सजे एल भी खतरनाक लगता है। आप गियर नॉब के माध्यम से स्पोर्ट्स मोड में भी आ सकते हैं और एक डायनामिक मोड भी है जो कार को उसकी सबसे आक्रामक सेटिंग में सेट करता है। जब XJ L नई थी, तो इसकी कीमत रु. 1 Crore एक्स-शोरूम। हालाँकि, आप उनमें से कुछ को इस्तेमाल किए गए बाजार में पा सकते हैं।