Renault और Nissan करेंगे 2-2 नई एसयूवी लॉन्च: ताजा विवरण

भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग के प्रमुख खिलाड़ी Renault और Nissan भारतीय बाजार में कुल चार नए एसयूवी मॉडल पेश करने के लिए तैयार हैं। संयुक्त उद्यम, Renault Nissan Automotive India Private Limited ने बाजार के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को उजागर करते हुए देश में 1.8 बिलियन अमेरिकी डॉलर का पर्याप्त निवेश किया है।

ये नई एसयूवी, जिसमें 5 और 7-सीटर दोनों वेरिएंट शामिल हैं, गठबंधन के कॉमन मॉड्यूलर फैमिली-बी सेगमेंट (सीएमएफ-बी) प्लेटफॉर्म पर आधारित होंगी। दक्षिण अमेरिका, तुर्की, रोमानिया और मोरक्को सहित विभिन्न वैश्विक बाजारों में पहले से ही उपयोग किए जा रहे इस प्लेटफॉर्म ने दस लाख से अधिक कारों के उत्पादन के साथ अपनी विश्वसनीयता साबित की है।

पूर्णतः नई Renault Duster

डिजाइन के लिहाज से Duster के बोल्ड और स्टाइलिश डिजाइन के साथ आने की उम्मीद है। फ्रंट में एलईडी हेडलैंप के साथ वाई आकार के डीआरएल हैं। कार को मजबूत लुक देने के लिए कार में काले रंग की बॉडी क्लैडिंग के साथ 18 इंच के अलॉय व्हील आने की उम्मीद है।

रिपोर्ट्स के मुताबिक, इसमें कोई डीजल इंजन नहीं दिया जाएगा। Duster तीन इंजन विकल्पों के साथ आता है: एक 1.0-लीटर पेट्रोल-एलपीजी यूनिट, एक 130 हॉर्सपावर वाला 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल माइल्ड हाइब्रिड, और एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक बैटरी के साथ 1.6-लीटर फुल हाइब्रिड जो कार को अनुमति देगा। थोड़े समय के लिए पूर्ण-विद्युत चलाएं। 1.6-लीटर हाइब्रिड को ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा और अन्य को मैनुअल विकल्प मिलेगा।

पूर्णतः नई -New Duster 7-सीटर

5-सीटर Duster के साथ

5-सीटर डस्टर के साथ, रेनॉल्ट भी Hyundai Alcazar, Mahindra XUV 700, Scorpio-N, Tata Safari और अन्य को टक्कर देने के लिए 7-सीटर संस्करण पेश करने की योजना बना रही है । रिपोर्ट्स के मुताबिक इस एसयूवी को Bigster कहा जाएगा।
Nissan इन एसयूवी के अपने संस्करण भी कुछ कॉस्मेटिक बदलावों के साथ लॉन्च करेगा जैसे Duster और Terrano को लॉन्च किया गया था।
जीन-डोमिनिक सेनार्ड, Renault Nissan अलायंस के चेयरपर्सन, ETAuto ने अपनी वैश्विक रणनीति में भारत के महत्व पर जोर दिया,

भारत सिर्फ एक बाजार नहीं है, यह असीमित अवसरों का एक जीवंत पारिस्थितिकी तंत्र है। भारत में गठबंधन के लिए हमारी भविष्य की योजनाओं में भारतीय बाजारों और निर्यात के लिए हमारे लाइन-अप का विकास शामिल है, लेकिन वैश्विक बाजारों के लिए स्वायत्त ड्राइविंग, कनेक्टिविटी और विद्युतीकरण जैसी नई प्रौद्योगिकियों को बढ़ाना भी शामिल है।

Renault ग्रुप के सीईओ लुका डी मेओ ने भारतीय ऑटोमोटिव क्षेत्र की बदलती गतिशीलता को स्वीकार किया। उन्होंने केवल कीमत पर प्रतिस्पर्धा करने के बजाय नवाचार और ग्राहकों की प्राथमिकताओं को समझने की आवश्यकता पर बल दिया।
“अतीत में, हम जिस एकमात्र चीज़ पर ध्यान केंद्रित कर रहे थे वह गतिशीलता तक पहुंच प्राप्त करने के लिए सबसे सस्ती कार प्राप्त करने का प्रयास करना था, लेकिन बाजार बहुत बदल गया है, इसलिए हमें थोड़ा और रचनात्मक होना होगा। हमारा लक्ष्य Maruti Suzuki या Tata Motors से आगे निकलना नहीं है, ये स्थानीय खिलाड़ी हैं जो अपने घरेलू बाजार के लिए ऐसा कर रहे हैं जैसे कोई भी करेगा। ये यहाँ के बड़े और स्थापित खिलाड़ी हैं। हमें अपना सीक्रेट सॉस ढूंढना होगा। “
हम यहां अच्छा और सही काम करने के लिए हैं, और अपने माध्यम से हम भारतीय ग्राहकों को वह प्रस्ताव देना चाहते हैं जो वे चाहते हैं। हमें एक संयंत्र और एक तकनीकी केंद्र और टिकाऊ व्यवसाय के साथ अपनी उपस्थिति को उचित ठहराने की आवश्यकता है। हम यहां यह साबित करने के लिए हैं कि भारत गठबंधन और प्रत्येक कंपनी में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। हालाँकि भारत ओईएम के लिए आसान बाज़ार नहीं है, लेकिन यह बहुत प्रतिस्पर्धी है। कई कार निर्माताओं को यहाँ धूल चाटनी पड़ी है।

भारत में Renault और Nissan की अपेक्षाकृत कम बाजार हिस्सेदारी के बावजूद, उनका लक्ष्य विशेष रूप से Renault Nissan प्रौद्योगिकी और प्रौद्योगिकी के माध्यम से अपनी ताकत का लाभ उठाना है। बिजनेस सेंटर इंडिया (आरएनटीबीसीआई)। उत्कृष्टता का यह केंद्र, महत्वपूर्ण कार्यबल के साथ, वैश्विक परियोजनाओं में योगदान देता है, जो उनके वैश्विक संचालन में भारत के महत्व को प्रदर्शित करता है।
Nissan की महत्वाकांक्षी वैश्विक योजना में अगले तीन वर्षों में कुल 30 नए मॉडल लॉन्च करना शामिल है, जिसमें विद्युतीकृत वाहनों पर पर्याप्त ध्यान दिया जाएगा। भारत में, 2010 में स्थापित Nissan मोटर इंडिया प्राइवेट लिमिटेड, घरेलू और निर्यात दोनों बाजारों में सेवा प्रदान करती है, जिसका लक्ष्य वित्त वर्ष 2030 तक यूनिट की बिक्री में पर्याप्त वृद्धि करना है।