Royal Enfield Bullet और Bajaj Chetak के बीच आमने-सामने की जंग

Bajaj Chetak हम भारतीयों के लिए हमेशा से ही एक लीजेंड रहा है. यह हमारे देश के ऑटो इतिहास का शायद सबसे बेहतरीन और लोकप्रिय वाहन है. हम में से कई इसे अपनी पहली सवारी के रूप में भी याद करते हैं. यह भारतीय परिवहन परिदृश्य में क्रांति लेकर आया और हर घर में एक जाना-पहचाना नाम बन गया. और हम आज आपको यह सब इसलिए बाता रहे हैं क्योंकि जो विडियो हम आपके लिए यहाँ लेकर आये हैं वह एक रोचक प्रतियोगिता दर्शाता है. हम आपके सामने कई ऐसे विडियो लाये हैं जिनमें वाहनों के बीच आमने-सामने की टक्कर हो रही है पर यहाँ पेश विडियो में आपके सामने विंटेज Bajaj Chetak और Royal Enfield Bullet को मुकाबला करते देखा जा सकता है. तो नज़र डालिए इस विडियो पर और फिर हम बताते हैं कि माजरा क्या है.

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जैसी की उम्मीद थी, Chetak इस मुकाबले में अपनी ज्यादा ताकतवर और नयी प्रतिद्वंद्वी Royal Enfield Bullet के सामने हार जाता है. मगर गौर करने वाली बात यह है कि Chetak ने हारने से पहले Bullet को काफी अच्छी टक्कर दी जो देखने में काफी उत्साहवर्धक है. यह दर्शाता है कि हमारे पुरानी आइकोनिक स्कूटर में अब भी जान बाकी है और वह Royal Enfield जैसी दमदार बाइक्स को भी टक्कर दे सकता है. इसके अलावा प्रतियोगिता को थोड़ा समान सतह पर लाने के लिए स्कूटर पर कुछ वज़न भी लादा गया है. इसके बाद एक व्यक्ति आकर इस स्कूटर की पिछली सीट पर भी बैठ जाता है. क्योंकि Bullet वज़न में Chetak से कहीं ज्यादा भारी है और ऐसी मुकाबले में वज़न काफी मायने रखता है इसलिए स्कूटर का वज़न बढ़ाने का फैसला किया है.

इस विडियो में इस्तेमाल हुआ Chetak एक 2-स्ट्रोक संस्करण और शायद इसलिए यह इतनी ताकतवर Bullet के सामने इतनी देर तक टिक पाती है. बताते चलें कि अधिक प्रदूषणकारी और तकनीकी रूप से कमज़ोर होने के बावजूद 2-स्ट्रोक इंजन काफी ज्यादा ताकतवर होते थे 4-स्ट्रोक इंजन के मुकाबले ज्यादा ज़ल्दी पॉवर पहियों तक पहुंचाते थे. ऐसा इसलिए मुमकिन था क्योंकि इस इंजन को दो अतिरिक्त चरणों से नहीं गुज़रना पड़ता था और इसलिए वह कम समय में ज्यादा आरपीएम पूरे करते थी. यही एक वजह थी की अपने समय में Yamaha RX-100 भारत की एक सुपरस्टार मोटरसाइकिल थी और हर बाइक प्रेमी इस का मालिक बनना चाहता था.

इस मुकाबले में इस्तेमाल हुई मोटरसाइकिल Royal Enfield Bullet है जिसमें 346-सीसी इंजन लगा हुआ है. यह इंजन 19.8 बीएचपी पॉवर और 28 एनएम टॉर्क पैदा करता है. यह बाइक काफी भारी है और इसका वज़न तकरीबन 180 किलोग्राम है. बताते चलें कि Royal Enfield की Bullet श्रंखला की मोटरसाइकिल दुनिया की सबसे पुरानी मोटरसाइकल्स में से एक है. Bullet मोटरसाइकिल का निर्माण साल 1932 में शुरू हुआ था और यह अपने समय की सबसे तेज़ बाइक हुआ करती थी. बीच में कुछ सालों का अंतराल आया पर साल 1948 से इसका निर्माण लगातार किया जा रहा है.

अगर Bajaj Chetak की बात करें तो यह आइकोनिक स्कूटर साल 1972 में पहली बार बनाया गया था. शुरुआत में यह Vespa Sprint पर आधारित था पर 1980 में Bajaj ने इस स्कूटर के लिए अपना खुद का डिजाईन तैयार किया. साल 2002 से पहले बने सभी Chetak स्कूटर में 2-स्ट्रोक इंजन इस्तेमाल हुआ था. मगर साल 2002 से साल 2006 में इसके प्रोडक्शन बंद होने तक इसमें 4-स्ट्रोक इंजन इस्तेमाल किया गया था. जैसा की पहले ही बताया गया था, यहाँ इस्तेमाल हुआ स्कूटर शायद 2-स्ट्रोक इंजन है. इसमें एक 145-सीसी 2-स्ट्रोक इंजन था जो 7.5 बीएचपी पॉवर और 10.8 एनएम टॉर्क पैदा करता था.

आप विडियो में देख सकते हैं कि यह मुकाबला सार्वजनिक सड़क पर आयोजित किया गया था जब ट्रैफिक भी चल रहा था. हम ऐसी किसी भी हरकत के विरुद्ध सख्त हिदायत देते हैं. ऐसे किसी भी प्रयास के कारण सड़क पर दुर्घटना हो सकती और जान-माल का भारी नुकसान उठाना पड़ सकता है. हमारी सलाह है कि ऐसी किसी भी प्रतियोगिता के लिए निजी सड़कों का इस्तेमाल करें.

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