Royal Enfield Classic 650 Retro Motorcycle: पेश है एक Render

ये तभी हो पायेगा अगर Royal Enfield अपने Interceptor के ट्विन सिलिंडर 650 सीसी इंजन को Classic में लगाने की सोचती है. पेश है एक रेंडर जो दिखाता है की आखिर नयी Classic 650 जिसमें बड़ा, पैरलल ट्विन सिलिंडर इंजन होगा वो लगेगी कैसी.

जैसा की आप रेंडर में देख सकते हैं, Classic 650 अपना 650 सीसी इंजन Interceptor और Continental GT650 से लेगी. इसमें एक डबल क्रैडल फ्रेम भी है और नए इंजन को पकडे रखने के लिए ये ज़रूरी है. फिलहाल बेचे जाने वाले Classic के वर्शन में एक अलग फ्रेम होता है, एक सिंगल डाउनट्यूब यूनिट.

650 सीसी इंजन एक बिल्कुल नया यूनिट है जिसे Royal Enfield ने एक बिल्कुल नए सिरे से डिजाईन किया है. ये Interceptor और Continental GT650 को पॉवर देगा और ये दोनों ही कुछ समय में यहाँ लॉन्च होने वाले हैं. इंजन का डिस्प्लेसमेंट 650 सीसी है, इसमें सिंगल ओवरहेड कामशाफ़्ट है, हर सिलिंडर में 4 वाल्व, एयर कूलिंग, फ्यूल इंजेक्शन, और स्लिपर क्लच वाला 6 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स है. दूसरे शब्दों में, ये Royal Enfield द्वारा बनाया हुआ अब तक का सबसे एडवांस्ड इंजन-गियरबॉक्स कॉम्बिनेशन है. ये 47 बीएचपी और 52 एन’एम उत्पन्न करता है. और ये 7,500 आरपीएम तक रेव कर सकता है जिसका मतलब है की इसकी टॉप स्पीड 160 किमी/घंटे से ज़्यादा की है.

थम्प के दीवाने खुश नहीं होंगे. इस इंजन में 270 डिग्री का क्रैंक है और इसका मतलब ये है की ये एक थम्प की जगह एक रम्बल उत्पन्न करेगा और उसके बाद ही आफ्टरमार्केट एग्जॉस्ट इसके आवाज़ को और बेहतर बना देगा. और चूंकि ये के पैरेलल ट्विन है, इसके वाइब्रेशन काफी कम होंगे. और ये बहुत अच्छी बात है क्योंकि Classic 350 और 500 के इंजन में काफी वाइब्रेशन होते हैं.

एक नए इंजन के साथ Classic 650 एक अलग ही गाड़ी होगी. लेकिन Royal Enfield ने अभी तक कन्फर्म नहीं किया है की क्या इस बाइक में नया इंजन होगा या नहीं. अभी के लिए, हमें इतना पता है की नए Interceptor/Continental के अलावे जो दूसरी बाइक जिसमें 650 पैरेलल ट्विन सिलिंडर इंजन होगा वो है Himalayan.