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Royal Enfield Continental GT को 865 सीसी किट और NOS टैंक के साथ संशोधित किया गया

Royal Enfields सबसे मॉडिफाइड मोटरसाइकिलों में से एक है. यह उनके द्वारा उपयोग किए जाने वाले मित्रवत और सरल चेसिस सेटअप के कारण है। यहाँ, हमारे पास एक Continental GT 650 है जिसे बड़े पैमाने पर संशोधित किया गया है। इसे Pegasus Black Stallion कहा जाता है।

Royal Enfield Continental GT को 865 सीसी किट और NOS टैंक के साथ संशोधित किया गया

संशोधन बैड विनर्स द्वारा किया जाता है। हैरानी की बात यह है कि कस्टम जॉब को Royal Enfield Europe ने खुद कमीशन किया था। इसे 2019 में स्प्रिंट रेस सीरीज के सुल्तानों के लिए बनाया गया था। मॉडिफिकेशन शॉप ने GT 650 में कई बदलाव किए हैं।

इसे अब S&S Cycle से 865 सीसी का बड़ा बोर किट मिलता है। अकेले किट से बिजली उत्पादन लगभग 70 बीएचपी तक बढ़ जाता है। मोटरसाइकिल एक उन्नत कैंषफ़्ट, प्रबलित क्लच और कैरिलो कनेक्टिंग रॉड्स से लैस है। सिलेंडर हेड भी एस एंड एस से प्राप्त होते हैं। उन्होंने टू-इन-वन एग्जॉस्ट और प्रोग्रामेबल ईसीयू की भी आपूर्ति की। दुकान द्वारा मॉडिफाइड मोटरसाइकिल के पावर आउटपुट का खुलासा नहीं किया गया है।

Royal Enfield Continental GT को 865 सीसी किट और NOS टैंक के साथ संशोधित किया गया

स्टॉक एयरबॉक्स को वेग स्टैक की एक जोड़ी के साथ बदल दिया गया है। GT 650 की वायरिंग भी स्क्रैच से की जाती है। इसके अलावा, संशोधन की दुकान ने Nitrous Express से एक नाइट्रस सिस्टम लगाया। मोटरसाइकिल का प्राथमिक उद्देश्य एक सीधी रेखा में तेजी से जाना है। तो, मोटरसाइकिल का व्हीलबेस बढ़ाया गया था। स्टॉक स्विंगआर्म लम्बी थी और क्रोम से सजे स्टील सेक्शन के साथ लटकी हुई थी।

Royal Enfield Continental GT को 865 सीसी किट और NOS टैंक के साथ संशोधित किया गया

सस्पेंशन सेटअप में भी बदलाव किया गया है। रियर ट्विन-गैस चार्जर्स को ओहलिन्स के मोनोशॉक से बदल दिया गया है। मोनोशॉक को फिट करने के लिए, एक नया ऊपरी शॉक माउंट और सबफ़्रेम गढ़ा गया था। नए फुटपेग के साथ नए फुटपेग माउंट हैं। स्टॉक स्पोक वाले रिम्स को Dumas UP7X से बदल दिया गया है जो एल्युमीनियम यूनिट हैं। इसके अलावा, टायर अब पिरेली Diablo Supercorsa स्लिक्स हैं। तस्वीरों से हम देख सकते हैं कि इसमें सॉलिड डिस्क और Beringer कैलीपर्स का इस्तेमाल किया गया है।

Royal Enfield Continental GT को 865 सीसी किट और NOS टैंक के साथ संशोधित किया गया

बॉडी पैनल को भी नए कार्बन फाइबर पैनल से बदल दिया गया है। फ्रंट रजिस्ट्रेशन प्लेट, टेल सेक्शन और टैंक कवर कार्बन फाइबर में 3डी प्रिंटेड हैं। इससे वजन कम करने में भी मदद मिलती है। मोटरसाइकिल अब स्टॉक मोटरसाइकिल से नीचे बैठती है। हैंडलबार को कस्टम बनाया गया है और अब इसे नीचे रखा गया है। स्टॉक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी हटा दिया गया है और अब Koso से केवल एक स्पीडोमीटर मिलता है। स्टॉक लीवर को भी Beringer के लीवर से बदल दिया जाता है।

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Royal Enfield जून में Hunter 350 लॉन्च कर सकती है

Royal Enfield कई नई मोटरसाइकिल्स पर काम कर रही है। ऐसी ही एक मोटरसाइकिल Hunter 350 है, इसे Royal Enfield की लाइन-अप में सबसे सस्ती मोटरसाइकिल माना जाता है। यह नए J-platform पर भी आधारित होगा जिसे मोटरसाइकिल उत्साही लोगों से बहुत सराहना मिली है। Hunter 350 जून में लॉन्च हो सकती है क्योंकि डीलरशिप ट्रेनिंग पहले ही शुरू हो चुकी है।

जासूसी शॉट्स से, Hunter 350 एक रोडस्टर की तरह दिखता है। इसे दो वेरिएंट में लॉन्च किया जाना है। निचले संस्करण में डिस्क और ड्रम सेटअप मिलेगा जबकि उच्च संस्करण में दोनों सिरों पर डिस्क मिलेगी। इंजन क्लासिक रीबॉर्न और उल्का 350 जैसा ही होगा। हालांकि, यह एक अलग स्थिति में चल रहा होगा।