Eicher के CEO सिद्धार्थ लाल: Royal Enfield बाइक जापानी और जर्मन बाइक के बराबर

Eicher Motors Ltd. के प्रबंध निदेशक सिद्धार्थ लाल ने कहा कि Royal Enfield मोटरसाइकिल जापानी और जर्मन पेशकशों के बराबर हैं। उन्होंने 2018 में लॉन्च किए गए 650 twins का जिक्र करते हुए यह बात कही और पूरी दुनिया में तुरंत हिट हो गए। उन्होंने अपनी नवीनतम नई मोटरसाइकिल, Meteor 350 पर भी विचार किया।

“हम अत्यंत कठोर प्रक्रियाओं का पालन करते हैं, हम उत्पाद विकास और परीक्षण में कोई शॉर्टकट नहीं लेते हैं। हमारी मोटरसाइकिलें विश्व स्तरीय हैं, वे जापानी और जर्मन पेशकशों के बराबर हैं, ”उन्होंने कहा।

उन्होंने कहा कि उन्हें और अधिक मेहनत करने की आवश्यकता है क्योंकि Royal Enfield ने इस सेगमेंट में देर से प्रवेश किया है। जिससे वे जर्मन और जापानी निर्माताओं से पीछे हैं। लेकिन उन्हें लगता है कि कुछ मायनों में Royal Enfield मोटरसाइकिल उनसे बेहतर हैं, यही वजह है कि वे उन्हें अंतरराष्ट्रीय बाजार में आउटसेल कर रही हैं।

वास्तव में, कई मोटरसाइकिलों के इंजनों पर प्रयोगशाला परीक्षण करने वाले एक वीडियो में, यह Royal Enfields के इंजन थे जिनमें उत्पादन लाइन से कम से कम अशुद्धियाँ थीं।

Interceptor 650 और Continental GT 650 सहित 650 twins हर जगह हॉटकेक की तरह बिक रहे हैं। पिछले दो वित्तीय वर्षों में, चेन्नई स्थित निर्माता ने हमारे देश में 650 twins की 31,000 से कम इकाइयाँ बेचीं, जबकि उन्होंने अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में 650 twins की 34,000 से अधिक इकाइयों का निर्यात किया।

श्री लाल ने कहा, “हम लंबी अवधि के खिलाड़ी हैं, हम सुधार कर रहे हैं। हमारे पास एक मजबूत ऑर्डर बुक है और जैसा कि आपने Himalayan के साथ देखा, हमने धीमी शुरुआत की लेकिन धीरे-धीरे वॉल्यूम में वृद्धि हुई क्योंकि हमने उत्पाद में सुधार करना जारी रखा। उस ने कहा, 650 twins को सुधार (गुणवत्ता में) की आवश्यकता नहीं है। लेकिन उपभोक्ताओं को बड़े (अधिक प्रीमियम) ब्रांडों तक पहुंचने में समय लगता है।”

निर्माता ने हाल ही में 2.73 लाख मोटरसाइकिलों को वापस बुलाने की घोषणा की जो इंजन में एक दोषपूर्ण इग्निशन कॉइल से प्रभावित थीं। मोटरसाइकिलों में Meteor, Bullet और Classic शामिल थे। मोटरसाइकिलों का निर्माण दिसंबर 2020 और अप्रैल 2021 के बीच किया गया था।

“जबकि हम नए उत्पादों को लॉन्च करने जा रहे हैं, यह बहुत ही नियंत्रित होगा और मध्यम आकार के खंड पर ध्यान केंद्रित करेगा। हम देख रहे हैं कि हम अपने ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए हर प्लेटफॉर्म के साथ और क्या कर सकते हैं। यह Royal Enfield के भीतर भारी बहस का क्षेत्र है। हम अन्य क्षेत्रों में अभूतपूर्व लागत वृद्धि, मूल्य इंजीनियरिंग, पर चर्चा करना जारी रखते हैं, ”सिद्धार्थ ने कहा।

निर्माता ने कहा है कि वे अगले सात वर्षों में कम से कम 28 नए मॉडल लॉन्च करेंगे। वे हर तिमाही में एक नया मॉडल पेश करेंगे। सभी मोटरसाइकिलें मिडसाइज़ सेगमेंट में होंगी, जिसका अर्थ है कि उनकी क्यूबिक क्षमता 250 cc से 800 cc तक होगी।

हम पहले ही अपनी भारतीय सड़कों पर परीक्षण पर पांच परीक्षण खच्चरों को देख चुके हैं। इनमें से दो 650 CC प्लेटफॉर्म पर आधारित थे। एक पावर क्रूजर था जबकि दूसरे का डिजाइन Classic जैसा था। Classic 650 सबसे सस्ती 650 सीसी मोटरसाइकिल होने की उम्मीद है। पावर क्रूजर का लक्ष्य उन लोगों के लिए होगा जो लंबी यात्राओं पर जाना चाहते हैं। तब Classic की नई पीढ़ी थी जो Meteor 350 के समान इंजन और प्लेटफॉर्म का उपयोग करेगी। एक नई Scrambler मोटरसाइकिल भी है जो हिमालयन के 411 CC इंजन या 650 CC पैरेलल-ट्विन का उपयोग कर सकती है। इसे ‘स्क्रैम’ कहा जाएगा। एक रहस्यमय मोटरसाइकिल भी है जिसे एक नव-रेट्रो रोडस्टर के रूप में डिज़ाइन किया गया है जिसमें 250 CC के छोटे विस्थापन इंजन का उपयोग करने की उम्मीद है।

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