लोकप्रिय वॉटर कप टेस्ट का उपयोग करके Royal Enfield Himalayan 452 के कंपन का परीक्षण किया गया: परिणाम यहां है [वीडियो]

Royal Enfield की बहुप्रतीक्षित मोटरसाइकिलों में से एक Himlayan 452 हाल ही में बाजार में लॉन्च हुई। चेन्नई स्थित मोटरसाइकिल निर्माता ने नई Himlayan को 2.69 लाख रुपये, एक्स-शोरूम कीमत पर लॉन्च किया। पिछले कुछ वर्षों में Royal Enfield ने अपनी मोटरसाइकिल को और अधिक बेहतर बनाने के लिए इसके इंजन और फ्रेम में कई बदलाव किए हैं। हमारे पास एक वीडियो है जहां एक YouTuber ने एक वीडियो पोस्ट किया है जिसमें वह ईंधन टैंक पर पानी से भरा गिलास रखकर नई Himlayan 452 के रिफाइनमेंट का परीक्षण करता है।

 

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KLRider (@klrider_in) द्वारा शेयर की गई एक पोस्ट

वीडियो को KL Rider ने अपने इंस्टाग्राम पेज पर शेयर किया है. इस वीडियो में, सवार एक स्टील का गिलास लेता है और उसके नीचे एक दो तरफा टेप चिपका देता है। इसके बाद वह बाइक के फ्यूल टैंक पर ग्लास को लगाता है और ग्लास में पानी भर देता है। यह मोटरसाइकिल के रिफाइनमेंट का परीक्षण करने का एक लोकप्रिय तरीका है। पहले भी हमने लोगों को Interceptor 650 और अन्य Royal Enfield बाइक जैसी मोटरसाइकिलों पर यह परीक्षण करते देखा है। जब ये परीक्षण आमतौर पर किए जाते हैं, तो टैंक पर एक कप रखा जाता है और इंजन को बहुत अधिक आरपीएम पर घुमाया जाता है। कप को टेप का उपयोग करके टैंक से नहीं जोड़ा जाता है। हालाँकि, इस मामले में, बाइकर कप के निचले हिस्से को टैंक से चिपकाने के लिए एक टेप का उपयोग करता है। हम देखते हैं कि कप में पानी पूरा भरा हुआ है ।
बाइकर गति बढ़ाता है जिसकी वजह से हमें ग्लास के पानी में लहरें उठती दिखाई देती हैं। बाइकर के अनुसार टैकोमीटर 7,000 आरपीएम को छू रहा था और न तो ग्लास से पानी गिर रहा था और न ही उसे हैंडल बार पर कोई ज़्यादा वाइब्रेशन महसूस हुआ। यहाँ से अगला कदम उठाते हुए वह बाइक चलाना शुरू करता है और जल्द ही उसे एहसास होता है कि यह कोई अच्छा विचार नहीं था। जिस सड़क पर वह बाइक चला रहा था वह उबड़-खाबड़ थी जिससे बाइक ज्यादा हिल रही थी और इससे पानी फैल रहा था। सड़क पर तमाम गड्ढों और असमान पैचवर्क के कारण लगभग आधा ग्लास खाली हो चुका था। हालाँकि उन्होंने यह कहना जारी रखा कि बाइक काफ़ी स्थिर महसूस हो रही है और इंजन वाइब्रेशन मुक्त लगता है। बाइकर के अनुसार सबसे अच्छी बात है की बाइक चलाते समय उन्हें हैंडल बार पर कोई वाइब्रेशन महसूस नहीं होता है।

वह इस मोटरसाइकिल को Royal Enfield की सबसे रिफाइंड सिंगल सिलेंडर मोटरसाइकिल भी कहते हैं। यहां व्यक्त किए गए विचार इस राइडर के व्यक्तिगत हैं और किसी अन्य राइडर के इस बारे में अलग विचार हो सकते हैं। हमें अन्य ऐसे वीडियो भी मिले जहां लोगों ने इस मोटरसाइकिल के फुटपेग पर वाइब्रेशन के बारे में शिकायत की है। पुरानी Himlayan की तुलना में, नई मोटरसाइकिल निश्चित रूप से अधिक रिफाइंड है। अगर बाइक की बात करें तो, Royal Enfield Himalayan 452 बिल्कुल नए 452cc सिंगल-सिलेंडर, DOHC, 4-valve इंजन द्वारा संचालित है जिसे Royal Enfield Sherpa कहता है। यह इंजन 40 बीएचपी और 40 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इंजन को स्लिप और असिस्ट के साथ 6-स्पीड वेट क्लच से जोड़ा गया है।