Royal Enfield Hunter 350 पूरी तरह से Eicher MD Siddhartha Lal द्वारा खुलासा किया गया

Royal Enfield भारत में अपनी सबसे किफायती पेशकश – Hunter 350 लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। स्टाइलिश मोटरसाइकिल का खुलासा आयशर के प्रबंध निदेशक Siddhartha Lal ने किया है – Royal Enfield की स्वामित्व वाली ऑटोमोटिव कंपनी। श्री Lal ने बैंकॉक, थाईलैंड में एक पूर्वावलोकन कार्यक्रम से इंस्टाग्राम पर बाइक का खुलासा किया। जहां Hunter 350 की कीमतें लॉन्च के समय सामने आएंगी, वहीं 7 अगस्त को कई विवरण पहले ही सामने आ चुके हैं। Hunter 350 Royal Enfield की लाइन अप में सबसे नीचे बैठेगी, और इसकी शुरुआती कीमत 1.6 लाख रुपये से कम हो सकती है।

 

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यहाँ श्री Lal ने अनावरण के दौरान क्या कहा,

Hunter 2016 से विकास में है, लेकिन विकास टीम वास्तव में चेसिस को ठीक कर रही है ताकि बाइक को पूरी तरह से अलग चरित्र और व्यक्तित्व प्रदान किया जा सके। चेसिस लोग ट्यूनिंग कर रहे हैं, बाइक को फिर से ट्यून कर रहे हैं ताकि वह इसे बना सके। यह फुर्तीली, मजेदार है और उम्मीद है कि आप इसे सवारी करने में उतना ही आनंद लेंगे जितना हमने इसे विकसित करने का आनंद लिया।

शहरी स्क्रैम्बलर की तरह स्टाइल वाली यह मोटरसाइकिल युवा खरीदारों को Royal Enfield की ओर आकर्षित करने के लिए है। नी रिसेसेस के साथ टियरड्रॉप फ्यूल टैंक, स्पंकी पेंट स्कीम और Ducati स्क्रैम्बलर-स्टाइल फ्लैट, सिंगल सीट मुख्य स्टाइलिंग हाइलाइट हैं। बाइक को दो प्रमुख वेरिएंट- Retro और मेट्रो में बेचा जाएगा। Hunter 350 Retro किफायती, बिना तामझाम वाला संस्करण होगा जबकि Hunter 350 मेट्रो अनुकूलन विकल्प और अधिक सुविधाएँ प्रदान करेगा। Hunter Metro को रिबेल नाम का एक सब-वेरिएंट भी मिलेगा, जिसमें तीन पेंट स्कीम हैं: रिबेल ब्लैक, रिबेल ब्लू और रिबेल रेड (MIY)।

MIY यहाँ मेक-इट-योर के लिए है, Royal Enfield का एक कारखाना-स्तरीय अनुकूलन कार्यक्रम जिसे ग्राहक चुन सकते हैं। Hunter Metro वेरिएंट को डैपर ग्रे पेंट स्कीम पर MIY विकल्प भी मिलेगा। Hunter Metro को दो अन्य रंगों – Dapper White और डैपर ऐश में पेश किया जाएगा। Hunter Retro वैरिएंट फैक्ट्री ब्लैक और फैक्ट्री सिल्वर रंगों में पेश किया जाएगा।

Royal Enfield Hunter 350 के सभी वेरिएंट में आजमाए हुए 350cc, फोर स्ट्रोक लॉन्ग स्ट्रोक इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा, जिसने Meteor पर अपनी शुरुआत की थी। पीक पावर और टॉर्क आउटपुट समान होने की संभावना है – 20 बीएचपी-27 एनएम। इस इंजन के साथ एक फाइव स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैण्डर्ड होगा, जिसमें कंपन को रद्द करने के लिए फ्यूल इंजेक्शन, एक ओवरहेड कैमशाफ्ट और एक बैलेंसर शाफ्ट भी मिलता है।

यह मोटर Meteor में काफी सफल रही है, जो Royal Enfield के सबसे स्मूथ सिंगल में से एक है, और Hunter 350 से इस प्रतिष्ठा को आगे ले जाने की उम्मीद है। टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स, रियर में ट्विन शॉक एब्जॉर्बर, 17 इंच के अलॉय व्हील, दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक, डुअल चैनल ABS और ट्यूबलेस टायर ऑफर में प्रमुख फीचर होंगे। एक तनावग्रस्त सदस्य के रूप में इंजन का उपयोग करते हुए फ्रेम भी Meteor से उठा हुआ लगता है। ग्राउंड क्लीयरेंस स्वीकार्य 150 मिमी है।

जबकि Hunter Metro 110/17 और 140/17 टायर चलाएगा और वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में Tripper नेविगेशन कंसोल भी प्राप्त करेगा, Retro संस्करण अधिक नंगे-बुनियादी होगा – चलने वाले संकरे 100/17 और 120/17 टायर, और दूर केंद्र स्टैंड के साथ। कर्ब वेट के मामले में, 177 किलोग्राम पर Hunter 350 Retro, मेट्रो ट्रिम की तुलना में लगभग 4 किलोग्राम हल्का होगा। अब लॉन्च पर।