Royal Enfield नई पीढ़ी की Classic 350 Signals एक डीलरशिप पर देखा गया

Royal Enfield Classic 350 की नई पीढ़ी को 1 सितंबर को लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। नए मॉडल के बारे में काफी चर्चा है क्योंकि चेन्नई स्थित निर्माता के लिए Classic सबसे सफल मोटरसाइकिल रही है। वर्तमान Classic Signals Edition में भी उपलब्ध था जो एक विशेष संस्करण है। नई Classic 350 को Signals Edition के रूप में भी पेश किया जाएगा। सिग्नल पेंट स्कीम में आगामी Classic के स्पाई शॉट्स एक डीलरशिप पर देखे गए।

भूरा सरसों का रंग वर्तमान Signals Edition के समान है। रंग को स्टॉर्मराइडर सैंड कहा जाता है। इसे अब एक नया “Signals 350” लोगो मिलता है जो मोटरसाइकिल को अन्य Classic से अलग बनाता है। एक अलग Royal Enfield लोगो भी है जो Signals Edition के लिए विशिष्ट है। संख्याओं और अक्षरों का एक अनूठा संयोजन भी है जो हमें वर्तमान Signals Edition और Airborne Blue रंग में भी मिलता था।

Royal Enfield नई Classic 350 को कई नई पेंट योजनाओं के साथ लॉन्च करेगी। सोने की पट्टी के साथ हरा रंग होगा। यह एक बहुत ही समान रंग है जिसे हमने पहली बार रॉयल Enfield KX838 Concept पर देखा था। लाल रंग के साथ क्रोम का एक नया शेड भी है। यह वही है जो हमने Interceptor 650 पर देखा है। गोल्डन और मैरून इन्सर्ट के साथ एक नया ब्लैक कलर है। अन्य रंग पारंपरिक Classic ब्लैक, गनमेटल ग्रे, स्टील्थ ब्लैक, व्हाइट और क्रीम और क्रीम के साथ स्काई ब्लू हैं। कुछ रंग योजनाओं की सीटें भी भूरे रंग में समाप्त होंगी जबकि अन्य काले रंग में होंगी।

Classic 350 की नई पीढ़ी नए इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ आएगी। मूल डिज़ाइन अभी भी वही रहेगा इसलिए तीन वृत्त होंगे। लेफ्ट सर्कल की स्लॉट के लिए होगा जबकि राइट सर्कल में Royal Enfield का लोगो होगा।

सेंटर बड़ा सर्कल एक एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर होगा। अब, जब आप इग्निशन चालू करते हैं, तो सुई पूरी तरह से स्वाइप करती है। गति को मील प्रति घंटे में भी सूचीबद्ध किया गया है और इसके नीचे गप्पी रोशनी रखी गई है। एक छोटी स्क्रीन भी है जिसमें ईंधन गेज, समय, दो यात्रा मीटर, एक ओडोमीटर और एक ईको मोड है।

इंजन, ट्रांसमिशन और चेसिस को Meteor 350 के साथ साझा किया जाएगा। यह एक नया डबल-क्रैडल फ्रेम है जो पुराने फ्रेम को बदल देता है। इंजन भी एक नया 349 cc, एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन है जो 20.2 bhp और 27 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। इंजन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है। पिछले इंजन के विपरीत, नया इंजन बहुत स्मूथ चलता है और इसमें कोई कंपन नहीं होता है और फिर भी यह टॉर्की महसूस करता है।

कोई Tripper Navigation नहीं

पिछली अफवाहों के अनुसार, Classic 350 Tripper Navigation मॉड्यूल के साथ आती थी जिसे पहले Meteor 350 और फिर हिमालयन पर शुरू किया गया था। Royal Enfield ने Tripper को छोड़ दिया है क्योंकि इससे लागत बढ़ जाती और हर किसी के पास इसका उपयोग नहीं होता। तो, Tripper Navigation मॉड्यूल को आधिकारिक एक्सेसरी के रूप में बेचा जाएगा। मॉड्यूल की लागत रु। 5,200 और बढ़ती कीमत रु। 40. अभी तक, तारों की कीमत ज्ञात नहीं है। साथ ही, यह मॉड्यूल Interceptor 650 पर फिट होने में सक्षम होना चाहिए या इंटरसेप्टर अपडेट हो जाएगा ताकि यह Tripper का समर्थन करे।