जंग लगी Mahindra Scorpio एक नई एसयूवी में तब्दील

जहां आगामी स्क्रैपेज नीति पुराने वाहनों को स्क्रैप करने को बढ़ावा देगी, वहीं अभी भी कई ऐसे हैं जो अपने वाहनों को यथासंभव लंबे समय तक रखना पसंद करते हैं। भारत भर में कई बहाली गैरेज हैं जो इस तरह की बहाली का काम करते हैं और उनमें से एक पुणे, महाराष्ट्र में स्थित बहुत लोकप्रिय Brotomotiv है।

इस वीडियो में एक जंग लगी Mahindra Scorpio को Brotomotiv गैरेज द्वारा पुनर्जीवित किया गया है. वीडियो में कर्नाटक की एक 6-7 वर्षीय Mahindra Scorpio टीम तक पहुंचती दिख रही है। फुटेज में एसयूवी के बेहद जंग लगे खोल को दिखाया गया है। वीडियो में डोर पैनल, क्वार्टर पैनल, रूफ, रूफ रेल्स और यहां तक कि गाड़ी के अंदरूनी हिस्से में भी जंग लग गया है.

टीम ने पहले तो खराब हालत के कारण वाहन पर कोई भी काम करने से इनकार कर दिया लेकिन फिर मालिक ने कहा कि वे वाहन को बहाल कर दें। बहाली के लिए, टीम ने एक नया खोल चुना। प्रतिस्थापन शेल की तलाश के लिए, वे अलग-अलग स्क्रैपयार्ड में इसकी तलाश में घूमे और आखिरकार कुर्ला, मुंबई में एक मिला।

वीडियो में दिख रहा है कि शेल को मुंबई से पुणे ले जाने के बाद उन्होंने सबसे पहले चेसिस को साफ करने के बाद फिर से रंग दिया। उन्होंने चेसिस से सारा जंग हटा दिया और एक नया पेंट जॉब दिया। उन्होंने शरीर को ठीक किया और फिर सभी डेंट हटा दिए और एक नई बेस पेंट परत जोड़ दी।

ग्राहक ने स्टॉक ब्लैक और सिल्वर पेंट के ऊपर ऑल-ब्लैक कलर चुना। इसने स्कॉर्पियो को और भी मस्कुलर लुक दिया। टीम ने काम के लिए गोमेद काले रंग को चुना।

खोल में किए गए परिवर्तन

चूंकि नए बॉडी शेल में क्लैडिंग को माउंट करने के लिए जगह नहीं थी और यहां तक कि एक अलग लॉक पोजीशन भी थी, गैरेज ने क्लैडिंग को माउंट करने के लिए नए छेद बनाए और लॉक की स्थिति भी बदल दी।

उन्होंने इंटीरियर को भी एक नए शेड के साथ नया रूप दिया। केबिन में कोको के साथ डुअल-टोन और ब्लैक फिनिश है। उन्होंने सीटों को भी अपडेट किया और कार को नया जीवन दिया। काम पूरा होने के बाद, कार बिना किसी बहाली के संकेत के बिल्कुल नई स्थिति में दिखती है। वीडियो में अपग्रेड की कुल लागत का उल्लेख नहीं किया गया है लेकिन इतनी सटीकता के साथ इस तरह की बहाली नौकरियों में लाखों रुपये खर्च हो सकते हैं।

बहाली कानूनी हैं

ऐसे पुनर्स्थापन जहां शरीर को प्रतिस्थापित किया जाता है, भारत में कानूनी हैं। जब तक चेसिस और इंजन स्टॉक हैं, ऐसे बहाली कार्यों में कोई समस्या नहीं है। रजिस्ट्रेशन सर्टिफिकेट में सिर्फ चेसिस नंबर और इंजन नंबर का ही जिक्र होता है। इन दोनों मदों को हटाए या बदले बिना कोई भी कार्य करना कानूनी है। चेसिस या इंजन को बदलने के लिए पंजीकरण प्रमाणपत्र पर अनुमोदन की आवश्यकता होती है।