सेल्फ स्टार्ट फेल होने की स्थिति में अपनी कार स्टार्ट करने की आपातकालीन विधि

एक सूखा बैटरी या एक दोषपूर्ण स्टार्टर मोटर आपको फंसे छोड़ सकती है और यदि आप अकेले हैं, तो आप अपनी कार को स्थानांतरित करने में सक्षम नहीं होंगे। एक कार शुरू करना एक व्यक्ति के लिए बहुत मुश्किल होगा क्योंकि वह पहले कार को धक्का देगा, पर्याप्त गति उत्पन्न करेगा और फिर जल्दी से हॉप करेगा, वाहन को पहले गियर में डाल देगा और क्लच को डंप करेगा। यह सब सिर्फ समय के लिए संभव नहीं है और किसी एक व्यक्ति के लिए सफल हो सकता है। यहां तक कि एक कार को कूदने-शुरू करने के लिए दूसरे वाहन और दूसरे व्यक्ति की आवश्यकता होती है। यहां एक पूरी तरह से नया तरीका है जो दावा करता है कि आप वाहन को केवल 30 सेकंड में शुरू कर सकते हैं

वीडियो को नरेंद्र 7010 ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो से पता चलता है कि किसी भी कार को शुरू किया जा सकता है यदि कोई व्यक्ति निर्देशों का ठीक से पालन करता है। केवल दो चीजें हैं जो उसे वाहन शुरू करने की आवश्यकता है जो एक रस्सी और एक जैक लिफ्ट है। विधि उन लोगों के उद्देश्य से है जो अकेले फंसे हुए हैं।

व्यक्ति ने दो वीडियो बनाए हैं जिसमें वह दो अलग-अलग वाहनों का उपयोग करता है। पहले वीडियो में, वह Renault Kwid का उपयोग करता है जो कि फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहन है। दूसरे वीडियो में, वह एक Mahindra TUV300 का उपयोग करता है जो एक रियर-व्हील-ड्राइव SUV है।

पहले वीडियो में, जैक लिफ्ट का उपयोग करके एक तरफ से Kwid को उठाया जाता है। एक बार टायर हवा में कुछ इंच का हो जाने पर, वह कार को रिवर्स गियर में डालता है। हवा में जो पहिया होता है उसे चारों ओर रस्सी से बांध दिया जाता है। फिर व्यक्ति रस्सी को अपनी ओर खींचता है और कार स्टार्ट हो जाती है। कार को शुरू करने के लिए, इग्निशन को स्विच करना होगा, जिस पर व्यक्ति हमें नहीं दिखाता है। वह हमें वाहन का केबिन भी नहीं दिखाता है।

यहां एक बात पर विचार करना है कि जब वाहन गियर में होता है, तो टायर को स्थानांतरित करना बहुत मुश्किल होता है क्योंकि इसके लिए भारी मात्रा में बल की आवश्यकता होती है। यह वाहन के प्रसारण को भी नुकसान पहुंचा सकता है। ऐसा हो सकता है कि वाहन के चारों ओर रस्सी बांधने से व्यक्ति को टायर को हाथ से चलाने के लिए आवश्यकता से कम बल प्रयोग करना पड़े। वह कहते हैं कि आप वाहन को पहले गियर में डालकर उसी तकनीक का उपयोग कर सकते हैं।

दूसरे वीडियो में, व्यक्ति उसी विधि का उपयोग करता है लेकिन वह Mahindra TUV300 का उपयोग करता है। वह कहते हैं कि यह पहचानना महत्वपूर्ण है कि क्या वाहन एक फ्रंट व्हील ड्राइव एक है या रियर-व्हील ड्राइव एक है। क्योंकि TUV300 एक रियर-व्हील ड्राइव है, इस बार व्यक्ति जमीन से कुछ इंच पीछे रियर व्हील को जैक करता है। व्यक्ति TUV300 को पहले गियर में रखता है और इग्निशन पोजीशन में चाबी डालता है। व्यक्ति रस्सी को रियर व्हील पर बाँधता है और उसे खींचता है। इसके कारण पहिया घूमने लगता है और वाहन चलने लगता है।

क्या यह विधि काम करती है?

खैर, हम वास्तव में नहीं जानते हैं और न ही हम इसकी पुष्टि कर सकते हैं। बहुत से लोगों ने इस विधि की कोशिश नहीं की है। कई चीजें हैं जो यहां गलत हो सकती हैं। उदाहरण के लिए, जब रस्सी खींची जाती है और वाहन शुरू नहीं होता है, तो यह वाहन को झटका देगा और वाहन गिर सकता है। यह ट्रांसमिशन को नुकसान भी पहुंचा सकता है क्योंकि गियर में लगने वाले पहिये को स्थानांतरित करने के लिए बहुत अधिक बल की आवश्यकता होती है। हम सुझाव देंगे कि आप लंबी सड़क यात्राओं के लिए सड़क के किनारे की सहायता का विकल्प चुनें।